@vlad Сегодня просто праздник какой-то! ))) Не считаешь? Наконец-то можно будет разогнаться до 80ти! )

@venom777 Вроде город, а значит 60 км/ч

@vladvlad А у меня отдельная лампочка на габариты. Очень удобно если нужно куда-нибудь отойти ночью и хочешь чтобы машину видно было. С другой стороны ни ближний, ни габарит обычный у меня невозможно оставить при выключенном зажигании.
Субару Импреза 1998 если что )

@Fry Я почему-то прихожу к аналогичным умозаключениям.
З.Ы. Вчера два раза оставляли включенный навигатор в одинокой машине (правда ненадолго — минут по 20 всего). Хотьбы хны! Невнимательный я в этом плане — ужос!

Я один раз прихожу с утра, пытаюсь разблокировать — не работает. Жму-жму, не пашет и все. Дернул ручку — открыта Х_Х
А уж сколько раз я оставлял приоткрытым окно — не счесть )))
Теперь хожу с параноей, попробую проговаривать про себя, может поможет?

@mumi Марж Симпсон вылетит из салона на 130, если не пристегнется.
За остальных не скажу.

@vlad Не переживай, все далеко не так плохо как ты себе представил )))

@vlad Стереотип != религия ) Мне просто нравятся хонды/тойоты/мазды/субару. Это не значит что смотрел я только на них — но у них был приоритет. На самом деле первым кандидатом был VW Golf старенький

@vlad Типа того ::)

@Yumia некогда — слитно Х_Х

@dShell Да я вообще о другом ) Видимо я что-то не знаю о своей девушке, если она на 2141 заглядывается )))
З.Ы. Я сам против Москвича ничего не имею. Наоборот имхо очень хороший авто, покрайне мере лучше чем 2109 та же. Жалко что завод закрыли.

@Yumia Тебе нужна инфа по 2141? Х_Х

@wsr Общение по асе — это не причина деградации. Очень многие люди пишут грамотно и в асе и вообще. Ну или нерпимо, как я ))) То есть с запятыми, конечно, но не проверяя 10 раз все, как на экзамене по русскому языку.

@n1tr0k1ll3r Логично, черт побери! ))) Я кстати когда ко мне кто-то прилипает сзади всегда педаль газа отпускаю. И еду так накатом пока этот умник не обгонит

@tmr Так и есть. У моего папы на старой тойоте ГУР потек. До сервиса доехал сам, непривычно, но ехать можно. Другое дело что на месте руль тяжело крутить просто по факту — сопротивление большое )

В Москве будет только одна проблема с этой машиной — заряжать тяжело )

@sparcoman По ПДД, если мне не изменяет память, в случае ослепления светом встречных машины надо было врубить аварийку и дать по тормозам.

@oscar Если ты нарушаешь — следовательно ты с большей вероятностью попадешь в аварию (при этом поскольку ты нарушил — так же велика вероятность что виноватым признают тебя). Больше риски — дороже страховка.
Помоему все логично. А вот с КАСКО наоборот — почему я должен платить больше, если какой-то умник решил об меня парковаться во дворе?

У меня были более жесткие ограничения — 200 тыр на авто и обязательно японец. Остановился на том что ты видишь в гараже ))) На обслуживание со всем про всем ушло не больше 25 тыр (учитывая мойки, химчистку салона, смену масел ипр).
А вообще смотри по вкусу. Главное на сервис загнать перед покупкой и сторговать то, о чем тебе не сказал продавец.

Да у нас такая жесть творится на улицах и без всякой цензуры. А ролики почему-то надо запрещать.
Легче объяснить ребенку что в телевизоре это сделано «по нарошку», что там за окном висит балкон с матами и прочая, чем объяснить какого фигу тот дядя прыгнул под колеса грузовика.

@vlad Чета я действительно ((( какой там. Два прямоугольника и горит тот что активен… Никакой инновации, действительно.

У папы в старой Toyota Carina II около тахометра были две лампочки. Зеленая и красная. Показывали ту самую экономию топлива ) Машина 91го года.
Инновации, да?

@AVP Кстати говоря об отбойниках… Недалеко от Автозаводской произошла авария, и отбойник перекрыл половину левой полосы. Поворот там правый, под горочку и не особо видно. Короче этот самый отбойник лежал там недели 2 точно. Сейчас не в курсе, езжу там редко.

@IlyaK Это легенды ) Погуглите лучше

Полгода назад занимался (сейчас цены должны упасть по идее), 1000ру/час, исключительно по городу и толку куда больше чем от тех занятий что тот же инструктор вел по программе. Занимался 5 часов (доп), хватило чтобы сдать экзамен без проплаты.
Про Выхино ничего не скажу (((

Особо доставляет выхлопная группа )

@razonar Аааа ржака! Купи себе — будешь гостей радовать )))
Катаемся мы в нереальном гипермаркете Реал, у которого можно попасть на подземную стоянку помоему круглосуточно. Да и вобщем-то тихое место )

@razonar )))) Подлодки РЦ не встречал ))) Но было бы смешно, да )))
Давай, как назреешь — пиши. ты работаешь тоже в Зеленограде? Мы обычно по четвергам собираемся… Эта стоянка — это вобщем-то МКАД. Но траффик у нас жуткий не то слово. Поэтому если поедешь — то черт знает ))) Можно конечно встретится в выходные — но тогда там народу много, правда это можно пережить

@razonar ))) Ты прям монстр ) Человек и параход прям )))
Зачем столько хобби? Они же жутко разорительны все ))))
З.Ы. Завтра поедем скорее всего в Тамиевский магазин, гонять и покупать запчасти. В понедельник после работы машинке предсоит глобальная чистка. Присоеденится не хочешь?

@razonar Бензинка — моя мечта ) Только не ломучая, а нормальная такая, шоссейка 1/10 и чтоб пуляла! )))
Вертолет возьмем конечно ))) Только не скучно ли тебе с нами будет? Да и смотри, как бы у тебя неопытные пилоты его погонять не взяли. Уж как мы машинки бьем — а то вертолет. )
Электрички у нас самые простые — Тамия ТТ-01. В полном наборе умещается в 7000 ру. + рассходники.

@EvilHomer На переделку моей субы в шоссейку нет бабла ))) Мне зп не платят, заразы. Так что пока катаем дрифт )))
З.Ы. У кого пластик — советую попробовать резиновые слики как у меня
З.З.Ы. Есть предложение взять на след встречу мел — трассу нарисовать для пущего виду. Типа вылет — пускай следующего. И катать со смыслом и думая )

@links С трудом представляю себе бордюды на траве ))) Если кто не понял — у нас все паркуются на газоне, больше негде.

Привет перепечаткам Студии Лебедева!

@blindmonk Фотки помоему совсем неудачные. как снаружи так и изнутри. Я хочу увидеть ее в живую чтобы сделать свои выводы.

@vlad Лучше! У нас во дворе свободные места — исключительно на шикарном склоне

@vlad Автомобиль мотором. Вперед наверное лучше. Если колодки прилипли.
З.Ы. Делаю первые шаги в нелегком деле постановки машины на передачу. С удивлением обнаружил что на склоне машина лучше держиться на 1ой передаче, нежели на 4ой… Много думал.
З.З.Ы. Кстати могу предположить, что в случае со склоном лучше машину поставить на ручник — отклеить тормоза дешевле чем выправлять что там погнется внутри.

@vlad Предположу что дергать не стоит в таких случаях?

@Cardinal Нет, стихи у меня никогда не получались ) Это так, графоманства чуть-чуть

@melik С работы? Да, потихоньку и не спеша )

@blondinko Правильно ноет — снег это самое счастье для ребенка, можно же валятся не боясь испачкаться.
Сегодня кстати тоже ничего так снегопад )

@LexaFF2 Я лучше попробую научится ставить на передачу )

@vlad Выжал сцепление, когда стоял на предаче, да. Хорошо хоть выжал и была ровная поверхность…

@Njke ))) Ах ты партизанен, делаешь вид что ДТП, а ДТП нет? Ууу! )

@vlad Я пыталсе себя переучить — и чуть не поплатился… Наверное придется переучиваться конечно… выбора-то нету…

@Foxom Моей батарейки 4600 хватило на минут 40 ±, но машинка перегревалась, поэтому наскоками. Добавить тебя в рассылку по РС?

@razonar м? ))) А как ты определил который он?

@ant Заведи )) Что же мешает?

@Hunter777 Тенденции, которые крутятся у них там в Японии — это одно дело. Другое дело то что будет формировать экспорт марок.
В Японии Субару — это просто одна из марок. У нее есть свои фанаты, которые вынуждены брать либо Subaru R2 (который совсем маленький), либо Импрезу, которая большая и неудобная (для Японии). Адаптация bB — это всего лишь попытка фанатов Субару пересадить с Honda Element, Toyota bB, Nissan Cube и прочих на их любимую субару.
Внешний рынок выглядит иначе. Вряд ли Тойота попробует сделать из Субару клон себя же — это никому не выгодно. Субару — нишевая марка и такой и останется, иначе потеряет клиентуру. Возможно что у Тойоты и Субару будут одинаковые платформы, но это не приведет к унификации автомобилей данных марок. Кроме того платформы тойот — не самый плохой вариант.
Я не могу сказать что новая Импреза (с которой связывают начало «отойотивания» Субару) — провал. Она показывает отличные динамические характеристики, она остается верна концепции (полный привод, симметричность развесовки и оппозитный двигатель), она остается злой девочкой. Нельзя сказать что она похожа на тойоту — она все же другая. Хотя отличий от предшественниц — очень много.

@Hunter777 Значит внутренний рынок? Тогда ход понятен и логичен. Своих клиентов иметь будет, о репутации Субару как марки речи не идет.

Ключевой вопрос — модель для внутреннего рынка или на экспорт?