у Мвидео в соседнем доме стоит такая розетка . Еще где то в Мск видел. Делают. Просто медленно

ну таки да самый наверное дешевый некитайский кроссовер в классе еще и дизельным бывает

который совсем страшный это асцион пикап

нынешний акцион не страшнее прочих косоглазых одноклассников

несбыточная мечта девочек))

оценка того, сколько диаметров Земли надо отработать им на эту тачку - осталась за кадром

на глагне "Ой, чую вибрацию....цепь растянулсь!")))

мало ли таких

В це классе у нас тиида и октавиа. В де крохотная трешка бмв и новый мондео да и каддик атс

Я вот не пойму, таких как персонаж в детстве в школе мутузили или че?откуда стока агрессии?

э, нет. В сабжевой ситуации я из правого не дернусь. И вопросы не ко мне, а к ЦОДД, который установил режим. Нахера мне нарушать ПДД на ровном месте?

Другое дело если ряд только направо. Тогда я уже нарушил и уже мудак, и должен если не устанить то минимизировать вред своего косяка

про 6 инлайн истена. Ездил на вольво с60 3.2 6инлайн, после этого мои 2.5 5 инлайн как дизель ощущались

настоящий, француский премиум

ряд ПРЯМО и направо. Так что не мудак, но и не красаучиг. Если бы ряд был только направо то мудак. Я если так об..ваюсь, проезжаю вперед и встаю перед тачкой левее. делаю нарушение но не мешаю людям

Живописный Мост на глагне)

тогда бы он сантехником пошел

ага. Какая нибудь красотка врубит тебе R прямо на ходу и привет)))

ну та что справа все же лучше умеет наверное...

не в езду, понятное дело

я то же самое готов произнести про половину моделей предлагаемых в ценнике до 1.5 миллиона

Это типа большой сув без переплаты за бренд?

когда первый раз "давануло через фильтр" причину искал? откуда повышенное давление в системе? вкг шалит?
свечи выкручивал?
в сервис короче так гадать можно до усеру или до клина смотря что наступит раньше.

6к в москве стоило

Чтобы еще один потенциальный убийца на дороге появился?

судя по форумам у многих он "сплхватывается" через 17-20-25к.

Для горячего мелкого турбопихла ПРЕДЕЛ периода замены - 10 тысяч, лучше 8 (если мы о нормальном масле) или 5 (если на лучке)

я к тому что их есть во вполне приличном проценте, а не в количестве единорога в эльфийском лесу

ну так то девиация конечно разная бывает,но это - полная чушь.

И не обязательно кредитных и необязательно помойках...

до вага с дсг и тси и мерина с цепями им далеко. в целом вменяемо обслуженные машины прошешие 200+ без проблем есть

пакеты сока бнв N20 и N13 на рынке уже 7ой год и в целом нареканий по ним немного+коробка зф 8ст акуитительна и живуча (до 450Нм момента). Проблемы там ывают у двух категорий дятлоф:
1. те кто верит что мацло ПРАВДА надо менять только когда напишет комп
2. гонсчехи снимающие с N13 260 лошадей

2.7кк в базе...за 2л турбопакет сока....на что они надеются? выпихнуть большую тройку? за счет ЧЕГОМЛЯ?

разве что дизель

М9 до бетонки мало того что колея, так еще и с водостоком накосячено пздц, что в купе с постоянно меняющейся геометрией полотна (уклон то в обочину то в отбойник) делает езду в сильный дождь по ней тем еще экстримом

ну атф в ней надо менять. раз тысяч в 40 если город 70 если трасса. в любом ГТ автомате кроме совсем "американских"

Ээээ? Я чет пропустил? Можно пруф

для людей с колесами шире 205 это как правило проблема. В дождь - ОЧЕНЬ серьезная проблема

фантастика)

как можно двигаясь в пределах своей полосы ударить машину в СМЕЖНОМ ряду?)

плюс ментовские патрули

в москве камер стреляющих взад уже немало кстати

если под "передвижением без пробок" мотоциклист понимает "валю как черт между рядами со стрингами на номерах" - то плевать я хотел на его смысл

как вариант - для двухколесных увеличить штрафы за превышение скорости х3-х5, снизить порог лишения до +40 и лишать на год за скрытые номера

в том то и дело что таковой запрет должен быть

я еще раз уточню - ты сохрраняешь строгую прямолинейность колес в пределах полосы? Всегда? все иное считаешь маневром и палишь зеркало?

я уточню - то есть ты умеешь ездить в пределах полосы строго прямолинейно, не меняя положение ни на пару сантиметров, и любое подобное мизерное движение контролишь в зеркало?

ты при каждом движении рулем хоть на полградуса - зеркало палишь при том, что не выезжаешь за пределы полосы?! у тебя с шейными суставами все ок?)

Официально узаконить междурядье? Е...нулись чтоль совсем? То есть теперь при КАЖДОМ движении рулем в свой полосе (объезд ямы, люка, стыка, колеи, лужи мать ее) надо палить зеркало на предмет низколетящего полудурка?

законопроект с соответствующими поправками в КоАП в разработке

перекинулся в прошлую пятницу. А в позапрошлую субботу наблюдал на Н Риге встречу клуба любителей летней резины да...

там действие на травку когда перенеслось - момент идеальный. Об траву башку не разбить.

С таким кино как на телефоне даже самый в корень мороженный судья и следак не будут сомневаться в необходимой обороне имхо

Я блин одного не пойму. В авторе видео килограмм под 120 веса.
В гопнике - от силы 75. Один точный удар (разумеется после начала агрессивных действий) - и быдлан резко остынет. При такой разнице в габаритах пофигу умеешь бить, не умеешь - принцип носорога.

людей в других ТС (про управляемость)
то есть любые изменения шасси, включая "занижЭниЭ", развал, стэнс, колхозные пневмы? Согласен

пассажиров (аирбеги, салон, ремни, вот это всё);
Поставил ковши без подушек - получил люлей?

долгосрочного вреда здоровью (выхлоп) и комфорту (тоже выхлоп).
резаный каталик, пламегас, "слоновье очко"?

Оке, вот пример
Мое ведро 2.5Т в стоке имеет 200 сил и ватные 16" тормозилки. Задние даже солиды!

Из этого пихла путем совсем несложных ухищрений делается 250 сил, а путем несколько более сложных и рисковых - 290.

При этом умные парни из вольво на версии ведра с пихло 3.0T - 286 лс ставили уже 16.5" тормоза, а на версию 4.4V8 - 17".

Но я то уасилий, мне бы дури поболе, а тормоза общеизвестно придумал трус. Буду ли я столь же безопасен для окружающих? Вряд ли...

А уж современные пакеты сока можно расчиповывать просто в космос....

...и там - в ухо (или еще какое отверстие) водятлу

В целом инициатива скорее верная, чем нет. Автомобиль - источник повышенной опасности и сложное техническое оборудование, над проектировкой которого работают сотни серьезных дядек инженеров. Если среднестатистический Усилий хочет, я не знаю, захреначить адовое занижЕние и развал - я хочу быть уверен, что он из=за этого не прилетит в меня.