Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Игрокадабра, Коллекционные модели, Конкурсы, Опросы и исследования, Сервис (технические проблемы), Ретро, Полный привод, Отечественные автомобили, Общественный транспорт, Автоспорт, Автострахование, Автокадабра / Баги и предложения, Внимание, угон!, Техосмотр, Neoline, ExtrimDrive, Honest - независимая экспертиза
Сравниваем:
CR-V: Снаряженная масса - 1535-1555 (для МТ), 1561-1580 (для АТ)
Sorento: 1778/1680 1850/1750 (MT), 1804/1698 1885/1779 (AT)
По размерам, весу и колесным базам Sorento на порядок превосходит CR-V.
В этой весовой категории Honda Pilot, имхо, ближе Sorento.
Из популярных разве что CR-V, да и то корейцев в любом случае больше. По крайней мере в СПб.
Во всем надо видеть положительные стороны.
Покупалась как семейное авто, но спереди у пассажира мало места, даже банально на подлокотнике сложно вдвоем, не помешав друг другу, положить руки.
Передние тормозные диски стираются неравномерно - кромка по краям диска остается и при торможении появляется свист, но это старая и давно известная проблема этой платформы (на корсе того же поколения тоже самое) и лечится стачиванием кромки.
Авто покупалось в том числе из-за удобства посадки высокого водителя.
Багажник относительно большой - коллега помогал довезти мою резину до диллера, когда я покупал машину - поместилось 4 шины 16 радиуса, поставив их вертикально.
Однако у конкретно этого автомобиля после одной из неудачных бесконтактных моек появилось куча проблем - помяли радиатор, вода как-то попала в мозги и из-за этого при повороте руля остановившейся машины она тупо глохла. Просушили мозги - все симптомы как рукой сняло.
Адаптивный робот в качестве АКПП, вроде неплох, но после пробок ввалить не получится.
А так - машина как машина, но как и у всех старых опелей простое устройство и дешевые расходники.
Но смотрю я на своего цивика и понимаю, что хоть и тапок сейчас не дешево обходится, но 1.5 ляма за хоть и прокачанный, но все же C-класс...
А сравнивать жесткость подвески тапка и рски, кмк, не логично: стоковая подвеска цивика так же отличается от стока октавии - тоже жестче и перед лежачими полицейскими тоже приходится максимально оттормаживаться.
Эх, зря я не участвовал в конкурсе обзоров своих железных коней ))
Кстати, динамика разгона динамикой разгона, а до скольки разгонялся-то? :) Как себя ведет руль на большой скорости? Как шумка, слышно двигатель, дорогу и т.д.?
P.S. В Финляндии штраф за парковку 40 евро.
А желтые фары... ночью угонят и вряд ли хоть один свидетель найдется, заметивший ваши "желтые глаза". А в отстойнике угонщиков пленка легко снимается и машина опять становится похожей на остальные лансеры.
Пруф-линк в студию, пожалуйста!
SmartCam
Watcher, WatchDog :))
А 30-е фото надо рядом с 9 поставить или в такая расстановка есть суть логики, которы\ую я не уловил? :)
Шкода суперб?
А для начала неплохо было бы сказать о том, что требуется от машины, комплектацию...
Я на работу к 7 утра приезжаю, чтобы:
а. погонять с утра по пустому городу
б. можно было легко найти парковочное место
Интересно насколько машинка просела и с какой скоротью по нашим дорогам можно передвигаться с такой нагрузкой.
В любом случае - Уважение!
Спасибо за интересную статью!
Особенно от канала БабДрайв. Само названеи уже пугает.
P.S. хорошо нам писать про ДС из СПб, правда? :)
Это давно было или я не подписан на какой-то клуб? И где кадабро наклейки на бамперах? :)