@Nichegoneponimay Прицепился исключительно изза того, что при равной оснащенности и приблизительно равном качестве, логан стоит на 150тыр дороже.
Кстати если он не трогал развал этоже не значит что там все было в порядке ) Меня тоже ничего не беспокоило, но раз в ТО входит проверка, то ребята и проверили.

Самое интересное, что подавляющее большинство людей, ругающих ваз, ниразу им не владела, ну или когдато начинала ездить на старой ржавой ломучей шестерке. А все эти крики «ВАЗ говно» обосновывают тем, что «а зачем мне владеть, вон у меня друг/знакомый/брат/сват владеют, умучались.» Калина и приора это вполне себе современные автомобили, как минимум не хуже «самых популярных иностранных седанов в россии», а кричат в основном указывая на пятерки и семерки, непонятная логика.
Относительно ценника, а что в нем такого нескромного? Нескромный ценник это на логан. При этом надо еще учитывать стоймость обслуживания, прошел первое ТО на калине, за работы попросили 1300 рублей + расходники, в общем все вышло в 3016 рублей.
При этом относительно сервиса, я не знаю как дела обстоят с ним в других регионах, но в Тольятти сервис очень даже понравился, при прохождении ТО я уже, на основе стереотипов, был готов что мне просто поменяют масло и все. Но на деле механик не поленился открутить защиту, прокрутил все гайки, проверил натяжение ремней, и даже поправил чутка криво стоявший глушитель, потом отрегулировали сход-развал и подключили на диагностику. При все этом клиенту разрешается находится в ремзоне, специально оборудованы зоны со скамейками для этого, в отличии от постов иномарочников, которые пишут, что им запретили находится в ремзоне.
Опять же когда пишут про «морально устаревшее» сравнивают бюджетную машину ВАЗа и зачем то машину более высокого сегмента. В сравнении с тем же логаном, топовый ваз очень даже в выйгрыше по оснащенности. А про качество ВАЗов опятьже из своего личного опыта (а не опыта друга/знакомого) ничего плохого сказать не могу, да в 5 летней десятке скрипел пластик, да сломался гидрокорректор фар, но она ездила все свои 5 лет без каких либо проблем, доехала от Тольятти до Байкала и обратно и ниразу ни до ни после не подвела. После этого я окончательно плюнул на все эти камедиклабы создающие плохой образ вазам и без сомнений купил калину. Щас, кто-то скажет, что в его пассате досихпор не скрипит пластик, но блин оглянитесь на цены.
Ради интереса с самого приобретения решил записывать все траты/ремонты/то/поломки/заправки связанные с эксплуатацией новой машины, потом как будет более солидный пробег и возраст думаю опубликую такой отчетец о владении новым вазом.
И да, калина 2005 года выпуска и калина 2011, хоть внешне и не отличаются, но по своей оснащенности это разные автомобили.

@Passion А если с другой стороны посмотреть, трамвай может перевозить кучу народу, а вот эти наши железные коробки возят только одного водителя, а места занимают куда менее эффективно.

@sketcher А те, кто покупает на последние тоже не оформляют каско, потомучто денег не осталось =)

@Kalashmatik А как в этом случае повела бы себя страховая? Они бы могли подумать, что может мужик сам снял все это, продал, а теперь говорит что украли, чтобы получить страхову?

@vamp756 Газель?

>Самый доступный
от этого словосочетания появляется мысль о механических стеклоподъемниках =))

@vamp756 А что будут пилить в Ё мобиле? Этож вроде как не государственный проект.

Смотришь на фотки и не покидает ощущение, что это фотограф исказил перспективу либо что-то напутали в разрешении фотографии ))

@vamp756 Кстати тоже в один как то троих успел потягать на лямке, подумал, вот былобы удобно сзади закрепить катушку с троссом, а не каждый раз доставать его из багажника =))

@vamp756 155 это достойно, почему то казалось что на видео он значительно ниже )
Меня тут недавно прокатили на какой то праворукой тойоте, тож универсал, так за не длительную поезду несколько раз получили удар по днищу. А после заезда на парковку с неплохим ударом по днищу водитель сказал — «О, а я думал будет сильнее» =))
Всетки неприятно было так на каждой кочке стучать пузом )

@Pamir И ветер в микрофоне )

А клиренс у этого незастревающего полноприводника сколько? =)

@panaslonik Да форсунки при 100% ДПДЗ ссать недолжны, продувка же =)
Но всеравно юморно ))

А в Самарской обл лукойл уменьшил скидку по дисконтной карте на своих заправках с 3% до 1%, помимо меня знаю еще как минимум 3 бывших постоянных клиентов лукойла, которые сейчас перешли на роснефть, у них помимо того, что топливо дешевле на 50 копеек, так еще и по дисконтной карте скидка 2,7%.

@musicxz Ради интереса расчитайте на renins.com, уж оч намного дешевле у них получается. Сам пока хз в чем подвох )

@Kievskiy А на карбюраторах она бывает?

@WarAngel Может тахометр пиздит просто? )

Дык а загорелось то все из-за чего? Не из распиздяйства ли этого самого героя?
Да и чет он по пути больше налил и сжог.

@khaan У меня две недели назад — не проверяли и в перечне документов ее небыло.

@AndrySib Угалек бы потух скорее всего )

@d_metrius Ага, вопрос не дочитали )

@kulichik Так уже же предлагали что это бензин ))

@GloooM Таки да или нет? )

@alexkl Он лопнул не «летом», а на «вазе» =))

@Timur1976 Окажется что-то банальное из серии проехал по луже и вода в противотуманку залилась ))

@MDGraph А стеклоподъемники все электрические? ))

@kulichik Серьезно впихнул кондей в семерку?

Наверняка вопрос с подвохом, окажется что он кошку намотал на колесо и вот с нее течет )))

Вспомнил что еще — Аккумулятор =)

@Dar4eG Все, больше вариантов нет ))

Бачок омывателя лопнул? =)

@nooze Как кстати впечатление от Ренессанса? А то что-то у них подозрительно дешевле чем у всех остальных получается. Мне до 23 лет до 3 лет стажа на калину стоймостью 350тыр насчитали в других страховых под 40тыр, это болье 10% от стомости авто, а в ренесансе вполне себе приемлимые 10 тыр. Я вот и думаю, там потом еще какойто сбор/пошлина/т.п. появится или они действительно столько на продаже через инет экономят?

@Sybot Вот и думаешь, с одной стороны завернули машину на ГТО, а человеку передвигаться же надо, при этом все остальное хорошее, вот редиски. Хотя с другой стороны они тоже правы, как знать, что завтра не отвалится дверь на повороте и не зашибет кого или вообще пополам развалится?
Уже был свидетелем как от шестерки за городом на скорости под 90 на кочке отвалился задний бампер, благо за ним в полосе никто не ехал, а бампер унесло на обочину. Тож аварийная ситуация от старости авто.

@himikgenuine Более того, установщиков еще поискать нужно толковых, на прошлой машине ставил сигналку, так после 3 лет эксплуатации периодически начинали проявляться глюки незакрывающимися дверями при постановке на охрану. Полез разбираться и пришел в ужс, терпеть не могу все эти корявые скрутки и изоленту, которая потом отклеивается и начинает замыкать провод на массу. А так с такими установщиками и до пожара недалеко, и при этом фирма не самая последняя была по установке. Надо полагать народ просить дешево и быстро, и установщики готовы предоставить дешево и быстро…
А со штатными уверенности в работоспособности сигналки както больше.

@GloooM Картинка в тему, сегодня по дороге на работу img832.imageshack.us/img832/5286/14032011.jpg
Надпись на бумажке «СТОП сигналы не работают!!!!!!!!!!» =))

@vamp756 Я не говорю что ГТО полностью отменяет все остальные диагностические мероприятия. Но на пустом месте развивать коррупцию тоже не дело, и еслибы не было возможности сделать талон за деньги, то всех бы проверяли и часть несознательного населения, с затонированными фарами и фонарями, ревущим глушаком и извергающие клубы дыма, просто не получила бы заветный талон и поехали исправлять все косяки.

@vlad Как страшно жить, везде воруют у нас, унижают. Надо создавать свое государство, с блэкджеком и шлюхами =))

@vamp756 Понятное дело, что за качественным обследованием это не к ГТО. Но другой момент в том, что вы лично в карман определенного человека платите за талон, тем самым поддерживая коррупцию, при этом проверка авто не производится, и благо сознательные люди следят за состоянием авто, таким левый талон никак не скажется на безопасности. Но есть еще куча народу у которого потом на скорости отказывают тормоза или отваливается рулевая рейка, а ведь не купи он талон, возможно неисправность нашли бы на ГТО.
ПС: А просветите меня, когда делаешь ТО «за деньги», то госпошлина при этом платится? Или достаточно энной суммы денег в карман нужному человеку и талон уже у вас?

@ferdy Тут скорее дело не в габаритах, девушка не понимает принципа движения автомобиля. У части девушек есть такое, вперед то она едет без особых проблем, куда руль крутишь, туда машина и едет, ну просто нужно привыкнуть что задняя часть не прямо за передом следует, но это просто. А вот при движении задним ходом возникает полный диссонанс, руль крутишь, а задняя часть нифига не маневрирует как обычно, при этом передок крутится как бешеный да еще и в обратную сторону. Нескольких таких девушек получилось чуть-чуть обучить не общими принципами кинематики машины, а просто на рефлексах, каким бортом нужно прижаться куда и какую позицию занять для какого действия.

@vdv_73rus Видать автошкола автошколе рознь, мы вот когда учились нас натаскали сначала делать все на площадке с конусами, а потом поехали все тоже самое вытворять на городских улицах и парковках, для закрепления пройденного материала в реальных условиях =)
Для пущего эффекта мы даже змейку ездили задним ходом. На экзаменах проблемы возникли только у одной совсем уж блондинки, все остальные на отличненько сдали все фигуры )

@vamp756 А потом мы все идем на форум и начинаем кричать, что страна говно, повсюду коррупция, воруют деньги и т.п. А начать с себя никто не хочет. ТО проходил сам 3 раза и ни разу не было ничего противоестественного в этом, в машине проверяют все что положено для безопасности движения. Собственно за диагностику мы и платим деньги, это наша же уверенность в безопасности авто.

@4erepaxa Кхм, ну все эти вещи вполне себе влияют на безопасность движения, что они собственно и проверяют, заплаченные деньги не совсем в пустую идут. Как минимум пожар изза короткого замыкания или отказавших тормозов изза отсутствия тормозухи не будет. Под днищем вполне смотреть затянутость опор/реек/и т.п.
Давление в колесах я так понимаю прямо влияет на неравномерность тормозных усилий на колесах, что собственно и проверяют потом.

Но так не на каждой станции, две недели назад проходил ГТО в Тольятти, все вполне себе на уровне, заехал на станцию, один человек проверил давление в колесах, докачал где нужно, второй в этот момент осмотрел моторный отсек, проверил затянутость клемм аккумулятора, крышку расширительного бачка, уровень тормозухи. Затем померили выхлоп, покатали на барабанах, сам увидел на хитром стенде работу тормозов, у задних колес оказался разброс 10% в усилиях, что укладывается в норму. Проверили на приборе свет, причем что удивило, так это проверяется все: ближний, дальний, противотуманки и плюс еще поворотники передние. Подняли машину, чето там под днищем в районе передних колес осмотрел. В итоге сказали, что знак аварийной остановки у меня не по госту, съездил купил нужный, все оформили и выдали талон.
Так что в принципе впечатление осталось положительное, машину действительно проверяют.

@olek И женщина за рулем =)

Загляни внутрь, посмотри на руле какой лэйбл нарисован хотябы =)

@TBC Вот складной ключ это клево, а когда он без всяких лишних брелков еще лучше )

@TBC Понятно, мне просто так нравится когда от машины только один брелок-ключ, вместо таскания связки из массивного ключа с брелком + еще доп брелок )
В ВАЗах стоит блок управления электропакетом у которого собственно есть выводы под сирену и вход под доп датчик. CAN шиной у нас пока даже и не пахнет, там какая то LIN шина.

@TBC Я просто сравниваю как сделано в наших ВАЗах, штатно с завода идет блок электропакета, который умеет с ключ-брелка открывать закрывать двери и багажник + поднимать стекла, в случае если открывается дверь или срабатывает доп датчик то машина начинает мигать поворотниками и бибикать. Обычно просто к штатной комплектации добавляют отдельную сирену и на вход доп датчика вешают датчик удара. Получается полноценная простенькая сигналка к которой при желании еще цепляют брелок обратной связи.
А в polo эта доп сигналка управляется с ее отдельного брелка и приходится таскать штатный ключ-брелок и еще отдельный? Или они могут както синхронизировать по этой шине от штатного брелка?
На рабочем VW Caddy незнаю как сделано, но он со штатного брелка встает на охрану и включает тревогу если его ударить )

@TBC Хм, да действительно, про обратную связь то и забыл, это наверное единственное существенное отличие сторонней сигналки от штатного электропакета с завода. Хотя вопрос с обратной связью вполне себе решаемый.
А у поло седан к штатному замку с ДУ можно подключить сирену и датчик удара чтобы таким образом сделать вполне рабочую сигналку без обратной связи? Или это все уже в комплекте?