b4 - действительно так себе. Но они вроде не должны быть очень жесткими. А пружины не менялись?

Да, газ там есть, но это не тру, он все-равно двутрубный.

Это двутрубные, не газовые.
Газовые вот так выглядят:
http://autokadabra.ru/shouts/91678

Пружины вообще не при делах, но в целом etti82 прав - зависимость есть. Шина с нормальным давлением примет на себя больше энергии удара, передав стойкам меньшее количество энергии.

Можно подробнее про замену бензина? Почему его нужно менять? Куда ты деваешь слитый бензин который заменил? Неужели новый двигатель расходует столько масла что его можно не менять, а только заливать новое?

Тимур, иди уже спать, сегодня ты чрезмерно зануден.

Давление в шинах это важно. Я предпочитаю перекачанные шины для ежедневной езды - они лучше переносят кочки и ухабы.

Все так и есть, вроде бы укладывалась в 10 входит в мои 9-12, разве нет?

Можно. На вот этих всех турбо 0.8-1.2 как-раз где-то так и будет, если не жарить.

Двигатели технологического уровня 2000 года - для них это нормальный расход.

Ага. В принципе на Фиесте все бензиновые двигатели имеют почти одинаковый расход, и 1.25 и 2.0.

Потом похоже они поменялись местами.

Нет, 9-12 %-)
Ну, если очень захотеть, то наверное можно и ближе к 8 получить. Но я так ездить не умею - проверить не смогу.

Да всё нормально с AL4 - за 40к капиталишь, 3 года ездишь. Всё по-честному.

Форд Фиеста же.

Может действительно BF лучше, просто у нас их не найти.

Tirerack - американцы же. У них как обычно - свои каталоги и свои фавориты. Поэтому они много знают о BFGoodrich и мало о Toyo.

Ну сами рычаги ведь не часто деформируются. Там всякие тяги, шаровые, подшипники, сайленты, вот эта мелочовка должна быть старая.

Это всё понятно. Подвеска, ходовая, рулевое, навесное вполне могут быть старыми.

Да ладно тебе, там поди 80% от калины/гранты/приоры.

Ну не знаю, как по мне интерьеры астры, леона, сиида и фокуса примерно одинаковые и я не вижу существенной разницы.
Ну а Цивик всё-таки стоит немного особняком со своим центром управления полётами. Всё-таки такое количество всего нравится не всем. Но сделано круто.

А у кого лучше в этом классе? Да, не Альфа Ромео, но и у тех и других добротные интерьеры.

Как ни крути, но в салоне в ней еще слишком много Жигулей. У Корейцев внутри приятнее.

Зачем пошлины? Можно, например, Донбасс присоединить.

Дык их пустых и не продают. Нормально укомплектованный фокус сейчас под миллион стоит.

Подожди-подожди, сейчас Солярисы подорожают и всё пойдёт.

На самом деле - ДА,

Точно, я и не думал что в таком унылом типоразмере такое может быть.
Runflat имеет индекс V.

Ну турбо это турбо, это другой мир.
Да, и Прелюд переднеприводный тоже. Какая разница - любой привод хорош, каждый - в своём. А там в каждой из этих машин еще сверху по огромному букету инвидуальных технических решений. Да одни двигатели чего только стоят. А ты - "Ничего особенного, просто обычные автомобили".

Левины же типа с претензией, типа купе, они стоили дороже. Но машина очень интересная, безусловно.
MR2 вообще чистое зло, очень быстрая машина.

Да, я понял что ты имеешь ввиду и утверждаю что ты заблуждаешься - скорее всего разница во времени не будет иметь значения.

На 5 секунд раньше? Т.е. еще до того как тот водитель поймёт что он пропустил съезд? :D
Речь идёт о десятых секунды. И по моему опыту они не очень влияют на определение исхода между "столкновение" и "нет столкновения".

Что для этого нужно делать?

Это резкий и нестандартный манёвр - боковое зрение моментально реагирует на такую фигню. Плюс я честно говоря не уверен что в таких трешовых случаях вообще реально избежать столкновения.

Может и видел, не помню, не запоминаю того что происходит на дороге.
А там что-то сверхъестественное происходит в этом случае?

Или выйдешь из дома и молния внезапно прямо в самое лицо ударит.
Вероятность что на дороге произойдёт что-то настолько внезапное, что нельзя предвидеть заранее, примерно такая же.

CR-Z - красивая машина. Но под капотом ведь совсем не то.

На офф сайте Нокиан я не нашел шипованных шин быстрее H (210 км/ч)

Думаю это самое вероятное развитие событий по этому сценарию.

Авто - большое, сложно не заметить его появление даже боковым зрением. Ну и я не очень понимаю откуда взяться авто за пол-секунды.

Зачем на ней концентрироваться то? Или ты думаешь что за 5 секунд пока ты смотришь в телефон прямо посередине дороги внезапно может вырасти столб?

Да ты офигел, непонятные у него Цивики из 90х. 160 сил с атмосферного 1.6 и отсечка под 9.000. Да разве есть на свете вообще гораздо более интересные автомобили с подобными ТТХ?
А Прелюд с поворачивающимися задними колёсами? А CR-X? Интегра? S2000? NSX в конце концов.

"В целом, нормальных машин у них не было последние 6 лет"
Как-то так.

Wiesmann, не Морган.

Резина - резине рознь. Твой подход очень абстрактен.

По немецкому автобану с подогревом почему нет?

Лучше вот это:
https://www.drive2.ru/l/6964012/
https://www.drive2.ru/l/7100186/

На СТшке у меня стоял родной и всё было норм - это был 14 год, машина 08 года.

Не без недостатков. Похоже совместимость с беспроводными зарядками - не конёк этой системы.

А, так это просто у вас какой-то неправильный север :-)