По факту на этот показатель можно вообще не смотреть. Производители всегда завышают. Моя по инфе должна отсылать вызов с 2000 в городе, а по факту максимум 750 метров +-. Но тут уж не могу не похвастаться, потом посмотрел по карте, между мной и машиной по прямой было от трех до шести домов. Т.е. брелок пробивал шесть! домов насквозь, но, разумеется, раз через раз. Аллигатор тд355.

Сам цех, или место производства смотрится очень даже привлекательно, миролюбиво.

Отличный жест )

Как они все похожи.. Прям не весело даже.

В ТопГире вроде как уже показывали. Только там пытались разорвать машинами. В итоге стправочники поддались только танкам.

А перед этим обклеят лобовое )

А что значит кваттра?

Может просто потренироваться и научиться чувствовать машину без вспомогательных систем?

Точнее машина сама выходит, если не совсем жопу закрутить.

Вобще-то рассчитаны. Проводятся даже специальные тесты на заводе перед отправкой диска в массовое производство. И есть тесты сравнительные. Диски либо гнуться, либо откалывается кусак, либо колется совсем. Последние - китайские какашки либо литье КиК.

А че там верхний ряд - таксисты? )

Сначала написал ответ, а потом подумал "ай, ну тебя" ))

Абсолютно не согласен, что такое поведение нужно называть деревенским. Да, люди из глубинки много не знают в современном быте и технологиях, но они порой честнее и порядочнее горожан, ибо как говориться, от людей на деревне не спрячешься. И данная ситуация описывает поведение элементарного пидараса, если он, естественно, просто не проспал перестроение.

Поменял тормозные диски - забило в руль. Решил проточить - мастер показал, тупо металл разной прочности по окружности, поэтому и износ разный. Поставил брембовские. Глушитель? Лучше сразу поменять на что-нибудь из нержавейки, в моем случае - стингер. Кат.коллектор? Проставка.. Форсунки? Бош. Масло? Лукойл? Мобил. Ролики ГРМ и генератора? Японские аналоги. Датчик дросселя? ГАЗ. Руль? К&К. Дворники? Бескаркасные. И в том же духе.

Вот как бы что касается ВАЗа, то тут как раз и не стоит оригинальные запчасти брать )

И лишний раз бегая вокруг машины вы нарушаете природную плотность снега, за что полагается штраф )

Ага, и тормозить педалью в пол не выжимая сцепление на мордоприводе гениально. В итоге машина заглохнет и возможности дальнейших действий не будет.

Одно другое не исключает )

"теперь походу не собирается никого пропускать" )))

Тогда уж..

А смысл?

Это другое. За их жизнь ответственность, а моя - это моя.

Не стоит так о других людях судить. Я не пристегиваюсь, но в то же время я абсолютно не пью и не курю, даже не пробовал. И я не дружу с головой?

А какая связь между ремнем и шеей? Она и так и так голову не удержит.

Сегодня покатался, удобнее тем, что в кармане не болтается связка. И брелок не пиликает при открытии/закрытии, достаточно сигнала сирены.

Есть, я забыл об этом )

Кстати, я и забыл про это! Спасибо!

Это не совсем попытка превратить в ино. Есть некоторые мелочи, которые удобны вне зависимости от марки авто.

Знал, что кто-нибудь укажет ) Вы бы погоду нашу сейчас видели ) То снег с дождями, то пыль с ветром.

Что-то мне кажется при разборках особо не будет времени и сноровки тыкать на иконку тревоги. А на счет удобства не знаю пока, посмотрим.

А в чем прикол такого маневра?

Автор, это печально, что вместо того что бы ездить на своей машине и получать от этого удовольствие, ты тратишь нервы и силы на доказательства. Конечно, такой топик нам на поржать и поговорить, но вот твои озабоченность и комплекс - это действительно серьезная психологическая проблема...

Мой опыт подсказывает, что в премьере я монтировал видео для выставок, ролики, личное. Но у меня есть две проблемы, которые я не решил из за лени или пофигизма.
1. размер готовых роликов. Копаться в настройках сохраняемого видео не хочется, а нормальное качество весит очень дохрена.
2. статические изображения, а именно стоп-кадры либо фотографии дают рябь. Это в принципе убирается перекодированием в любом другом редакторе, с потерей качества, разумеется.

А по существу - есть обычные movie maker'ы, которые легко справляются с элементарным монтажом, тем более, если нужно всего лишь подправить видео с регистратора.

Тогда на третьем заезде его любой матиз объедет? )

Спасибо! Хорошо посмеялся от неожиданности коммента!

Позавчера я спектакль посмотрел, Пули над Бродвеем. Там одна девушка, подруженция босса, играла роль в постановке за то, что он все это дело проспонсировал. Но вот незадача. Сценарий доделал помощник босса, и ему не нравилось как "играет" подруженция, он говорил, что она портит весь его спектакль. Короче суть в том, что он ее пристрелил.

Типа у БМВ все в порядке..

А по мне все камри - коровы )

Но при этом у пассата потрясающая задница, а новый поло - ну это просто эмо девочка.

Вот это я и хотел сказать, что такие вещи надо было называть отдельными именами.

А я считаю, что машина, если она не для работы, должна быть для души. Пусть там хоть весь хор Пятницкого на кочках подпевает, и ручка КПП болтается. Машину либо любишь, либо нет. А для работы только надежность и ремонтопригодность.

Грозит покалыванием в боку от смеха.

Согласен, не вижу ничего страшного в опережении, коли впереди идущая машина прижимается к одной из сторон.

Доступное объяснение, почему у иномарок нет души )

Не знаю, получилось ли.
Это касалось вопроса о зиме )

Слушайте, уже реально надоели такие посты. Мало того, что они почти на каждой странице, так еще скоро будет опрос, кто во сколько срать ходит.

Не понимаю логики, если честно. Откуда 25-45 = 16-36 ? Изначально 4 (приравнивают, = не получается поставить :) ) 5, а после сразу показывают -20 = -20, и вокруг этих -20 все начинает крутиться. Схерали такая подмена?

Уж лучше марганцовки насыпьте в бак..

Дизайн же в Порше дорабатывали!