меня всегда радует турбированная рядная 5-ка от Volvo

Все равно это средний класс:) как ни крути.

@webmaster и что?

@webmaster и что?

@melik Чуть лучше, чем затюнить пятнашку.

@webmaster х…ню ща сморозили, вот чесно…

симпотно очень)

Просто красавица на самом деле=)
Симпотишнее чем было…
И цвет этот просто сказка=)

Про цвет полностью согласен) И сколько такая красотка в фантиках будет стоить?

А мне раньше больше нравился…
Ну или это просто зависть играет)

могу ошибаться, но чтото в нем от 10-го Эволюшена есть. острые глаза, вынесенная пасть…
присмотрелся чуть больше, стал меньше напоминать, но выше высказал первое впечатление при взгялде на картинку

хм… в отсутствие в россии новых тайп Р от хонда наверное лучший спортивный авто в пределе 30к

@Taksilipoka думаю не дороже нынешнего…

@kulik это почему?

Блин, очень хочется машину вот такого, вот, рыжего цвета)))))

@kulik про какое отсутсвие вы говорите?
http://www.civicrussia.ru/typer/html/

@melik тьфу, не правильно прочитал… Думал Вы говорите, что хонда тайп Р лучшая… 0:)

Намного красивее чем предыдущий Фокус. Такую — увидел — и сразу хочется. Ну и диски супер. Наверное 18-е

@DAZR продажи то объявлены, но пока ни одного экземпляра не продано и до мая продано не будет=) так что фактически ее пока нет

@kulik в смысле фокус лучший=) не хонда=))

а трёхдверка лучше!:)

Любить такие машины — всё равно, что любить силиконовых женщин. В истинном золоте блеска нет.

Вот не знаю, честно говоря, кто покупает машины, по вполне уже солидным ценам, сделанные на базе авто, минимальная комплектация которого стоит 13к$. На мой взгляд в этом есть какая-то неестественность.
За такие деньги можно взять машину классом выше.

Какова ориентировочная стоимость?

@juks все любят Мерлин Монро, а женятся на той которая готовит сносно, выглядит ухоженно и ласковые слова хотя бы иногда говорит…)

У форда есть уже машины-мускулы, смысл в этом ходе фижу только в, попытке занять сегмент рынка занятый Honda

@Dunkan ну по вашей логике в эту же категорию попадают и Эволюшены и ВэЭрИксы и Гольфы Р32 и GTI. базовые модели — порядка 15-20 к, а при этом спорт модификации — очень достойные автомобили. к тому уже у всех свои потребности — например у студента 4ого курса есть 30к. ему нафик не нужна мазда 6 так как семьи нет. а взять Гольф Р32 для себя — милое дело. имхо

@apd Если нет «проблем с пиписькой», то, к примеру, эти машины не надо красить в броский цвет, ставить колёса от трактора, или прикручивать в кабину столько же приборов, сколько ставят в кабину бомбардировщика. Кто знает, тот поймёт вас и без этого.

@d9imon все muscle cars от Форда, за исключением СТ серии Факуса/Мондео выпускаются штатовским подразделением Форда. А эти двое делаются на общеевропейских платформах еврофордом, который вот уже который год кормит головную компанию) И предназначены они для Европы

@juks как ни странно у этих машин по дефолту стоят колеса «как у трактора» и красяца они в основном в броские цвета. PS — М3 кстати тоже сделана на базе машины за 20к =)

@juks друг продает щас такуюже модель Субару 2.0т как на картинке… цвет темнозеленый…. но звук проезжающей мимо Субы не спутаешь ни с чем, и просто не можешь не обратить внимание в ту сторону от куда идет звук;)

@juks промахнулся с камментом: http://autokadabra.ru/blogs/freestyle/new/3205/#comment20813

@d9imon и вооюще причем тут муск-кары или какие вы имеете в виду?

@kulik У двух верхних колёса меньше чем у фокуса, поправьте меня, если я не прав. А БМВ элементарно принадлежит несколько другой габаритной категории. Про ряд приборов на торпеде я вообще молчу.

@juks фокус запросто объедет на приличном треке WRX (не STI) и 911й первого поколения… и даже М3 наверное может ему уступить:)
и подскажите пожалуйста, где взять 911й за $30k:)

@creat0r это был ответ juks'у

@Dunkan А вы сидели в фокусе за 13 и в ST?

@apd Это не китч, это что-то из области детского шампанского.

@juks у двух верхних и время выпуска давнее, и тада таких колес не было почти=) БМВ — да, другая категория, но вы же сами привели ее в качестве примера. ГДе логика? И по комфорту и управляемости и обслуживанию фокус выигрывает у Порша (того который Вы запостили=) И где вы увидели у фокуса ряд приборов на торпеде?

@creat0r ржу))) «Какиэ ващи даказтэльства?» (с)КраснаяЖара
Есть конечно вот тут сравнение RS и WRX, и некоторыми местами RS действительно лучше. Но говорить про машину которая есть только на картинках такие вещи — это черезчур самонадеянно, кмк (;

@juks сами-то понимаете бредовость своего высказывания в свете темы, что обсуждаем?

@creat0r Если ему в зад выстрелить из пушки? :-) Про такие машины было правильно подмечено, что они превращаются в катер при динамичном разгоне. Стоит помнить хотя бы про разницу между передним, задним и полным приводом, с точки зрения распределения крутящего момента и масс при разгоне.

@kulik БМВ М3 брался в качестве примера разницы между техническим оснащением и внешней внушительностью. Приборы я видел на более раннем фокусе СТ, они были туда так основательно встроены, что я решил, что это штатное решение.

@apd Нет, это вас форд разводит на деньги :-)

@juks это уже разные категории. М серию себе берут взрослые обеспеченные люди, и вполне возможно что их окружение их не поймет если они приедут на фокусе СТ, который ориентирован на аудиторию 20-25 лет.Именно поэтому м-серия бмв сочетает в себе неяркий дизайн с яркими динамическими характеристиками.

@kulik Старые модели я выбрал ещё и потому, что сейчас и порш и субару пошли на поводу у массовости и чем-то стали ближе к этому форду. Последний WRX тому хороший пример.

@juks порш стал ближе к этому форду?!? какая модель каким параметром приблизилась к нему???911ый???

@kulik Порш кайен. Не в техническом смысле, а в смысле погони за большей аудиторией. Да и где теперь тот самый 911-й, каким его все полюбили?
Субару сделали импрезу, которую трудно отличить от мазды 3, даже окна с рамками вопреки традициям. Всё потому, что мазда 3 и другие похожие марки пользуются большим спросом, их элементарно «пипл лучше хавает».

@apd надо добавлять из новья! потому как если брать БУ, то вариантов конечно масса

@juks кайен далеко не характеризует философию порше.. взять хотя бы новое поколение 911 ого, или кайман. нет никакой погони за большой аудиторией. просто машина становица более комфортной и дружелюбной для водителя. *уже похоже на офтоп=) предлагаю завязывать=)

@juks тут конечно согласен, но это оффтоп :-)

@eliseystolyar астра — это опель=) об их надежности ходят легенды=) а мазда 3мпс мне лично не нравица=) поэтому для меня лучший фокус=) но если будут деньги и будет продаваца сивик — возьму его=) за дизайн=)

@kulik вот это меня бесит.
даже дело не в том, что у меня опель.
Что вот вы лично знаете про новую астру? Про ее надежность?
И про какую надежность ходят легенды расскажите.

@basic Top Gear 1x02. Там RS объехал WRX на их треке на несколько секунд. ST чуть медленнее, но всё ещё быстрее субары.
старенький 911й, представленный на фотке, хорош… для своего времени:) но однозначно медленнее фокуса на треке. посмотрите хотя бы на шины:)
и не забывайте про цену;)

@apd я не говорю что новая астра плохой автомобиль. я говорю что для меня опель хуже форда и хонды, и не последнюю роль в этом играют стереотипы о их наджности.. конкретно по качеству — у друга новая корса 1.4. за полгода езды он так с ней намучился что уже продает. это лишь подкрепляет мои стереотипы.

@creat0r Мужчино, ну что же Вы экстраполируете данные непонятно какого года от других поколений автомобилей на новые? Это же некорректно (;
Объективно — я хз кто кого сборет кит или слон) Тем более в текущей ситуации, когда суба превратилась под влиянием тойоты в унылое говно. Но и Форд вроде раздался и стал тяжелее. Результаты прокатов WRX'07 российскими раллистами дают надежды, что все будет не так однозначно.

@apd вот я про тоже…
просто опель дешевая машина в германии и безособого шика, ну раньше была.
И потому и была поговорка что любая машина становится опелем. Мол обшарповыется и стареет. А не потому что он ломается. А теперь каждый кому не лень переделывает ее под свой манер… это расстраивает.
Да машины гнили до 98 года, потом ситуация изменилась. А про нынешние опели вообще я молчу. Это другие машины.
А то что у кого-то проблема с корсой… Совершенно не показатель!

@melik ну чтож…был не прав=) беру слова назад=) переубедили=)

@MbIKOJIA >И цвет этот просто сказка=)
Детской неожиданности))

@kulik ну слава богу :-)
%username% поставил пометку в блокноте

@melik Угу.Сказано сильно.

@apd До $40K примерно,если ставит сиденья от рекаро итд.

@Dunkan У этих машин немного другая философия.Брать ее,имхо,есть смысл как второю.

уже хочу!!)))
4-х дверный??!! о_О однако!)

я понимаю, что мода обрезать зад в современных авто пришла из нехватки парковочных мест, но черт возьми, не могу себя заставить, мне нравятся более обтекаемые очертания
а так ничего машинка
я б купил 8)

@juks juks: чуваq, я тебя прошу, оставь в покое последнюю имрезу. Ты ж даже не ездил на ней, массовик.

220 л.с можно было бы выжать и без турбины, не напрягаясь причем. А с турбиной я бы требовал 350. Возможно под светофорные гонки сделана, там л.с. нафиг не упали.
Например у тойоты есть серийная TRD-версия чайзеров, там как раз порядка 380-400 лс снимают (2.5л + сингл турбо). Авто при этом фактически стоковое.

@eliseystolyar Ну тайпр всетаки атмосферник и она заранее едет хуже чем СТ и ОПЦ.
Но покатавшись на всех трёх у тайп р лучшая управляемость, у ОПЦ как Вы и сказали — лучшая динамика. А фокус где-то по серединке.

@eliseystolyar нормуль все будет, если спереди под бампер подвесить бетонный блок и вмонтировать ломы вместо задних амортизаторов =)
Магия больших чисел завораживает, а как с этим потом жить никто не думает)))

@Olegator вы дальтоник? Electric Orange не имеет ничего общего с описанным вами;)

@airjet угу. именно 18=)

@eliseystolyar Ну ездеют же на Салинах и Кёнишсегах и ничего,а там вдобавок еще и задний привод=)))

@creat0r Кому как,мне как раз наоборот показалось)

@Molot7 Вы ездили или слышали, что ездят (;? Нашими зимами стока л.с. под жопой иметь опасно, имхо

@Molot7 фраза там в добавок еще и задний привод понравилась…
по такой погоде как ща в москве никто и не ездит на таком…

@basic Нет не ездил,но видел=)Конечно не на том что я там написал,но на феррари спокойно)

@Molot7 это не Saleen совсем, а машина для города) С АБС, ЕСП и автоматом. Я вот эпизодически вижу тоже соседа, который на Modena форсирует трамвайные пути под окнами. Несчастный человек, кмк

@Shurman ну ладно, я не специалист в этом вопросе =)

@basic ST автоматом не оснащается;)

@Shurman я про Феррари писал. А СТ, конечно, ОООЧЕНЬ спортивная машина (:

@basic прошу прощения, не так понял.

@Shurman бывает, ничо страшного)

@d9imon где же вы видели переднеприводной масл-кар?:) Фокус — это категория компакт-спорт. Из масл-каров у форда сейчас только Mustang GT/GT-500 Shelby и остались.

@Molot7 Салины ездят либо в южных краях, либо летом. Без вариантов. Зимой владельцы Салинов пересаживаются на свои Навигаторы, Кайены и Эскалады. Салины и им подобные вижу на дорогах исключительно летом.