А, вот с кем я @Bach777 спутал. Тогда извиняюсь.

Но позиция "выполнение закона" = "задротство" интересная. Я так понимаю, ты по жизни беспредельщик и живёшь по тюремным понятиям?

Нет такого понятия для полиции, как "слон из мухи". Не должно быть по крайней мере. Иначе будут "нарушения на которые всем наплевать" и "серьёзные нарушения". Нарушения есть нарушения. Либо мы их все учитываем и берём за данность что за него должна быть ответственность, либо вообще убираем всю систему за неработоспособностью.

Иначе будут полумеры как они есть сейчас в отношении некоторых представителей власти, на которых закон не действует.

Кто сказал, что только? Бумажное заявление в полицию так же может послужить основанием. Но вот доказательной базы оно не даёт, и поэтому полиционеры скорее всего просто положат заявление в стопку, подальше. Видеозапись же несёт вполне осмысленную картину ситуации.

А по поводу "доказать" - это и есть задача полиции.
И да, 12 месяцев это срок давности штрафа, выписанного по факту нарушения ПДД. Никакого отношения к заявлению о нарушении этот срок не имеет.

Штраф выписали вполне правомерно.
Родительских прав никого не лишали, а начали проверку, насколько я понимаю. Это разные вещи.

И тут мы подходим к основному блюду. У нас принято считать, что если не попался - значит не нарушал. И то, что "ничего такого не произошло" у нас принимается как подтверждение предпосылки о том, что нарушения по факту и не было и опасности ни для кого не возникло. И у людей даже мысли не возникает, что просто "в этот раз обошлось", они продолжают думать что это не им повезло, а произошло вполне обычное предсказуемое действие.

Так вот это не так. И до людей доходят что они совершили ошибку только тогда, когда эта ошибка оборачивается в трагедию. И вот тогда они уже рыдают горькими слезами, вопрошают к небесам как же так произошло и просят вернуть всё обратно.

Водительское удостоверение у нас дают с 18 лет не просто так. И тот факт что у нас так много людей пренебрегают этим ограничением, считая что оно "устарело", "я всё это умею и без прав", "нормально и так езжу" это печальная и досадная недоработка законодательной и исполнительной власти.

Ребёнок не умеет водить, не умеет оценивать обстановку, не знает что делать в критической ситуации, не сможет среагировать адекватно. А все эти "ехал по прямой", "пустая дорога" - это просто чтобы совесть не грызла. Если она вообще осталась.

Этот принцип "никому не помешал - всё нормально" краеугольный камень русского менталитета. И не только на дорогах, а вообще по жизни.

Да, Москвич. Синими ведёрками горжусь, хачами не горжусь. Приезжими тоже не особо.

Но ты как обычно не уловил основной посыл, это бывает.

Признание является оформленным документом, прикрепляемым к делу. Видео является основой для возбуждения расследования. Эти вещи не путаем.

И видеофиксация всегда была весомее чем слово. А равенство вообще не понимаю к чему тут приплели. И срок давности. Последнее вообще юридический параметр, он к расследованию отношения не имеет.

Интересно, ты различаешь частную собственность и общественное место? И что эти два параметра не взаимозаменяющие?

На основе комментария - нет, но если бы снимал, затем выкладывал ролик в общее пользование или просто бы попался полиции на глаза - должны были оштрафовать и правильно бы сделали. Дураков которые так рискуют нужно лечить.

О опять тулский правдоруб вылез. Нарушает потому что другие нарушают и гордится этим. Герой города пряников и самоваров.

Удивительно, но народ до сих пор не понимает, что в общественных местах "частной жизни" быть не может по определению. Для понимания даже не нужно лезть в гражданский кодекс.

Нельзя.

Затем, что отель не является собственностью. А дом ты можешь обустраивать как угодно. Приезжать или привозить туда людей когда угодно. Иметь возможность получения гражданства. И так далее.

Домик в Австрии я бы и сам себе "оформил".

Что значит "экономически не выгодно"? Для кого не выгодно? Внедрение данной системы не коммерческий, а социальный проект. Проект не обязан создавать прибыль.

Магистральных дорог меньше сотни. Внедрить подобную систему на наиболее аварийных участках - не так дорого как вам кажется. Но вашу позицию я понял.

Какой ты злостный забиратель прав. В сути дела правда не разобрался, но ладно.

РАСПОРЯЖЕНИЕМ мэра столицы Московской кольцевой автодороге присвоен статус автомагистрали.

А где они в этом ролике проливали хотя-бы тень сомнения что они не злоупотребляют, или это просто предвзятость?

стоит и снимает как работают ИДПС
а зачем? это новое реалити шоу?

Камера и OCR, очевидным образом.

Зачем, если всё равно требуется данные о местоположении вышки, который в любом случае берутся с системы позиционирования?

И да, от человека работающего в IT дико слышать, что для системы в которой важна точность и доступность данных "можно и через интернет спросить".

А причём тут сигналы сотовых сетей, ты в машине промышленную глушилку возить собрался?

И да, что делать с отложенной отправкой информации о фиксации местоположения автомобиля в ЦОД?

Затем, чтобы соотносить фиксацию автомобиля с точным временем, для последующего анализа траектории пути. Максимально точное время, как мы знаем, берётся с атомных часов спутника ГЛОНАСС/GPS.

Там не миллиарды, разработка не бесполезная. Лучше с чего-то начинать и совершенствоваться, чем ничего не делать.

Я не говорю что это плохо, я говорю что это не моё.

Теперь?
Ты из какого года к нам приехал?

Я не гей в отличие от некоторых жителей культурной столицы, поэтому вынужден отказаться от твоего предложения.

Камеры ставятся на участках менее 10 км. Удачи тормозить на каждом из этих участков и идти в туалет.

И какую резьбу ты найдёшь на аппарат, который не испускает внешних сигналов?

ГЛОНАСС ничего не считает, гуманитарий.

И разработка коммерческая. какие бюджетные миллиарды?

Потому что если бы делал что-то, а не теоретизировал - уже бы на текущем месте добился нужного уровня жизни не в зависимости от окружающей обстановке. А пока только эмигрантские мечты и зелёная трава.

Он у мамы ПАРТИЗАН!

В своём дворе, где у тебя есть право собственности - можешь согласовать. На общей улице, где у тебя права собственности нет - тебе нечего согласовывать.

http://vk.com/id2140910
Тут можешь у неё спросить.

Такая чушь, что даже чушь.

Дозеру припекает, потому что он в культурной столице на своём корейце так же ездит. Но в Москве такие штуки не прокатывают, вот и бесится.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Maybach_Exelero

/thread

"Дети занимаются бесполезным делом, пока господа спешат по тротуару держать страну на плаву!"

http://www.drive2.ru/cars/nissan/gt_r/gt_r_r35/autodromspbnet/
http://www.drive2.ru/cars/nissan/gt_r/gt_r_r35/nitr0/journal/624345/#post

Это не только японцы. У нас таких тоже хватает. Правда это всё быстро испаряется после покупки. Ибо повозка тот ещё "шедевр".

Робот формально - это механическая коробка передач, с мехатронным управлением вместо педали сцепления. С точки зрения "управления" - обе трансмиссии автоматические, но принципиально реализации отличаются. Так же как отличаются ГТ, вариатор, робот.

Стиллавину бюджет порезали, что они теперь на некроповозках решили кататься?

И каким образом вас накалывают в официальных салонах, хотелось бы узнать?

Так типов больше чем "большая" и "маленькая".

Хуже всего быть одновременно собакоедом, которого кормят устаревшими технологиями за новую цену.

О, время стереотипов и собакоеды закукарекали.

И да, если сейчас модно смотреть на объём двигателя, а не его мощность - сравним 2.0 SCTi Ford Mondeo Titanium 200hp с Kia Optima 2.0 AT Luxe. И имеем разницу в разгоне без малого 2.5 секунды.

Стоимость при этом не в пользу Kia, а в оснащении будут отличаться наличием парктроников и кожанного салона у Kia. Правда компенсируется это худшей аудиосистемой. И отсутствием независимой подвески сзади.

С Kia всё будет нормально, когда они начнут не придумывать велосипеды, а выкупать лицензии на европейские двигатели. Как это успешно делают Great Wall и Ssang Yong. А эти атмосферники давно пора на помойку выкидывать.

Я так понимаю, что после закидывания какашками официальных рекламных постов от салонов, маркетологи Киа решили запускать вирусы чуть умнее стандартных пресс-релизов, но в разы толще и заметнее.

Потому что о такой тойоте остальной мир особо не знает. Это специфическая версия, со специфическими агрегатами специально для России.

Очевидно, что даже в 90-ых чувствовались проблемы с парковкой. Видно как машины стоят первым рядом.

Что там Лужок делал для исправления?

Коробка и двигатель дерьмо, для понимания этого факта достаточно взять тест-драйв Optima, затем взять тест-драйв Mondeo или Camry.

А понятие "переплаты за бренд" придумали идиоты.