@dimon777 Чем литражнее движек, тем меньше его крутить надо (из-за этого и ресурс больше).
Если двигатель с пипетку не крутить — то тут начинается повышенный расход топлива, так как машина постоянно ездит «внятяг», что тоже не есть хорошо.
А так вон на F1 движки то ли до 10000 то ли до 15000 крутятся и ничего. Диапазон оборотов зависит от двигателя.
На моем X3 например 3 литровом — я езжу 2-3 тысячи обычно в городе, при разгоне 4-5 тысяч (красная зона 7 вроде), до отсечки только если или кикдаун или спорт режим, но это только для обгонов (и когда душа уж очень просит ;) ).
На Cr-v 2,4 рабочие обороты уже выше 3-4 тысяч и 5-6 при интенсивном наборе скорости.
Оптимально ездить на максимальном моменте — но это уже не машина, а троллейбус какой то получается ;)

@dimon777 При кикдауне стрелка в красную зону загоняется, это особенность работы автомата при кикдауне, крутить до отсечки. Только вот кикдаун не для постоянного использования сделан, а для того, чтобы экстренно и максимально быстро ускорится, например, при обгоне. Постоянный кикдаун сильно вредит коробке (мне так спецы по ремонту АКПП говорили по крайней мере).

@ilyxa Дык обкатка то насколько я знаю нужна чтобы детали притерлись ПОД НАГРУЗКОЙ. Современные двигатели вон тоже по инструкции не надо греть, однако, зимой особенно, надо дать поработать минуту, пока обороты до прогревочных не упадут, и потом ПРОГРЕВАТЬ в движении, не выкручивая мотор.
Минута эта нужна чтобы масло распределилось, особенно после долгой стоянки.

@Rai Весь Apple в Китае делается, но наши жопорукие мастера могут испортить все что угодно, на спор буквально :)

@phoptik Вот об этом у нас НИКТО не задумывается…

@Biven5 Ну буду следить за развитием событий — если будет что то из ряда вон доложу :)

@skid324 Поворотники включать не забываем — и будет все тип топ. Чтобы видели. Если мигают всегда пропускаю. (ну в пределах разумного понятно дело, не 10 машин за раз ;) )

@Nichegoneponimay Он не как крузак прадо — он на базе Lexus RX300 или наоборот рекс на баз горца — не важно. Важно что там все неубиваемое. Но его после закрытия границ хрен найдешь.

@ivankuznetsov Если надо в жопы мира ездить — то в современными дизелями лучше не связываться. Хлебнет в нижних драндунах какого нить гамна и привет — кто ему там будет дизель с комонрейлом чинить? Хотя для разъездов таких фолькс транспортер еще можно. Я так понимаю машина для коммерции.

За такие деньги разве что хайлендер, найдете если (что не просто), для таких пробегов. А так, такие гигантские пробеги и требования к неубиваемости в такой бюджет не вписываются. Прадик надо бы — но он стоит гораздо дороже (но и хватить его на дольше должно).
Ну или три 2104 ;) Чем не вариант? Правда климата нет, зато три :D

Голову поворачивать назад НЕЛЬЗЯ — особенно на скорости. Исключение — когда из «между машин» выезжаешь в несколько приемов, когда все стоят бампер в бампер — в иных случаях — не надо смотреть.

@Rodik Все хорошо и правильно — только вот в этом случае год пешком ходить будешь пока тяжба будет идти.
ЗЫ А разве китайцев нормальные салоны продают? Они имхо все кучкуются с вазовскими салонами и иже с ними.

@SergeyC Тут все и кетайское качество и качество чисто россейского обслуживания. Вот поэтому я считаю что если у тебя не очень много денег — то машина БУ нормальной марки 3-4 летняя самое оптимальное приобретение в российских условиях. Ибо никакие деньги не помогут — так как по гарантии и у BMW деталь будет месяц идти. А за живые бабки на следующий день привезут.

@melik По вашей просьбе, а также по просьбе автора письма исправил :) Так лучше?

@melik какая?

В прошлом году несколько раз останавливали для проверки свежести дыхания, но залупаться не стал, дунул и дальше поехал (все неофициально еффно).
А штрафовали всегда за дело.

@PaLyCH Прыщики тоже перебор

@coool Зато прикинь насколько было бы хуже, если бы еще и девок не выкладывали?

Улыбнуло. Жестянка жестяная.

Харошие деффачки

@SCUD Завидуйте молча :-P Не можете переступить через свои комплексы, чьи это проблемы? ;)

Проходил в этом году честно… Но блин как то долго и муторно. Через 2 года если эта машина останется — куплю. Вот знать бы где только. За машиной все равно слежу так, как на ТО и не снилось.

Поздравляю с обновкой. Тоже интересно как пиндосы у нас по обслуживанию.

@dinosavr Аминь

@RainbowDemon До 70 лошадей там что то в москве ИМХО вообще обмененное а в других местах типа 100 рублей в год или типа того.

@RainbowDemon Из этих 25% — процентов 80 — владельцы разных классик которые и так ничего не платят.

@ktulhufhtagn Не путаю, только давай ты не будешь говорить, что мне делать, а я не скажу куда тебе идти? ;)

@Cellard Именно, но они могут устроить кучу неприятностей если довести. Если пара сотен машин резко «сломается» на мкаде — мало никому не покажется.
Интересно как это перенос налога в акциз УСЛОЖНИТ собираемость? Логично что как раз таки наоборот. Если не сложно ссылочку на статью можно? Просто интересно на логику посмотреть.
ЗЫ В принципе если ТП в двое снизят а акциз на рубль на литр повысят — я в принципе в накладе не останусь. По крайней мере больше за бензин платить не буду. Вот цены взлетят — это вопрос.

@Cellard Тут скоро выборы путина, потому нужно показать какой он дартаньян, а остальные — пидаасы. Ну желательно еще и денег собрать. С чем власть успешно справляется.

@Anub1s Всем )

@melik Есть то он есть, да кто ж ему дасть?

@ktulhufhtagn Не путайте государство и страну у нас это не одно и то же. Поцреоты — в баню!

@Cellard Да хз где, хорошо там где нас нет. Хуже то есть везде. Я бы от Германии не отказался :)

@Cellard Почему удивлюсь? Просто можно понизить ставки централизовано, а можно дать на откуп местным властям. В первом случае власть хорошая, но и денег мало. А в другому медвепут хороший, а губеры — пидаасы. А денежки вот они.

Дали на откуп местным властям. В результате медвепут хороший — местный власти плохие. Они нас там что совсем за дебилов держат?

@ktulhufhtagn Это не блондинка перепутала — это мы все не в той стране родились :(

@vlad Ага и фиат 124 до кучи — вот его бы и выбрали

@nebesa А что тут делать японским жигулям? Тут в списке уродцев и так навалом.

@klinsmann Мерседесы значит и так себя неплохо чувствуют. Ну или не будут в этом году новые авто для массового рынка выпускать. Это же маркетинг чистой воды.

@Phaeton главное, чтоб в момент постановки на паркинг машина была зафиксирована тормозом, а при отпускании тормоза был затянут ручник
С такой постановкой согласен. Но автопилот у меня работает как описано выше.

@shirixae Ну какая же тогда это будет волга? ;)

@shirixae Тут типичный вариант — вам шашечки или ехать?

@MaiKL63 Тем не менее, на ГАЗ-е хоть что то делать новое пытаются, а не бодренько рапортуют о запуске в производство 2104. Я к ГАЗу из наших бракоделов отношусь достаточно лояльно.
525 тысяч за коммерческий авто — это копье.

@Nichegoneponimay Пилят не они, да, но и работать тоже не хотят. И получается замкнутый круг. Но их понять тоже можно — больше работаешь — больше получаешь — такая формула в нашей стране не работает ни разу.

@horses Чтобы не было нагрузки на коробку пока стоит машина. Ну и когда трогается. Лень искать где то читал там все логично объяснили почему так, а не иначе. Времени занимает 3 секунды.
Т.е. машина должна удерживаться на месте стояночным тормозом, а не коробкой.

@AlexOnFire Беха кстати разбирается вся с применением очень ограниченного количества инструмента, другой вопрос, зачем?
А про устройство — могу аналогию с ООП провести, теорию может освоить каждый, но вот грамотно использовать эту теорию — вопрос другого порядка. Так же и тут, знать надо — но вот лезть в сложные механизмы без опытного человека рядом сильно не советую.

@horses На паркинг и все не очень айс для коробаса.
Правильная последовательность — остановился, держим тормоз. Ручник. Нейтраль. Отпускаем тормоз. Нажимаем тормоз. Переводим в паркинг.

@dreamlan В машину к ним не садилась?

@dreamlan Денег гайцам дала и вся любовь. Ее обязанность держать собаку на привязи. Это не форс мажор ни разу.
Вот если у нее тормоза там отказали — да и то, должна следить.

@vkosinets + пицот