Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Встречи Автокадабры, Парковка, Автоботаник, Видео с видеорегистраторов, Юмор, Тест-драйвы, Обзоры, Пятниццо, Новости, Пробка, ПДД и закон, Аварии на дорогах, С миру по нитке, Лайфхаки, Креатив, Гаджеты, Выбор авто, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автокадабра / Анонсы, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Покупка / Продажа, DIY, Автоугадайка, Это интересно, Компьютерная Кадабра, Вопросы и ответы, Тюнинг, Neoline, Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Внимание, угон!, Опросы и исследования, Техосмотр, Автоспорт, Автострахование, Велокадабра, Коллекционные модели, Мотокадабра, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Программа "Рождение успешного водителя", Styled, Конкурсы, Ремонт своими руками
Модерирую:
Петровский Автоцентр
Питались они наверное проводами. Больше всего они любили силовые провода. Такие как идут от аккумулятора на стартер, провод массы, и высоковольтные. Еще они грызли свинцовые перемычки на аккумуляторе.
Я думаю многие помнят старые черные аккумуляторы
со свинцовыми перемычками между банок сверху.
Однажды прогрызли нижний угол корпуса аккумулятора, электролит с одной банки вытек.
Интересно было, когда приедешь куда, остановишься и крысы, как безбилетные пассажиры, бегут проч в разные стороны. ))
Спорить о его начинке и участии где бы-то не было, я не берусь, ибо не силен в этом. Скажем так, я вообще в этом не разбираюсь. Я лишь решил поделится фото.
Конкретно этот авто, в городе я видел и ранее.
Соответственно какой смысл делать заднеприводую машину для бездорожья, когда переднеприводному авто, по «трудным дорогам» ехать легче. Естественно я могу ошибаться.
или
LAND ROVER DEFENDER,
они без специальной подготовки, просто захлебнутся в такой грязи.
Я думаю, она меня любит. )))
Был такой прикол.
Как только я ее купил, я ее ремонтировал в течении полугода. Потом опять что-то надо было менять. Всё думаю, заебла, надо сливать ее! Подал объявление и на тебе! Перестала заводится, а если и заведется, то ехала только медленно, передний электро-стеклоподъемник накрылся, масло из под крышки блока цилиндров поползло. И куча еще всякой мелочевки.
Т.е такое ощущение, что она почувствовала, что я ее хочу оставить.
Снял объявление, что-то починил, что-то самоустранилось.
Потом когда поржавели пороги, и я знал в каком состоянии днище, я опять подумал: «да ну ее на… уй!» Снова хотел слить.
И не поверишь, снова начала барахлить, вылезло снова куча мелких косяков, которые в букете дают хреновую картину.
Решил поменять пороги и не продавать. Заменили пороги, переварили все днище. Мелкие косяки прошли сами собой, как будто их и не было.
Че за хрень, как это можно обьяснить?
Что-то помню, как они говорили, что если выключить противибуксовочную или что-то еще, то ехать на нем
о-о-чень сложно. Колеса вмиг срываются и машина может уйти в занос. ))
Не понимаю зачем счищать смазку с кулака. На мой взгляд, ржаветь меньше будет.
А вот моторный отсек и сам моторчик, периодически мою, в целях пожарной безопасности.
Хорошо хоть теперь выяснилось, а то в сентябре же собираюсь в Жлобин (Белоруссия) поехать. ))
При разгоне кручу до 3000 — 3500. Если надо очень быстро разогнаться, то до 4200 — 4800 но редко.
Так же нельзя.
Сегодня я пропустил, несмотря на пару мудаков, что сзади дудят, а завтра может я буду так выезжать со второстепенной…
Не подрезает, пешеходов всех пропускает, машину паркует отлично. Никогда не психует на неадекватных водителей. Такой выдержке остается только позавидовать…