Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Автокадабра / Баги и предложения, Сервис (технические проблемы), Велокадабра, Внимание, угон!, Отечественные автомобили, Полный привод, Ремонт своими руками
@Rai , у тебя личка закрыта, хотел пару вопросов пр твоей Приусятине задать
Ситроен использует уже 3е поколение своей гидроподвески, в ней масло и газ (не воздух, именно инертный газ). Засчет перетекания масла из стойки в другую стойку и из стойки в резервуар можно добиваться интересных фич, типа: Регулировки высоты кузова по команде водителя, уменьшения продольного и поперечного колебания кузова, уменьшения крена в повороте, регулировка высоты в зависимости от загрузки и условий движения автомобиля. Из минусов - с наращиванием высоты, уменьшается рабочий ход подвески, т.е. если поднять на максимум - получится вытрясающая душу телега, ну и конечно диагональное вывешивание, если мы говорим о плохой дороге.
Скоро отчет будет =)