Установка кнопки открытия багажника своими руками
Покупаем кнопку от десятки (20р) провод метров 4-5, моторчик центрального замка, который открывает закрывает двери (60р) и делаем.
Я все купил сети магазинов РУСЬ 1. для начало следует выяснить нет ли у вас этой кнопки уже с завода, а то зачем вам две! 2.Разбираемся с механизмом открытия -закрытия багажника что да как, куда двигается и как снять сам механизм. (там железненькая пластинка —ее вынимаешь и замок выпадает) 3.Есть еще там гнутая толстая проволока вот с ней то и придется повозиться. В комлекте с моторчиком идет такая же но ровная из нее сделаем копию оригинала, толко чуток удленним длятого чтобы ее конец входил в отверстие моторчика (дальше следует гемор с просовывание нашей проволки в штатное место) 4. Привинчиваем моторчик таким образом чтобы он двигал эту проволочку вниз и замок багажника открывался (поймете при монтаже) Следует учесть что провода нужноподсоединить таким образом что мотрчик двигался навверх (расжимался) пошаманить с +- 5. Дальше следует прокладывание провода (+) к кнопке в салоне (справа внизу крышки багажника есть место и дырочки (разберетесь) А провод (-) прикручиваем к кузову тем же саморезом что и моторчик 6. На кнопке 3 контакта (++-) Так вот —один от замка к (+) ворой (+) должен быть постоянным, я провел его от блока предов (под ногами пассажира лючок) 7. Ну что я могу сказать —жмем и проверяем работоспособность Возможность открытия багажника с ключа сохраняется p.s. как видно на фотах кнопку я разместил на месте фаракоректора, которого у меня не было (дырочку сверлим —вставляес кнопенцию) Заняло все это у меня около часа. УДАЧИ Не спалите там ничего (от постоянного плюса рекомендую сделать вставку в проводе под пред) JIUC Июнь 2006 www.renault19.ru
Я все купил сети магазинов РУСЬ 1. для начало следует выяснить нет ли у вас этой кнопки уже с завода, а то зачем вам две! 2.Разбираемся с механизмом открытия -закрытия багажника что да как, куда двигается и как снять сам механизм. (там железненькая пластинка —ее вынимаешь и замок выпадает) 3.Есть еще там гнутая толстая проволока вот с ней то и придется повозиться. В комлекте с моторчиком идет такая же но ровная из нее сделаем копию оригинала, толко чуток удленним длятого чтобы ее конец входил в отверстие моторчика (дальше следует гемор с просовывание нашей проволки в штатное место) 4. Привинчиваем моторчик таким образом чтобы он двигал эту проволочку вниз и замок багажника открывался (поймете при монтаже) Следует учесть что провода нужноподсоединить таким образом что мотрчик двигался навверх (расжимался) пошаманить с +- 5. Дальше следует прокладывание провода (+) к кнопке в салоне (справа внизу крышки багажника есть место и дырочки (разберетесь) А провод (-) прикручиваем к кузову тем же саморезом что и моторчик 6. На кнопке 3 контакта (++-) Так вот —один от замка к (+) ворой (+) должен быть постоянным, я провел его от блока предов (под ногами пассажира лючок) 7. Ну что я могу сказать —жмем и проверяем работоспособность Возможность открытия багажника с ключа сохраняется p.s. как видно на фотах кнопку я разместил на месте фаракоректора, которого у меня не было (дырочку сверлим —вставляес кнопенцию) Заняло все это у меня около часа. УДАЧИ Не спалите там ничего (от постоянного плюса рекомендую сделать вставку в проводе под пред) JIUC Июнь 2006 www.renault19.ru
Этакими темпами буду как в самолёте. Стильненько будет.
То, что забыли поставить на заводе, умный и смекалистый сделает сам!
Это называется чтоб не скучно было
На самом деле сколько народу ставит себе на ВАЗы, ГАЗы подлокотники между сиденьями, тахометры, на машины без оных.
И руки как правило у всех ровные.
Тем-более что это свое, значит надо делать так, чтоб себе же и нравилось
надо будет попробовать.
хотя у меня в стандарте есть электро-замок багажника и люка бензобака. (мазда 929 купе 1985 г.в.)