Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Игрокадабра
По обслуживанию вариатора кто что пишет - официально 250000 без обслуги. Многие меняют масло на 40-60 тыс. пробега (щупа нет, все на глаз).
Пробег: 109500
Минусы:
- Вибрация двигателя на ХХ, чувствуется даже на руле (не лечится, конструктивная особенность 3х цилиндрового двигателя). Чистка дроссельной заслонки немного решает проблему.
- В определенный момент начинает жрать масло (форумы вещают про предрасположенность данного двигателя к залеганию колец) . Временное лечение - раскоксовка, далее капиталка.
- Очень шумный при поездке по трассе, так как вариатор постоянно держит высокие обороты.
- Руль не регулируется по вылету, педали близко к рулю. Либо руки вытягивать, либо ноги сгибать (рост 177).
- Отсутствует "внятный" овердрайв (так как вариатор). Есть режим S, но кроме увеличения оборотов реальной помощи при обгоне не дает (орет сильнее? но скорость набирает так же вальяжно как и на D)
- На ХХ двигатель практически не прогревается
- Слабая печка (даже салонный фильтр вытаскивал и антифриз менял с промывкой), в -35 .. -40 по трассе замерзают все окна, отогреваются только в месте прямого обдува воздухом.
Плюсы:
- Простая неубиваемая подвеска
- Экономичность, при условии хорошего состояния двигателя
- Довольно резвый для такого маленького движка (по ровной трассе умудрился разогнать до 150км/ч, дальше разгонять страшно. Реальный предел скорости в районе 160км/ч).
За 3 года использования (35000 км, примерно половина из которых по трассе) 1 поломка - трещина внешнего пыльника на приводе.