@Rai Единственное стремает спидометр. Или на прулях он тоже в обратную сторону крутится? =)

@olek О, клева, чур я первый в очереди!

@svk Отличненько =)
А в чемже подвох? ))

@nasok Подозреваю, что пока у тебя в талоне регистрации стоит старый номер двигателя, то именно этот двигатель и должен стоят на авто, а вот как выдадут новый талон без номера двигателя, тогда уже радуйся. Хотя я хз, лучше у гибддунов спросить =)

@D0ZER В чем? Он просто выиграл в лотерею =)

@olek Человек наверное спрашивал будет ли распространятся новый закон, на машины, поставленные на учет по старому закону где в талоне регистрации номер двигателя есть?

@svk Это действительно интересно, производители все в один голос рекомендуют включать кондей n раз в m месяцев, но тутже пишут, что кондиционер не будет включаться если температура воздуха меньше +5 градусов ))

@RainbowDemon Ну тут надо сказать дело то еще не только в работниках, но и в конструкторах, которые создают узлы сложные в сборке. Как пример у десятки сзади по бокам есть маленькие треугольные накладки, так вот они крепятся такими хитрыми болто-гайками, в которых нет резьбы и она режется уже сама при закручивании, ясень день, что на потоке народ будет ошибаться, вот и брак на пустом месте. В техже приорах/калинах это все устранили. В калинах/приорах теперь в проводке используются не всякие левые разъемы, вылетающие на кочках, а импортные молексы и дельфи, прогресс в плане качества есть существенный, хотя конечно затянут этот прогресс черезчур. Но модернизировать до такой степени классику никто не будет как мне кажется.

@D0ZER Ну это уже маркетинг да, название «спорт» согласен выглядит уж очень смешно, особенно в варанте калина с 1,4 движком )))

@D0ZER Ну тут «люкс» это в пределах своей бюджетности. Может для какойто другой марки люкс это инхрустация брилиантами, а ваши вещи там в базе. Просто убивает тот факт, что когда в логане нету этих опций он по прежнему остается «претендующей на современность, машиной», но «ВАЗ — Говно» =)

@XEOn8 У ваза мне кажется замкнутый круг, они боятся сделать хорошую машину, потому, что она будет дорогая, а дорогую ладу никто не купит, только потому, что «это ВАЗ», по этому машину надо делать дешевле.

@D0ZER =)

@D0ZER Суть от того, чем вы считаете не меняется, даже если мы назовем это «нищебродская комплектация», всеравно у лады она будет значительно дешевле чем у ино.

@ivankuznetsov Возить картошку в салоне? Брр. А вот то, что лыжи не положишь это проблема будет, или там как в десятках лючек для них есть?

@D0ZER У лады тоже все не так плохо, как принято думать, а уж если хозяин в адеквате так все вообще замечательно.

@GloooM И зимой, в следствие этого, когда на улице совсем холодно и давление в системе мало, то кондей просто не включается, дабы не угробить компрессор.

@Shajtan Кхм, помоему уже во всех современных автокондиционерах стоят датчики давления, которые отключают кондер при большом или низком давлении, все не так фатально.

@XEOn8 Старому надо наверное читать как раритетному, но четверке то это зачем? )))

@XEOn8 Я имел в виду, что есть разные комплектации, есть лачетти с веслами без кондера, а есть приора со всеми фичами. Но сравнивают обычно наоборот, голую приору с нафаршированным ино.

@ivankuznetsov Ого, это где так приоры продают на гудиере? Или это про какойнибудь приора купэ/спорт?

@D0ZER Ну да, а у иномарки все хорошо, но потом ломается что-то стоимостью 30% машины ))
Стереотип штука такая)

@ATHeiSt Жесть, никогда не понимал тех, что вкладывает в эти машины еще столько же денег, сколько они сами стоят, лучше уж действительно взять иномарку )

@XEOn8 Интересен тот факт, что когда что либо из этого отсутствует в ладе — то «ВАЗ — говно», а когда тоже самое убирается из логана/ланоса/гетца/лачети/авео/поло то это «нормальные» машины =))

@D0ZER Ну это такой же стереотип как и то, что лада ломается раз в неделю, от этого никуда =)))

@AlexSidoroff Ну чисто в теории если система герметична, то травить фреон она не должна и соответственно дозаправлять и ненужно.
А если не герметична то это ремонтировать в любом случае. У нас на работе в серверной 3 года без каких либо заправок работает кондей круглогодично, только фильтры чисть от пыли.

@BeeRMaN Удобно =)

@ivankuznetsov Про цены так вообще интересно в конечном итоге получается, в 2006 году купили десятку за примерно 230 тыр, а в 2011 продал за 180 тыр, 50 тыс за 5 лет потеря стоимости =))

@D0ZER И в них всех гарантированно не придется вкладывать кучу денег на ремонт после предыдущего владельца?

@Vufer А где это так происходит и почему купить нельзя? Не думал что ситуация так разительно отличается за пределами Тольятти, я свою когда брал было 4 шт на весь город, но это без всяких предзаказов, просто приехал и купил.

@Gwynnbleidd С кондеем и попогреем?

@Vufer И после калины в ней ужасно тесно. Парадокс, на вид приора больше чем калина, а внутри все в точности наоборот.

@Vufer Это про калину? У большинства официальных дилеров ваза цены одинаковые по всей стране.

Проблема скорее не в том, что заправки встречаются реже, а в том, что чаще начинают попадаться всякие левые заправки, на которые и заехать то страшно )

@ferdy А у меня там домкрат и насос лежат в запаске )

@Q2W Статический заряд в принципе в легкую. А вот металлическая она является проводником.

@msfs11 ТВОИ налоги кушают не эти дармоеды с завода, а вполне известные личности, ради которых в московии даже останавливают скорые. Полагать что завод прожирает все эти миллиарды денег, это верх наивности. Вообще до прихода «эффективных менеджеров» завод вроде как даже в плюс работал.

@Gwynnbleidd Гатц ловоче с калиной сравнить, она топовая с приормотором стоит 352500

@ivankuznetsov Да, относительно цен уже был материал zr36.ru/2011/02/cena-avtomobilya/

@RainbowDemon Я согласен что иномарка лучше, она и стоит дороже. Но на ладе тоже можно ездить с достаточным комфортом.
Я катался только пассажиром, логан был самый дешевый еще старый поэтому не впечатлил, а остальные машины да лучше чем наши, это не открытие. Кому-то от машины нужно зажигать со страшной силой, он берет мощную, кому-то надо комфорт, кому-то выпендрится, а владельцам новых отечественных машин просто нужно переместится из точки А в Б с относительным комфортом и чтобы голова не болела по поводу ремонта.

@Gwynnbleidd Итого разница опять в 100тыр выходит, именно этим ваз и берет своих клиентов.

@D0ZER 1) ОАО «АВТОВАЗ» — это просто слово, оно никак не расшифровывается, как «автофрамос» например.
2) Это платформа 2110, сядьте в приору или откройте капот и поймите что там многое поменялось. А accent на основе какой модели был разработан? Из Hyundai Pony 80-х? =)
3) Большинство популярных иномарок собирают здесь без пошлин, сильно ли производители опустили цену от этого?
5) Опять на последних ладах у вас только «знакомые».

@approvazione ВАЗ — говно и точка! Это тренд этого топика. Ты ничего не понимаешь, лучше купить подержаную ино или еще лучше логан! Логан это машина! Калина — говно! Любая иномарка в сто тыщ раз лучше любого ваза!!! Правительство пидорасы, внедрили пошлины на иномарки! Нас всех обделяют, заставляют покупать эти сраные вазы, ааа!!! Кароче мы все лохи, потому что купили говно, лучше ничего не покупать, чем покупать ваз! Ваз нужно закрыть, тогда мы все заживем как надо! Гыгы ))
Кстати да на тему названий, и сам АВТОВАЗ называется именно как ОАО «АВТОВАЗ», а не АвтоВАЗ, хотя народ по старой привычке продолжает расшифровывать буквы В А З в слове автоваз и получается глупость да, два раза слово автомобильный. ))

@shirixae У вас тоже была только скрипучая девятка/десятка? А сейчас вы пишите потому что брат/сват сказал что калина говно? =)
Да они отстают от мерседесов и прочих бмв лет на 20 наверное, но при всем этом в последнее время забугорные производители какраз в ориентировке на россию начинают собирать отсталые машины.

@Gwynnbleidd Ну тут о вкусах не спорят, при покупке б/у машины всегда есть шанс попасть не недешевый ремонт. А у новой машины всеже есть гарантия.

@Gwynnbleidd Я предполагал какраз два варианта ответа:
1) Доплатить еще 100-150 тыр и будет «нормальная» машина
2) Купить б/у ино
=)

@vlad Естественно, владельцы вазов если и пересаживаются, то либо с убитых шестерок на логан/ланос, либо с люксовых приор на люксовые же иномарки и там и там иномарка конечноже в выйгрыше =)

@Gwynnbleidd Не холивара ради, интереса для, за 350тыр какого корейца порекомендуете на замену люксовому вазу?

@Nichegoneponimay Я ни в коем разе не кричу что логан это говно, я вообще не являюсь таким ярым фанатиком, логан это хорошая машина, такаяже хорошая как и калина, но просто на 150тыр дороже изза значка. Кто-то готов переплачивать за значок, это его выбор, я его уважаю, а мне больше по душе калина, с поправкой на то, что я живу в Тольятти, калина видится более оптимальным выбором.

@Nichegoneponimay Пусть смотрит дальше камедиклаб на ТНТ, там и не такое привьют ребенку ;)

@GloooM И да мне внешне больше нравится калина, хэтч у нее хорошо смотрится.