Наклейки
Клубы
Состою:
Пятниццо, DIY, ПДД и закон, Новости, Автокадабра / Анонсы, Юмор, Видео с видеорегистраторов, Старокадабра, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, Компьютерная Кадабра, Пробка, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Это интересно, Лайфхаки, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Отечественные автомобили, Полный привод, Сервис (технические проблемы), Опросы и исследования, Техосмотр
Правда, правда :-)
Посмотри в сторону Волги.
При не высокой стоимости можно найти вполне хорошую. И ремонты не такие частые как на тазиках и не такие дорогие как на иномарках.
"Для автомобилистов придумали новые наказания
Вчера в Госдуме зарегистрированы сразу два законопроекта, предусматривающие ужесточение наказаний для водителей транспортных средств."
Немного занервничал... :-)
Как-то странно получается. Вся морда разбита, номер помят, а силовые элементы под бампером не пострадали.
Козырек на первых фото;
На фото 2 и 3 - видна разница в фарах в порогах и дисках.
Так же стоит разная резина.
И что меня больше всего смутило - так это то что после аварии бампер оторван (№4), а номер все еще (уже?) прикручен. Если учесть то, что колесо спущено, то скорее всего машина не находу или фото сделано сразу после аварии. Не должно быть там номера ...
Я бы отказал как минимум до новых фото.
Единственно думаю, что разбить отверстия на фланце могло еще из-за не правильного диаметра/типа болтов.
В идеале на болтах должна быть без резьбовая часть, равная толщине 2-х фланцев.
П.С. От насапи или холма остались бы следы.
П.П.С. Крестовины не клинило?
Даже если так, то каким надо быть легкомысленным человеком, что бы после первого возгарания не исправить этот дефект самому? Особенно при поездке на такие расстояния.
Не слабый такой дождик ...
2) 13.6
3) 13.6
4) 13.6
5) 13.6
Да и линейные погрешности порядка 10м.
Я к тому, что при рассмотрении дел судья всегда может сослаться на недостоверность записи и не приобщать к делу.
Из аналогичной статьи с другого ресурса:
"Многолетний опыт Экспертного центра Спецлаборатории показывает низкую просвещенность населения в этом вопросе. Только 12% всего поступившего аудио-, видеоматериала за последние 2 года получило высшую оценку "подлинно, подделка полностью исключена"
"Однако многие судьи могут ... отдать предпочтения показаниям сотрудников ГИБДД." (с)
У меня, например, почти все дворы со сквозным проездом, и движение иногда огого какое ...
Не лучше ль на себя, кума, оборотиться?"
Не вижу смысла портить нервы себе и другим.
Проблем не было. Сигналку, и воздушный фильтр закрывали пакетиком.
Проверяли конечно не от и до, но основные места проверили.
Что-то мне подсказывает, что из этих денег примерно 0р. 0к. пойдет на реальную утилизацию.
Остальные деньги -
Работа просто Супер!
А будут ли ? :-)
Только хотел сказать что на Дыбенко есть уже..
Обслуживание у него будет явно дешевле.
Всегда приятно смотреть на работу мастера.
В ТопГире огромная история выпусков и протестированных авто. Плюс почти всегда тестируемая машина сравнивается с каким-нибудь аналогичным авто. В любой российской программе, есть подозрение, банально не хватит на это финансирования.
Потом, если уж вы назвались Большой тест-драйв и сделали передучу такой длинной, то надо как-то больше оценивать машину. Расход, проходимость, удобство салона и управления, немного больше акцентировать на этом внимание. А так получается, что весь тест-драйв уложился в 5 мин. разнообразной езды, размазанные по всей передаче, и 1 мин обсуждения тех. характеристик. Для 43:39 на всю передачу что-то не жирно.