Наклейки
Клубы
Состою:
Пятниццо, Новости, Видео с видеорегистраторов, Автоботаник, Пробка, Лайфхаки, Юмор, Обзоры, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Это интересно, ПДД и закон, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Старокадабра, Автокадабра / Баги и предложения, Сервис (технические проблемы), Тюнинг, Автоспорт, Автострахование, Велокадабра, Коллекционные модели, Мотокадабра, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Автосалоны, Внимание, угон!, Опросы и исследования, Bridgestone, GT-Shop, Neoline, Pro-Service, Styled, Аларм.ру, Петровский Автоцентр, Программа "Рождение успешного водителя", Тройка - прокат автомобилей, Российская Биржа Такси, Навител, Hi-testing, Media-Active, ExtrimDrive, Техосмотр, Конкурсы, Игрокадабра, 2ГИС, Авто-Партнёр
5 - город, не спеша.
Теперь тем кто говорит что слышали клацанье реле поворотов, а вы обратили внимание когда клацать оно начало??? Не заблаговременно, как требуют того правила, а прям перед тем как крутануть руль влево, уже находясь на середине перекрестка, а если быть точнее на 0:26 видео, удар произошел на 0:27. Теперь вернемся к вопросу о рено, в какой момент он начал обгон? Мне кажется очевидно, что левый поворот у регика включен еще не был, а значит виноват регик на все 100%.
Самый низ, недостатки. Читай. Если лень, цетирую: