Моя первая Калдина

Старокадабра

Однажды, пару лет назад, знакомый дал мне прокатиться на его праворукой машине, это был какой-то минивен, и я понял, что правый руль это хорошо!
Калдина мне понравилась сначала внешне — приятные обводы кузова, отличная отделка салона, а когда я на ней поездил, то понял — надо брать. Отличная приемистость, скорость, достаточная для наших дорог (180 км/ч легко, дальше спидометр хитрые японцы не размечают) экономичность и проходимость. Вместительный салон и огромный багажник, недорогой сервис. Отличный утилитарный автомобиль для города и дачи.

10 комментариев нравится избранное #

bardo 24 дек 2007 в 18:41

Фото в студию
ViperInf 24 дек 2007 в 20:14

У «хитрых японцев» могло быть ограничение на 180.
Igorr 24 дек 2007 в 21:05

@ViperInf в те года электронных ограничителей не ставили;)
Archy 24 дек 2007 в 22:46

GT версия просто отличная)) 260 лошадей на полном приводе))
basic 24 дек 2007 в 22:58

@Archy GT-T (3s-gte), а GT, если мне память не изменяет 190л.с., т.е. это 3s-ge без турбины
Archy 24 дек 2007 в 23:19

@basic да, GT-T, но в последнем кузове, который с 2002 года идет, она стала называться GT-Four
basic 24 дек 2007 в 23:22

@Archy я в последнем кузове эту машину тока на картинках видел =)))
Archy 24 дек 2007 в 23:30

последний, это 246ой насколько я понимаю, если у них ничего нового за последнее время не появлялось)))
basic 24 дек 2007 в 23:33

@Archy если это было мне, то таки да — я вот в 246ом её и видел на картинках
Igorr 25 дек 2007 в 00:31

@bardo добавил:)

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Моя первая Калдина