На кадабре любят цитаты из пдд :)

ПДД РФ, пункт 4 "Обязанности пешеходов":

"4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах, трамвайных путях, пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен."

https://auto.mail.ru/info/pdd/?id=4:

Вот и хорошо что не пропускают. Не можешь перейти - жди когда поток закончится, поток не кончается дойди до светофора. Нет светофора и поток не кончается в течении 5 минут - ну тут правило "быстрый пешеход или мертвый пешеход". Девушка на видео могла пробежать 2 раза перед вазом (ваз кстати тоже мог уйти левее), но они тупо не видели друг друга...

В такой ситуации любое действие может вызвать непредсказуемую реакцию. Посигналишь - пешеход может побежать (даже видео такие есть), начнешь перестраиваться и закрывать ряд, гонщик может попытаться ускорится, что бы проскочить (особенно актуально для крупных городов, где водители понаглее и пошустрее)...

Большую часть времени в привычной обстановке мы находимся в легком трансе. Будь то метро, машина, улица. Мы идем/едем/стоим и думаем о чем то своем. У большинства людей при какой то неординарной ситуации, выводящей из "транса", случается либо полный паралич, либо они продолжают неосмысленно продолжать делать то, что делали.

Была ситуация, когда я пропускал ночью в дождь на такой же дороге 2-х стареньких пешеходов. Увидел в зеркало, что по второй полосе быстро едет машина. В голове то сразу возникает куча умных мыслей, но вот начать что то делать очень сложно. Я, вроде, даже поворотник не успел включить - тупо пялился эти секунды то в зеркало, то на пешеходов. Но водитель, слава богу, в последний момент со скрипом остановился.

Такие видео как раз нужны для того что бы ты для себя в голове выработал четкий план действий и в ситуации не думал. Увидел летчика - включай аварийку и сигналь пешеходу.

Насчет того закрывать своей жопой ряд или нет - не знаю. Пешеход то спасибо не скажет, а сам серьезно пострадать можешь. Лучше думать только за себя и всех приучать к этому.

Как растолковать всем пешеходам, что при переходе надо убедиться в том, что водитель видит тебя? Зачем выходить из-за машины в наушниках и с кирпичной мордой прямо под колеса? Парень то выйдет из тюрьмы, а вот девушка в лучшем (или худшем) случае инвалидом останется навсегда...

Виноваты все, но за свое здоровье и жизнь каждый отвечает сам.

Опытные водители, кстати, включают на переходе аварийку, когда пропускают пешеходов.

Постоянно стоит третье из за сьезда на ленинградку в область. Вот там бы поставить метров 500 отбойничка) ЗЫ. Иногда тупо езжу через разворот на белорусскуй по времени так же, но хоть не толкаешься)

Я пару раз так затарился и кинул это гиблое дело, лучше в henderson или в проверенных no name брендах, чаще в провинции: джинсы (заводской no name) 1,5 тыс. руб, джемперы и рубашки от 2 до 5. Разницы не вижу.

Иран: падение курса в январе 2014 в 2 раза, ну и потом плавное снижение вслед за нефтью.

Для американцев 400 за вещь - это да, дорого. А в москве зайдешь на какой нибудь развал типа ТЦ "Старт" на ленинградке, а там палатки и базарные продавцы впаривают говенные джинсы армани от 15 000 руб, свитеры тыс по 20, про обувь вообще молчу... Выбора нет и толпы народу.

По поводу ВВП венесуэллы - это я к сообщению He1ix, ошибся сообщением.

Вам сбросил график иранской валюты - падение за пол года 7%. (но в январе 2014 был сильный обвал, может сыграл свою роль эффект высокой базы) В остальных странах-участниках ОПЕК курс фиксирован цб и не меняется последние лет 5.

http://www.orator.ru/pritcha_filosofija_Genri_Forda.html - я про эту историю. Раз читали биографию, интересно у вас узнать - правда или нет.

На западе вообще считается не совсем культурно показывать свое состояние. Вспоминаются бил гейц или джобс: свитера, джинсы и прочий casual.

Их цб пока сдерживает курс. Деньги кончатся - обвалится еще. Тоже самое было в 1998 в рф, цб держал 6 руб/доллар до последнего, а знающие люди из верхов спешно скупали валюту по 6 руб, а через месяц продавали по 18...

Зачем это цб венесуаллы - не знаю.

По поводу уровня жизни: ВВП на душу населения в 2013 году:

Венесуэлла 18200 $;
Россия 24 000 $;

Разрыв то не велик...

Вот курс иранской валюты: падение конечно небольшое, но есть.

Вот вам курс венесуэльской валюты:

http://www.xe.com/currencycharts/?from=USD&to=VEF&view=10Y



Нехило так, в 3 раза с 2008 года валюта просела. Вас бы, паникеров, в венесуэллу :) В этих странах, как правило, курс жестко регулируется центробанком (как у нас до 1998 года).

Меня абсолютно не волнует кто и как заработал свой автомобиль, но вот тов. BHYCHIK предпочитает оценивать когнитивные способности и компетенцию человека по стоимости его автомобиля. Я указал ему контр-пример.

Динамометрический стенд может может выдавать кучу графиков, замер можно провести на одной передаче (обычно 3 или 4) и получить ваш график.

Можно провести замеры на всех передачах и свести в один график.

Я правда только СТС и номер ввел, машину добавлять лень. При добавлении номер ОСАГО требуется, может если его ввести, то отобразится. Хотя опять же по осаго скидку дали... Если все нормально лучше и не трогать)

Нефть упала и настала тотальная Ж. Правда США тогда тоже лихорадило и поэтому курс подскачил не так сильно. Кроме того не забывайте про нашу инфляцию. В европе и сша она 1-3%, у нас около 8-10. Эта разница тоже влияет на курс.

Курс просел из-за падения нефти. Я не уверен, что ситуация на украине (может мы и в 2008 на грузию напали, а не наоборот? ) могла так сильно повлиять на стоимость нефти. Более того нефть упала осенью, а майдан идет с января 2014 года....

С другой стороны американская экономика имеет огромнейший дефицит внешнеторгового сальдо. Иными словами они напечатали денег больше чем производят чего либо - живут в долг. Стоимость их валюты обеспечивается только мощью их армии, и чем нестабильней ситуация в мире, тем выше спрос на доллары.

Так кому выгодна ситуация на украине?

Россия - некоторые трудности из за санкций, напряженная ситуация на границе, беженцы, разрыв части торговых отношений с украиной, расходы на гум. помощь.

США - укрепление валюты, отсрочка дефолта + ко всему еще и цена на нефть упала в последнее время - затраты на энергоресурсы снизились.

На вашем графике крутящий момент самого двигателя.

На моем эффективный крутящий момент на колесах в зависимости от скорости (да не совсем стандартный вид графика)

Вся разница в коробке передач и передаточных числах.

Но дело в том что у тесла всего 1 передача (кстати передаточное число составлет 11.39:1, т.е. момент двигателя увеличивается в 11 раз на колесах), и если заменить обороты двигателя на скорость то график не изменится.

Мой график лучше, так как есть сравнение тяги на колесах с обычным авто.

Из вашего графика следует, что крутящий момент на tesla model S (старая версия) всего смешные 271 н*м (соответствует ДВС с мощностью 150-200 л.с.) Но благодаря очень высоким оборотам и огромному передаточному числу она очень резво пуляет вперед. Вообщем маркетинговые уловки в виде мощности 700 лс. - очередная ерунда. Хотя по городу на такой машине ездить, наверное, очень приятно.

Еще не совсем понял про внешний контроль. Про недолив мы не говорим, поэтому плевать на колонку. Отбор проб берется либо путем контрольной закупки, либо прямо из подземных резервуаров.

На дино стенде?

У автомобиля с ДВС и КПП падения на графике связаны с переключением передач - график ступенчатый из-за конечного передаточного числа. При этом передаточное число "1" получается на 4 или 5 передаче, т.е. крутящий момент на колесах равен крутящему моменту двигателя. На низших передачах крутящий момент на колесах больше, чем крутящий момент двигателя в 2-4 раза.

Давайте я притворюсь, что не видел вашего комментария?)

Может внеплановые проверки?
http://top.rbc.ru/society/16/04/2008/157755.shtml

Или возможные иски от автовладельцев?
http://www.zr.ru/content/news/735420-sud-obyazal-vledelca-azs-vozmestit-ushherb-nanesennyj-nekachestvennym-benzinom/

Наеб@лово ведет к урону престижу АЗС, а это наносит урон стоимости торговой марки. Маркетинговый отдел спасибо не скажет. На сайте одной из сетей АЗС написано, что у них есть внутренний контроль качества и рандомный отбор проб на АЗС.

Кроме того, кто мешает добавить присадку себестоимостью 0,1 руб/г и продавать бензин с этой присадкой дороже на 1 руб, с прибылью 0,9 руб/литр?

Болтовой каркас;) на ютубе был обзор полноприводного таза 400+ л.с правда начинка от японца)

У отца LX470 - вот это жип, медленный, вальяжный с огромными кренами (хотя там тоже гидравлика и есть режимы). А кайен в спорт режиме превращается в очень поджарую машину. Размер только все портит. Но различия между комфортным и спортивным режимом все равно очень сильно впечатляют, как две разные машины...

Так зачем наемному начальнику такими делами заниматься - поручил, люди все сделают, бухгалтерия оплатит ;)

Турботаз 400 л.с. Он может и не самый быстрый - но когда разменяешь 200 в этой банке, ощущения будут явно поярче чем в ламбо. Правда людей готовых нам об этом рассказать в живых, скорее всего, уже нет.

Точно. Но атмосферники нужно еще сильнее крутить.

Маниакальный психоз под названием "нас все хотят на@бать!". Возникает у тех личностей которые сами не прочь...

Кстати да - зашел, посмотрел цены на лицензии на Windows и Office если и поднялись то процентов на 10%. Лицензия на W8 стоила около 5500, щас W8.1 - 6500.

В элитном доме в сетке телевизионного вещания даже 3 грузинских телеканала было - тут никого не смутишь грузинской фамилией и внешностью...

В москву переедите - покажется что из грузии и не уезжали;)

Как я и предположил момент очень сильно затухает. Кпп возможно моглабы помочь

Крутящий момент и мощность связаны линейной зависимостью через обороты. Поэтому мне и хотелось график...

Ок. Зачем тогда вообще нужен 98-й? По тестам в авторевю толку от него нет, расход у вас получается на 20% дешевле...

Референдум, федерализация, возвращение на родину. Ну вообщем вы знаете, что делать)

Почему тогда "прямая линия" при мощности в 700 лс. не может угнаться за ламбо? Там то линия не идеальная, на 3-4 передачах и передаточные числа уже должны быть похожи на tesla. И давыдыч жаловался, что после 100-120 км/час машина едет очень вяло...

Что то какойто у вас дешевый 95 или дорогой 98-й. Разница обычно рубля 2-3 или 5-7% максимум.

Вы купили в магазине молоко, а в пакете оказался вятский квас? Я например с поддельными продуктами не сталкивался уже очень давно. Раньше минералку бодяжили - это подверждаю. Но уже пару лет пью есентуки от ВБД и во всех городах и магазинах они имеют одинаковый вкус/бутылку и тд.

Я не юрист, но подделка сертификата на топливо это либо очень крупный штраф, либо уголовное дело. Дело в том что эти сертификаты смотрит мизерная доля покупателей, но конечно ради того что бы обмануть на заправке 1го простачка из 10 000 давайте подделаем сертификат. Давайте вообще подделаем сертификаты на все топливо в разных городах на всех заправках, на всех брендах. Получается эпической величины заговор. Не легче ли на нефтебазе добавить в цистерну литр присадки и не лохматить бабушку?

С вашим подходом и дома строить нельзя! А вдруг цемент не соответствует? Рухнет же!

С точки зрения процессов в двигателе эта "свежая грязь" провела на клапанах и стенках цилиндров несколько часов при температурах периодически подскакивающих до тысяч градусов.

Уж если у меня к сковородке что то пригорело, то оно пригорело сразу и отмыть - несколько проблематично.

Ну да, типа грязь вся смоется и забьет топливную систему... Помоему байка из разряда "на 98-м прогорят клапана". В зарулем специально загадили двигатель и потом отмыли присадками (ссылка в посте). Максимум это некоторое ухудшение в начале использования присадок. С другой стороны эффект от присадок невелик и это печально.

Оказалось что в простом присадок абсолютно никаких нет. МТБЭ - это оксигинатор для повышения ОЧ, она только увеличивает нагар.

О! закон в действии! прошёл срок давности 2 года и пропало 3 неоплаченых штрафа за декабрь 2012 ;) съэкономил 900 руб)

Не выдержал и сходил за документами - внес машину. Инфы много, интересно почитать.

У меня 2 дтп было с оформлением гибдд и получением возмещения по каско.

Они другого мнения, ну ок)


Кстати в базе осаго я тоже почему то не числюсь среди виновников - каждый год дают скидку ;)

Но такие машину люди знающие покупают - их там тоже хватает. Я был очень удивлен когда узнал что сша единственный рынок куда немцы поставляют м5 f10 на механике!

Надо у q2w спросить, но я слышал что 50 тыс их ресурс до капиталки. Изнашиваются места касания ротора о стенки и компрессия падает.

Вот спасибо за ресурс, завтра внесу данные, но хоть на что то полезное сгодились госуслуги. Только мучает один вопрос - там скорее всего надо быть собственником тс что бы смотреть штрафы? На gibdd нужно только иметь данные стс перед глазами...

Есть у меня такой друг - уже две машины сменил а все права себе не выправит))) любит просто приключения, а одно езды со мной ему не достаточно)

Я после автошколы 2 года еще учился водить уже один и на дорогах. Страшно было - ппц)) года с третьего стал более менее нормально ездить. Но как пришла уверенность начались нарушения. Хз че для других участников опаснее ;)

Еще слышал что амеиканцы любят следить за машинами, но среди них бытует мнение, что обслуживание заключается в регулярной мойке и заправке - некоторые индивидуумы счиают что масло в двигателе должно эксплуатироваться весь срок службы авто. Вообщем то срок службы у таких экземпляров и составляет 50 ткм. :)

Не знаю насколько это правда, но видел несколько холеных американский кайенов, которые чадили как камазы)

Если б в автошколах проводили принудительные уроки управления гневом жить бы стало лучше)