За руль не должны садиться те, чьё состояние не подразумевает нахождение за рулём.

Не идентифицирует только отсутствие номера и чужой номер. По транзиту всё пробивается и наказывается.

Конечно нет. Более того, по некоторым медицинским показаниям я вообще не должен иметь права, но они у меня есть :)

Так что, предлагаете раздать права всем без ограничений? Если так, то я свои кому-нибудь подарю и пойду получать тракторные, чтобы передвигаться исключительно на танке.

Это да, признаю.

Зато коровы удачно эволюционировали под форму дойных аппаратов.

Да, курить вообще вредно. ЛУчше кваску попить ;)

Как и с шизофрениками: не давать права.

Количество сисек коррелирует с количеством рук.

Организм индивидуален, но закон один для всех. Видел людей, которые и с кваса начинали барагозить.
Опять же, с кефира через 20 минут уже ничего не обнаруживается, а если спирт в крови постоянно, то это не кефир.

Кстати да, а в такси есть ещё более полезная штука: "Дай порулить!" :)

Только вот вдруг девок таксист больше привлечёт? Надо такси, как в оригинальом "Вспомнить всё".

Сижу, пью пиво, считаю, на сколько тыщ эти несколько баночек мне встанут, если захочется по девкам поехать :D

Шизофреникам нельзя за руль. Так и тем, у кого алкоголь в крови. Независимо т путей его попадания. Ещё вспомните сердечников, у которых почему-то лекарства бывают только по спиртовой основе, если им верить..

Не надо драться, надо бить.
Бей бабу молотом, будет баба золотом.

0:52 стекло целое.
0:58 стекло разбито.
На этих скоростях стекло не разбивается, значит били специально. Вот и аргессия дальнейшая.

Дублёнки из кожи: 555-55-55, ночью дешевле: 333-33-33

По поводу пешперов. Есть такой перекрёстков Елизарова-Бабушкина - там сперва идёт 2 цикла работы светофоров чисто для автомобилей и пешикам всё это время горит красный, а потом включается красный всем автомобилям и зелёный всем пешикам и начинается вакханалия бега пешеходов по всему перекрёстку. Рядом метро Елизаровская, поэтому большинство людей идут по диагонали. Очень непривычный светофор, зато пути автомобилей и пешеходов не пересекаются.

Почему только видео является основной, а текст уже нет? Для закона нет принципиальной разницы. Слово, закреплённое на бумаге имеет тот же вес, что и видео. А именно, пока не доказаны все обстоятельства дела в установленном законом порядке. и видео, и слово, и текст - одинаково ничего не значат.
А вот почему должны быть установлены обстоятельства дела и к чему приплёл срок давности. По закону, за нарушения пдд срок исковой давности 2 года. Интересно, как можно доказать, что съёмки велись не 2 года назад? А если ещё чуть поизвращаться, то вообще вся съёмка была произведена в павильоне. Как в кино: вроде едут, а на самом деле зелёный фон.

Видео менее весомо, нежели текст. Почему-то чистосердечные до сих пор текстом, как коммент пишут, а не на видео снимают. Вот я разместил коммент "на общее пользование". Ну что же, где равенство всех перед законом? И не говорите про срок давности: на видео дата ничего не доказывает.

Раздули из ничего. Я тоже будучи мелким за рулём сидел и даже ездил по дорогам общего пользования так же под присмотром. На основе этого комментария моих родителей тоже могут прав лишить (не водительских, а родительских)?
Херотень какая-то.

Регик мозгоклюй

Если лёд поломается, то и загрязнение водоёмов тут приплюсуется :D

Управление водным судном без прав и регистрации самого судна.

Тут смысл в тираже. Через 10 лет гтр будет продаваться как тазик - по пробегу, а эти как артефакт: чем меньше осталось, тем дороже.

Как видим, у рено в проушины заложили с большим запасом. А может это и следствие копроэкономики...

Дальше по ролику видно, что переднее сцепное устройство у КРАЗа тоже выдернули, как и у Рено.

Инженеры виноваты - неправильно заложили тонкое место. Вот у КРАЗа с этим всё нормально - оторвалось то, что и должно было при превышении нагрузки.

К мигалке ещё звучалку надо добавить.

Тонкая ирония: накопить можно только на горбатого :D

На первом плакате что за авто с рулём на полсалона?

От птиц, чтобы не садились на машину и не клевали лкп. Кошаки тоже не залезут.

Думаю, стоит всё-таки пример приводить не на чиновниках - им-то как раз это пофиг. Депутаты не могут иметь бизнес и доходы должны быть прозрачны, а по факту рулят кучей предприятий и виллы в майями покупают %)

До чего техника дошла :)

Надо придти к начальнику ГИБ2Д в рабочее время и предоставить заявление на отмену штрафа :D Как с кривыми парктронами.

Прецедентов учёта средней скорости на достаточно большом участке разными устройствами.Тут возникнет сразу проблема синхронизации времени между всеми устройствами вообще, что применительно к скорости, будет иметь важное значение.

Первое - маловероятно, т.к. нет прецендентов, а у нас давно повелось оглядываться на опыт других первопроходцев. Второе - отлично.
По первому пункту если всё-таки допустить, то владельцы двойников попадут на очень большие штрафы - это ж они могут одновременно в разных концах города проявляться и средняя скорость приблизится к скорости света :D

С бутылками всё просто: оставляется воздух, чтобы удобно было наливать, не расплескав. В баке это не нужно.

Страна БЧД

2 белых холмика на первой фотке - пилот и пассажир.
Ауди - удобная машина, даже спецсредств видимо не понадобилось, чтобы извлечь всех.

Если скорость превышает способность реакции и осмысления куда едешь, то это неправильно выбранная скорость для текущих условий видимости.

Странно, но дилеров с ценами я так и не нашёл там. Вернее диллеры есть, но вайперов у них нет без пробега. Опять же на википедии написано, что выпускался до 2010, хотя англоязычная вики что-то и сообщает про 2012-2013 модельные года.

dodge.com не знает о новом вайпере.

Вайпер дороже, мощнее и опаснее. К тому же у него багажник меньше :) Новые вайперы закончились 3 года назад.

Он в Юсе под стольник стоит, а корвет от 50.

Корветы доминируют в крашах лишь потому, что это самый дешёвый действительно суперкар на территории самой автомобилизированной части суши.

Прямо над вашим комментом 2 сообщения от antaraz

Автобус весит 15 тонн, авто не больше 2 обычно.В салоне "удар" будет сродни обычному торможению ощущаться.

Видимо в глубинке к этому проще относятся. Спокойно возили лет 5-7 назад просто подсаживая в следующий автобус. Контроль один раз в такой ситуации застал (автобусы в одну зиму часто ломались) - ноу проблемс.

Дожидаетесь следующего автобуса и едете по купленному билету. Когда автобусы ломались, именно так поступали. Возврат - геморройная процедура, т.к. билет уже оторван и погашен, без бумажки деньги не вернуть.

В мелкосерийном варианте с убогой, но дешёвой основой ничего лучше было не сделать. Сам матиз стоит 200к, оборудования ещё тыщ на 100-150 и работа по замене всех потрохов ещё около 100. Остаётся 50-100к на прибыль и "минимум приличия". Вот и нет этого приличия.