Брехня!!! У некоторых наоборот - приступ ярости. На дрессировке ротвейлер такое вытворял, когда кинолог из стартового выстрелил, еле успокоили собаку, хорошо двумя поводками был привязан, а то один поводок он все же порвал.

Первый дельный совет, электрошокер рулит. Даже озверевшие алабаи при звуке разряда сваливают галопом. Проверено, отпугивает всех собак, от шавки до ротвейлеров.

верно, на то он Эгоистом и назван.

А как по мне, то все же S класс - авто для пассажиров сзади, а за рулем водитель.
Хотя маркетинг такой маркетинг.

Типа им больше нечем интересоваться, прям мего опасное производство

Просто работаю с треккерами давно, есть много хитростей как заставить отчитаться по координатам. Все конечно от модели зависит. Кстати, звонить на устройство пробовали? Очень интересно что глушат то, GPS или GSM ?

жаль, если бы было что-то заводское можно было бы попробовать найти

Маячек аля треккер? На базе чего смудрили?

Это я понял, не понял установлена сигнализация с gps или треккер gps?

А что значит "спутник молчит"?

Вставлю и свои 5 коп. Дороги более -менее, трасса Киев-Одесса нормальная. На границе как повезет. ГАИ в принципе в Одессе нормальные, но любят половить из-за кустов и из подленьких засад. Деньги тоже любят, только старайтесь не перекармливать.
Из подводных камней - низкое качество жилья в гостиницах. Советую забронировать номера в "Доме Павловых". Стоимость вполне сносная, уровень средний, но есть плюсы - круглосуточный ресторан с доставкой в номер и охраняемая парковка, да и количество охраны и милиции на кадратный метр зашкаливает. Ну и самое главное, "Дом Павловых" находится совсем у моря.
Из обязательной программы - Привоз, Дерибасовская, Потемкинская лестница, Спасо-Преображенский храм, Воронцовский маяк ну и рынок 7км.

Так вроде правое зеркало то отломали....

Превосходство в том, что с объема двигателя 1,3 литра запросто снимают больше 200, а при наличии турбины под 300 лошадей.
Большой плюс - практически полное отсутствие вибрации, что позволяет крутить такие движки до 9000 оборотов.
Та же RX-8 разменивает первую сотню меньше чем за 7 сек, при объеме в 1.3 литра.

Смысл скульптуры в превосходстве роторно-поршневых двигателей внутреннего сгорания над традиционными. Треугольная деталь с шестерней внутри это ротор от двигателя Ванкеля, а в руке у него поршень от традиционного ДВС.

Аффтар жжот 0,9 l/h вообще огонь!!!

Опель Вектра С - Верка

А-а-а-а, хочу такую прошивку БК!!!

У меня как раз такая как на фотке, 2.2 на мешалке. Самое удачное сочетание двигателя и коробки, 147 лошадок и 203 нм, едет нормально при адекватном расходе. По городу зимой до 11 литров на сотню, летом до 10, смешанный (по городу без пробок) - 8,6, трасса от 6 до 7 литров если не топить.
Салон большой, сверчков нет, багажник огромный - 500 литров.
Из болячек:
1. От некачественного бензина засирается дроссель, начинают плавать холостые, лечится чисткой дроссельной заслонки.
2. Опорные подшипники передних стоек - пластиковые, неудачная конструкция, забиваются грязью и начинают хрустеть на лежачих полицейских, лечится заменой (неоригинал хорошего качества 50 баксов пара).
3. Лопаются зимой стекла ПТФ, лечится заменой на плексигласовые или акриловые.
Обслуживание авто не дорогое, все расходники 80-100 баксов.
Машиной доволен, не подводила ни разу.
ПЫ.СЫ. Желательно брать машину с заводским ксеноном, ибо галоген + европейский свет = гавно. Ну и изитроник = гавно.

Снимают наклейки и продают очередному покупашке.

дефендер и рубикон так облажались...

Много слишком таких камер надо натыкать на 600-800 км. Экономически не выгодно, окупится через 100 лет.
А дорог то в стране не мало

Естественно не миллиарды, страна то маленькая, дорог вообще пару сотен километров.
Вы правы, лучше с чего-то начинать и совершенствоваться, чем откровенно пилить бюджетное бабло на нано-комплексы.

Удачи развесить таких камер на 600-800 км трассы

А как же 3g модем?

Пилим бюджетные миллиарды по внедрению бесполезной коммерческой разработки.

Ага, а повод сбить человека на тротуаре? Ну-ну.

У кого не было ваз 21099, то не поймет.

Подтверждаю, сам троллил всякое до 2 литров на автомате. RIO реально машинка резвая.

Ездил на прошлой неделе Донецк-Одесса-Измаил-Одесса- Симферополь- Севастополь-Керчь-Феодосия-Джанкой-Донецк, так то что на поъезде к Одессе идеальная дорога, А вот трасса на Крым с Одессы (по моему Е17, ну на Красноперекопск) вот это жесть, специально засек по GPS навигатору, за час проехали 32 км. Так же нет дороги от Джанкоя до Мелитополя. А про то что творится за Одессой в сторону Рени и Измаила вообще молчу.

Последняя попытка:
Необходимо создавать условия когда нарушать будет бессмысленно, а не загонять людей в рамки 30-ти летней давности с целью наживы.
По работе у меня очень много поездок, бывает за 4 дня делаю больше 3000 км, скажу честно по хорошим дорогам 130 без нарушения, потому что в нем нет смысла. В городах без нарушений, поскольку тоже нет смысла нарушать. Но вот на трассе с одной полосой в каждую сторону без нарушений нереально. А были бы магистрали, соединяющие хотя бы областные центры, я бы вообще не нарушал.

Для меня это не секрет, а вот вы я думаю не знали что в Украине только одна автомагистраль, и ее протяженность 37 км, из Киева в Аэропорт Борисполь. Я ей пользовался целых два раза. Так что максималка у нас на дороге с разделителем 110 (+20 км/ч на погрешность).
И я повторюсь, что вместо траты огромных денег на фигню, пусть строят на эти деньги автомагистрали.
А на мой вопрос о возрасте скоростных ограничений ответа нет?

Чушь? Польша - 140, Италия -150, Казахстан - 140, да и в остальных странах мира на магистралях 130 (Турция, Венгрия, Чехия, Словакия, Румыния), про немецкие автобаны молчу, там понятия ограничения скорости нет вообще.
В правилах ПДД скоростной режим не пересматривался лет 30 или 40, для машин того времени это были серьезные скорости, а для современного автомобиля скорость в 130 км/ч вполне нормальна. У нас в Украине хотели повысить скоростной режим до 110 за городом, в итоге не повысили. Почему? А кого ж тогда штрафовать? 110+20=130 - была бы скорость езды без нарушения, больше то для наших дорог в их состоянии и не надо.
И на трек мне не нужно, я скорости не хочу, мне нужны дороги по которым можно передвигаться безопасно, комфортно и быстро, а не плестись 90 км/ч за фурой, нюхая адский выхлоп и ждя разделительной для обгона.

Первый дельный комент. А если учесть интерес распила, то сумму надо на 30% увеличить

Точно, давайте деньги налогоплательщиков потратим на то, что на каждом столбе повесим дорогущую фиговину, которая этих же налогоплательщиков позволит обирать не выходя из тепленького поста. Пожалей ГАИшников, у них и так малоподвижный образ жизни, а с такой инновацией вообще ни в одни двери не пройдут.
Надо не ерундой страдать, а строить и реконструировать дороги, да так это делать, что бы по ним можно было безопасно передвигаться со скоростью 150. Автобаны вам в пример.

Каждые 10 км это нереально, дорого, сложно и окупится лет 100.

Вот и лайфхак.

Это стёб, посмотрите пруф, там есть приписка:
* Усі розміщені на сайті новини вигадані. Збіг з реальними подіями чи людьми випадковий. Не допускається посилання на сайт, як на достовірне джерело.

Есть страшнее - усатые, в очках и кепке.

Мля, это где такие цены на бенз в Украине?
Я вчера по 11.30 грн заправился обычным 95.

Ситроен выглядит однозначно поинтереснее чем авео.

Не красивая эргономика - этапять

Сэр, мне кажется вы путаете понятия экстерьер и интерьер.

На восстановление все равно необходимо потратить время, пусть и не много. Ехать в страховую, возможно стоять в очереди. Проще полис сразу положить в органайзер и забыть о проблеме.

Есть органайзеры для доков, оч похожи на зажим для денег + кольцо для ключа. Выходит этакий брелок из доков, по размеру не большой и плоский.

Ладно талон ТО, но с-во регистрации и страховку зачем оставлять в авто? Я даже сумку или пакект в салоне не оставляю, ложу в багажник, что бы глаза не мозолили, а документы так тем более . Нарики ведь и за пачку сигарет окно разбить могут.

Продавал машину через фирму по продаже авто. Приехал на вымытой машине, ее сфоткали, загнали на яму, посмотрели ходовую, двигатель, кузовщину - написали заключение. Через недельку позвонили, узнали когда могу подъехать на посмотреть. Приехал, меня уже ждали 5 разных покупателей, посмотрели машинку, проехались по площадке. Двое готовы были сразу купить, поторговались между собой, машину продал на 400 баксов дороже чем хотел. Услуги фирмы оплачивает покупатель, так что затрат не было.

Вот и грамотный ответ, только я обычно оплачиваю, а то рожи у парковщиков такие марсианские, что за машину боязно

Ага, был топик на 7 детальных комментов. Паркоматы, как по мне, по принципу работы тот же безнал. Не в этом дело, много вы паркоматов на территории Украины видели? А парковщиков? Вот как было все, так и осталось и пох всем на Кабмин и его постановы

Читайте КоАП, создание аварийной обстановки (маневр привел к резкой смене направления или экстренному торможению других участников) необходимо подтверждать фактическими данными - показаниями свидетелей, потерпевших, фото-видео фиксацией.
А если на трассе нужно обогнать еле плетущуюся фуру, а сплошная не дает - то о какой аварийной обстановке идет речь.

Добавьте в памятку так же, что за пересечение двойной сплошной и сплошной в Украине нет лишения прав, ибо на это очень любят разводить)))