@Spyhunter Это смотря с какой стороны смотреть )))))))))))))))))))

@Suhoy Ну да — машина — молоток
Такая машина не должна быть единственной — это слишком депресняво.
Ты на чем ездишь? На молотке :(

@SCUD Жуй колени! )))))))))))))))))))

@limitium Вот я и говорю смареть не на что — низачод!

@gans013 Мы в ту зиму туда глядали и ничо плохого там не видали

@Nichegoneponimay Рубрика «Жопа на дороге»

@Suhoy Та да, у него есть большой плюс — его не жалко, вообще ни разу.
Это же и минус — нет желания ездить на авто, которое не жалко

1) Тема сисег не раскрыта
2) тема езды по говнам тоже
На что смареть?

@Akuma В америке нет заградительных пошлин на японский автопром. Просто американцы не считают себя хуже японцев. Форд кстати сам ковыряется и помощи у государства в отличие от крайслера с GM не просит — за что я ее как компанию уважаю. (Машины которые они выпускают второй вопрос)
В америке видимо все так плохо, что бехи иксы свои там собирают, вообще все (поэтому радуют темы на бехафорумах мол X5 из европы качественней собраны чем из америки, ога с одного конвеера)
Просто надо занять свою нишу — сверхдешевые авто. Выпускайте 2105 за 100 штук — а да их как горячие пирожки разбирать будут (при этом собраны они должны быть нормально). Ими можно всю латинскую америку завалить.

@Nichegoneponimay Были лучшие, фишка во времени глагола :) Все что сейчас у нас летает — разработки начала 80 конца 70-ых годов, просто свое время эти машины опередили лет на 30 — они прошли. Теперь они просто на уровне. А дальше пойдет отставание.

@RainbowDemon Вот именно весь мир делает то что у него лучше получается. Если мне на ухо медведь наступил и я начну музЫку писать — а потом ее никто покупать не будет — это моя проблема. Но тут только два вариант — не писать музыку совсем ибо нет способностей, а писать скажем программы — которые писать умею (но не пишу — ибо надоело и вообще), ну или запретить все остальное (бредовая какая то аллегория — но какая страна — такая и аллегория ;) )

@Akuma Если царь сказал — повысит — повысят, як диты ну ей богу.
Хочется, но если собрать машину класса мерседеса у нас — он будет стоить как 10 мерседесов у них. Причин вагон.
У нас народ есть быдло и разпиздяи все поголовно (бывают исключения по правила таковы) там где на западе достаточно 1 начальника на 20 рыл — тут нужно на 2-3 человекообразных немца с палкой, чтобы он за всеми все проверял. Мотивация «я буду делать хорошо потому что я профессионал и плохо делать стыдно» — у нас не канает. Ни за какие деньги.
Откатные технологии (тут я имею в виду вообще коррупционную составляющую). Все делается то очень просто на самом деле — гоните сталь гавно — будем брать у других. А тут приходит добрый дядя и говорит — да сталь гавно, но вот тебе пара лямов — и сталь тут же не гавно. Другой вариант «не будешь брать — отключим газ». И иностранцам так же выкручивают руки. Мол локализуйте с отечественными запчастями. А они не могут — потому что если они фолькс из отечественных запчастей соберут — то у них тот же таз получится, разве что чуть получше собранный, но из того же говна.
Организуйте у нас производство — а на хуя им это надо? На запад не продашь — качество гавно турки лучше и дешевле собирают, внутренний рынок мизерный (1 млн машин на такую территорию — это просто смешно). Новые двигатели наш бензин не переваривают (если брать замкадье, то покупка авто с непосредственным впрыском граничит с идиотизмом). И чо, ради 5000 машин в год новые двигатели разрабатывать чтобы они на нашем гавне работали? Три ха ха.
Так что намажке попку вазелином и бигом за калинами.

@iXax Та же фигня, но и не хочется почему то… Хотя верю что по сравнению с 2105 — прогресс. Только прогресс лет на 10 когда весь остальной мир на 50 ушел.

@RainbowDemon Там на царствие венчают с попами и всеми делами аз есмь :)

@Cellard Мне есть что терять — потому что я резко сыпаться не смогу никуда, а у тех ТУТ уже давно ничего нет. Потерять доходный бузинес неприятно — но и заработанного надолго хватит есичо.

@Nichegoneponimay Перед кем набирать? Перед тем кто мозги имеет? Это врядли. А быдло будет радо. За нас радеет царь батюшка.

BMW уже не торт

Щикарно

@RainbowDemon В защиту каментатора — вамп и не писал что он такие покрышки поставит :)

@SCUD Жануда :-P
Я имел в виду что в 99,99% случаев не покупают его из-за внедорожных качеств. То что он по говнам может ездить — та да. Но вот какой процент из купленных у нас кукурузеров вообще с асфальта съезжал — думаю процентов 30 и те только чтобы по грунтовке до усадьбы доехать

@ex2425 У носорога очень плохое зрение, но с его размерами — это не его проблемы.

Вы мне лучше покажите человека, который себе кукурузер купил чтобы по говнам ездить, а не выебываться :)

@RainbowDemon Я не гоню а говорю
В десятый раз повторяю мне просто интересно, сомнения у меня :) И дело не только в дрыгателе а в самой машине в целом.

@ivankuznetsov тойотовский движек (если он нормален и не убит) до 200 тыс (50 + 150) пробежит с гораздо большей долей вероятности, чем пипетка с 7 до 157, но это имха чисто по логике, а по факту просто интересно
в такси то вон и вазы по 200 — 300 бегают без капремонта
только покупка фактически фиата в наших условиях выглядит несколько странно (для меня) но владельцу виднее, мне же просто интересно как подобные машины поведут себя при таких пробегах, так как их удел по городу 10 — 20, ну 50 км в день накручивать, а не 400 как у новоиспеченного владельца.
для таких пробегов нужны дрыгатели от 2 — 2,5 литров, не предназначены пипетки для таких пробегов — ну просто другой в них смысл :)

@unionlab Еще не менее доставляет призывы к свержению преступного строя, исходящих из того слоя людей, которых пролетариат первых же на британский флаг порвет :) Веселая у нас страна.

Вот теперь меня никто не переубедит что американские маркетологи всерьез решили поднять спрос на компакты!

@Scout Гайцы почти всегда адекватны. Меня пока ттт разводили только за дело. Не надо делать из них монстров. (Но и друзей водителей тоже).

В современной российской реалии смертной казни быть не должо. При такой системе обвинения. Если попал — то тебе пиздец вне зависимости от того, виноват ты или нет.
Так что люди кричащие за смертную казнь на себя ситуацию не могут спроецировать.
Так что спасибо не надо, для того, чтобы была смертная казнь, нужен суд по справедливости. И лучше пусть несколько гадов живут, чем невинного убить ни за что.
Но вообще тема большая и сложная.

Ждем отчет через год, для такой тарантайки 150 тык — это не кислый пробег.

Будет интересно как фиат поведет себя при таких пробегах

20 см и неипет, хватает везде и на дачу и в городе на любой бордюр и с любого бордюра спрыгнуть можно

@gregst Кто сказал что нет, на моем немце при заднем ходе правое зеркало вниз опускается (настраивается) :) А тут смысл тот же только зеркало отдельное и с другой стороны.

@Ell Нет ни одного свидетельского показания о том, что на мерине была мигалка со спецсигналами. Но это так, лирика.

@D0ZER Продолжайте, милейший :)

@Omen С преступником фунтиком я не знаком.

@reseta Вы, товарисч, реально думаете, что 6 летняя машины ломаться никогда не будет и не потребует замены даже какого нить завалящего рычага? Ну блажен кто верует. Тогда вперед. Потом будет интересно отчет о расходах почитать.

@Krol44 Надо себя заставлять (с)
Сейчас на метро опять пересел, на машине час, на метро 40 минут :( По вечерам катаюсь ибо как наркотик

@Parabellum Расстрелять контру ;)

@dinosavr Я думаю, пострадавшая разберется, это просто иллюстрация и повторюсь, знакомая просила не раскрывать имени.

Несравненно доставило начало поста
«Идиоты за рулем! Здравствуйте.»
ну и ты автор будь здоров :)

@ALEMALYOu Кто? ;)

Мне в этом случае одно не понятно ПОЧЕМУ все назначили виновным только мерседес? Ни одного свидетеля нет, ФАР так никого и не предоставил. Все улики косвенные (как с одной так и с другой стороны). Мерин на разделительной полосе. Это НЕ встречка. И ситроен на разделительной полосе. Официальных материалов никто не видел.
Второй вопрос очень интересный — с какого лукойлу прикрывать все это дело. Ну посодют водятла — велика важность! Ну выплатят компенсацию, если уж виноваты, только плюс к репутации (вот мы какие хорошие и социально отвественные).
Короче история очень мутная и выводов каких либо делать нельзя. Но видится мне обоюдка была. Но этот вариант совсем уж никому не интересен ;)

@Mikhalych Путенский врач не поделил дорогу с путенским нефтекачем :)

@dimon777 Я на хоботе развлекался на эту тему, меня обозвали лукойловским наймитом адвокатом (эвона как) кровавым гэбистом и еще кем то, было весело короче. Правда объяснить какое все это имеет отношении к данной аварии так ничто и не смог. И в чем виноваты заправщики кассиры и прочий обслуживающий персонал…

@Krol44 А лучше вообще не ездить, всех за это агитирую ;)

@-faraway- Ясен пень виноват мерседес лукойловский, потому что он мерседес лукойловский — чего тут непонятного то?

@Biven5 Плюс под дождем ездить не умеют, понятно что надо снижать скорость но не до 10 км в час же!

@RainbowDemon Отползают )

@RainbowDemon Хрена лысого, чуть меньшее количество машин компенсируется более долгим временем прогрева и сугробами. В -30 с работы доезжал за 2,5 — 3 часа вместо обычных 2. Но тогда на это можно было пойти ибо альтернатива была метро + наземный транспорт что есть ахтунг страшный в такую погоду.

@gregst Погода видать не летная была :D