Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Автоспорт, Автострахование, Велокадабра, Коллекционные модели, Мотокадабра, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Внимание, угон!, Опросы и исследования, ExtrimDrive, Техосмотр
а как же
- фактор "нравится мне самому"
- всякие там технические достоинства
- не говоря уже о цене и т.п.
)))
чиновники должны работать! А у граждан есть возможность напоминать им об этом
))
А потом уже самостоятельно выбирать, в каком стиле проехать ту или иную поездку. То есть стать более профессиональным и свободным)
интересуют покатушки: только джиперов с собой берёте? Вроде некоторые из запечатлённых мест доступны и на легковушках)
куда ближайший маршрут?
у вас клуб какой-то?
Но сейчас такого нет, о чём и речь. Время своего прибытия на метро можно рассчитать с точностью до 10 минут вообще всегда
http://metro.yandex.ru/moscow
В 2008 году самые отдалённые от центра станции Филёвской ветки, в том числе Крылатское, были перенесены на на Арбатско-Покровскую ветку в связи с тем, что её дотянули как раз до тех краёв.
С тех пор доехать до Крылатского можно быстрее и с меньшим количеством остановок, чем раньше.
По сути была создана ветка-дублёр, вот вам и пример развития метро.
До Кунцевской, например, можно добраться не по одной ветке, а по двум, как больше нравится, а там создан переход, которым пользуются те, кто раньше тусовался на переходе в районе Арбатской
к слову, Курская - станция, а не ветка.
фразу "сейчас уже и линии той нет", употреблённую по отношению к метро, пожалуй, не буду комментировать..
НО!
Вы ездили на IQ?
Она же как погремушка: и салон игрушечный, и мотор шумит, и подвеска крайне болезненно реагирует на недостатки дорожного покрытия.
Очень рекомендую поискать у дилеров тест-драйв IQ, просто чтобы получить представление о том, как ведёт себя автомобиль в наших условиях
Автомат - да, Jatco. Той же фирмы АКП, кстати, ставят на Lada Granta)
Не только нам двоим, но и каждому ежу понятно, что в Москве полно других работ, помимо продавца в магазине. Таких работ, где качество и количество задач не зависят от времени, когда ты заступил на службу.
Когда-то я работал в автосалоне - вот вам, пожалуйста, те же продажи. Несколько менеджеров должно было быть в шоуруме к открытию салона в 9.00, и старались приехать пораньше, чтобы не стоять в пробках. Пили кофе, готовились к рабочему дню. Остальные менеджеры приезжали к 11.00. Отличная система.
А если в магазине только один продавец - допустим, это палатка с пивом около вашего дома - и этому продавцу строго-настрого нужно быть на работе в 9.00... То почему, объясните, это продавец должен ехать в эту палатку через весь город, почему он не может быть жителем соседнего дома
С гипсом аналогично, плюс-минус час погоды дня не сделают, зато в трафике за это время происходят существенные изменения. Не всю жизнь же с гипсом. Или обязательно выходить из дома в последний момент, а с работы убегать, как только натикает 18.00?