Мало харьковчан видать
Всем заходящим и Харькову особенно привет!!!

@1l1 Бывает и три, и больше

Каждый день, для того он и есть

У «хитрых японцев» могло быть ограничение на 180.

@Telman Из соседнего топика «На самом деле в ПДД четко написано, что мои маневры не должны приводить к аварийному торможению, вот этим и руководствуюсь.» c AVP

@psyspy Жжошь!

@Telman Тю, у нас в украинских пдд написанно — вести себя в соответствии с обстановкой.
Есть где ехать, не создавая аварийной ситуации — можно притопить, негде — все едут со скоростью, даже меньше допустимой.
Ты опрос среди таксистов проведи — с какой скоростью они ездят и как ездят. Если меня за день таксисты раз 10 не обогнали и не подрезали — значит я со стоянки не выезжал!

Мой бортовой среднюю показывает 25.
Если впереди пусто — то 100-120. Если за кем-то — 40-80.
Но средняя с пробками и светофорами 25

@Iluhis Я себя на полном хорошо чувствую на снегу укатанном или льду, чего не скажешь о переднеприводном аккорде.
Хорошо так гребет!

@0lympian Незнал, надо прокатится.
260 лошадкам тесно на дороге

Та реально стремно ездить в темное время.
Такое впечатление что в Харькове каждый уважающий себя пешеход считает себя просто обязанным перейти на красный свет перед носом машины, или же перейти дорогу вообще где попало перед едущим потоком машин.
Ночью, в черной одежде, переходить дорогу где нет фонарей, куча машин, и отсутствие светофоров и переходов — это надо наверное полное отсутствие мозгов иметь! И не ценить свою жизнь!

@domnikov Острая морда, визуально заниженный и вытянутый кузов, низкопрофильная резина, решетка в бампере не маленькая! Где же тут потерянная арессия? Или она ассоциируется с мордой Лансера Х?

@ecologiarus Это партия машин в Украину! Разтаможка «утопленников» дешевле выходит :-)

Это партия машин в Украину! Разтаможка «утопленников» дешевле выходит :-)

Вот так в Харькове учат умников!!!

Просто по-приколу
Разве что при обучении вождению

@psyspy мде

капот и решетка почему-то напоминает вольво

@lara800 не туда видать запостил

@lara800 Вас много на трассе!
Но вы нужны в городе, следить за нарушениями, движением!
А не доить людей на трассе за превышение!

@nacktmull mini=bmw

@Oleg Никого не оскорблял, наверное не в курсе о существовании такой поговорки.
На самом деле сколько народу ставит себе на ВАЗы, ГАЗы подлокотники между сиденьями, тахометры, на машины без оных.
И руки как правило у всех ровные.
Тем-более что это свое, значит надо делать так, чтоб себе же и нравилось

@omoh И ковш от экскаватора!

Голь на выдумки мудра!
То, что забыли поставить на заводе, умный и смекалистый сделает сам!
Это называется чтоб не скучно было

@borisa Ну представь —ты едешь, никого не трогаешь, а тут начинает над ухом что-то выть. Джип требует пропустить. И представь что сигналят не тебе, а блондинке, которая думает о том какую купить косметику. И тут этот гудок. И у ее заклинивает —или по тормозам или влево-вправо!
Приятно тебе будет если из-закакого-то поца, который себе такую хню поставил, чтоб тебе вьехали в бочину?

@genn Правильно. И как это отвлекает всех остальных водителей. Все едут и думаю —а он мне сигналит. И непонятно за что

@Amatti и пофлудить?

Это жестоко!
Особенно пострадают работники мойки и сервиса

@KrMolot Неплохая идея!
Только где такое взять и сколько будет стоить сам аппарат с установкой

Мазды 6 мпс тоже нет.
написать письмо не получилось —говорит ошибка скрипта на странице

Вот вам и «Сделано в России». В первый же день сказали где и что будет гудеть, где что менять и сколько это стоит?

@Iluhis Вот поэтому и не напишут.
Инициатива наказуема, и поощерять денежно(славу на хлеб не намажешь и за славу дом в москве не купишь) никто не будет!
По этой причине автоваз выпускает такие машины, какие он выпускает!

Первое ТО на 3к на турбированных двиглах. Потом каждые 15к(20к) или год.
Можно потерять гарантию, если не пройти. Я проходил уже на 3.4к, немного пожурили и сказали что в сервисной книге есть список автсервисов и т.д. из других городов где можно пройти ТО. Типа авторизированные дилеры.
Обошлось это в 800 украинских гривен. Замена масла и топливный фильтр. Ну и по-мелочам, типа компьютерная диагностика

Не будет оно у нас работать!
Её же не пропустит никто — а по написанному — сама она подрезать и наглеть не будет.
Станет где-то и будет ждать пока ее пропустят. А ее в это время разбирать будут :-))

@zinin +1

Мне стекло бокое и с тонировкой выбили. Это при том что ночь была и денег, сумок, и т.д. в машине не было. Магнитофон родной — куда его девать, если быже вытащили бы?
А вот комфортнее когда снаружи меньше заглядывают.

Насколько я помню страхуется машина в базовой комплектации.
Спортивные стойки, тонировку они не включают.
Ну и для них нормально тянуть время и платить минимум. Приносишь с СТО счет-фактуру, а они и говорят — а по нашим прайсам час работы стоит меньше.

@juks Прислать то, что видно в браузере?

drive.ru/honda/drive-test/2007/07/20/391542/goryachie_golovi-2.html

3MPS: «Маздовский 2,3-литровый мотор с непосредственным впрыском имеет просто взрывной характер от 3 до 6 тысяч оборотов — только успевай держать руль, особенно на неровной дороге. Главный же враг — колея, в которой Mazda на разгоне танцует чуть ли не брейк-данс. Впрочем, „механика“ тут отличная — безупречно чёткая и достаточно короткоходная. Но самой веской причиной не гонять может стать… плохая дорога! подвеску Мазды в этих режимах начинает пробивать, лишая водителя желания увеличить скорость.»
«А вот Mazda, пожалуй, оптимальна для перемещения по городу…..Посетовать можно на довольно жёсткое сцепление и не самую хорошую шумоизоляцию. Но в целом, если не переходить за черту 3000 оборотов, то MPS из дьявола легко превращается в ангела.»

@basic Двигло одинаковое для 3 MPS, 6 MPS и CX-7
Вот и интересно как себя ведет 3 MPS. И надолго ли)

@juks На самом деле, опасность у нас представляют таксисты. Одни в службе такси, на своих ланосах, еще не так страшны. Но нет ничего страшнее быков на 2101-2106. И тут уже не важно 3,6 MPS, STI или КаМаЗ.
Важно то, как человек ведет себя на дороге
А по поводу «„ога, но потом то началось: “а я на своей 6ке…»))) «» — это было написанно в плане того, что я не по наслышке знаю о 6 MPS(извини, но не хвастаюсь), и вывод — «3ю MPS её двигло наверное вообще на куски рвет»

@basic Тут вообще шел разговор про 3 MPS))

@basic Асфальтное покрытие можно покидать только внедорожникам
Но одно дело грязь помесить, а вот другое — именно гоцать как это показывают всем в рекламе, по ямам, горкам. Такую езду выдержит только внедорожник с рамым кузовом

@basic представь — у меня на 6 MPS дороги города Харькова переносятся:)
ничего не имею против STI, но прозвучала фраза о покидании асфальтового покрытия.

@juks Уточни какая MPS
STI без дополнительных работ по укреплению кузова и т.д. тоже не следует покидать асфальт.

@juks juks, во-первых не хами аудитории. чем они заслужили твое определение «офисного платнктона»?
во-вторых — а чем интерес к 3й, отличается от интереса к STI?
STI не для «быстрее всех со светофора уходить»?

Так и не удалось прокатится на 3 MPS. Их в салонах нет и возят типа под заказ. Народ их сразу же забирает.
Моя 6 MPS лётает как самолет. 3ю MPS её двигло наверное вообще на куски рвет. А двигателю и коробке вроде вредно буксовать
А вот машинка на картинке вроде от обычной 3 не отличается

Интересно когда появится новая 6 MPS

@Uniks >пока машину отдираю от снега и льда
оказывается не все читать умеют, да, uniks?