@petr0vich она доказывает только то, что я другой, я не такой как вы :-)
кто-то аплодирует Путину и ЕР и в то же время удивляется низким пенсиям и произволу чиновников…
я не такой как вы. я не буду с вами жевать розовые сопли.

@akakinache Больше не буду заводить. Смысла нет.

@Merzavets Ха-ха. У тебя ВАЗ 2112. И ты сравниваешь ее с Фокусом и не находишь разницы!
Я все понял. Ты или «упорный» или кроме жигулей ни на чем не ездил.
По сравнению с фокусом 2112 недоавтомобиль.

@Merzavets По-поводу зачем читаешь… А я не читал текст. Мне достаточно заголовка, который хорошо виден на главной.

@Merzavets Если жигули так хороши, то наслаждайся. Зачем об этом постоянно писать? Ведь это неправда. И покупают их только или по незнанию, низкой цене и боязни того, что иномарку где-то не починить?
Что тебе набило оскомину? Что я говорю вам что вы идиоты или то, что лада действительно не машина, а ведро с гайками?
Ты мне скажешь что она едет. Ну и что? Лавка с мотором + 4 колеса тоже едет. Что с того?

@Merzavets Они действительно лучше, и едут тоже лучше, и движки у них лучше, и жрут они действительно меньше, и у них евро 4, а не евро 2.

Как надо не любить себя и других, чтобы рассказывать о прелестях жигулей…

@Merzavets Ну да, Макдональдс тоже ресторан.

@Merzavets Ты не понимаешь, важно не как машина едет и что там внутри, важно как она выглядит снаружи и есть ли сверчки.

А у меня сохранилась с детства.

@steelberry Москвичом руководили воры. Им не интересно было что потом будет с заводом. Свое урвали и ладно. ВАЗу повезло больше.

@Merzavets Не надо меня убеждать в том, что Приора отличная машина.
Приора — ведро с гайками, в которой при аварии ты труп.
Купил ВАЗ — твое дело. Но не стоит убеждать в этом других.

@Merzavets Зависит от суммы. Если даром, то желающие будут, а если за нормальные деньги, то…

@Merzavets Да? А ты сам то продавал? Наверное нет. А я продавал 12-ю. Желающих особо не было. Продавал наверно месяца 4. Так что не надо рассказывать про то, что куча желающих. Дураков на не новую ладу еще поискать надо.

@knek да. все так. они ни на что давить не будут. они скажут сколько и им по барабану.

@bleep Нет. Тут он ни причем.

@bleep в осаго прописана определенная сумма. если ее не хватает, то доплачиваешь ты сам. или тебе страховые не предлагали доплатить немного и повысить сумму до 1млн?

@bleep Ты должен найти сервис, где будешь все делать, и попросить их все посчитать.

@bleep ну типа, что денег не хватит и ты будешь доплачивать.

@bleep страховые всегда платят меньше денег, чем нужно на ремонт. с этим можно смириться. вопрос только в том, насколько меньше. независимая оценка стоит денег, поэтому спешить не надо.

@S10N в суд с привлечением в качестве соответчика страховой компании…
и тут все растянется на ооооочень неопределенный срок. и машину вы почините не раньше, чем через пол года, а скорее месяцев через 8.

@upelsinka вот потому у нас на дорогах и бардак и бьются, т.к. ездит еще не умеют, а инструктора рядом уже нет.

@EvilHomer Можешь не верить, то это ФАКТ!

@EvilHomer Но это для иномарок. Жигулей это не касается, даже новых.

@EvilHomer Тосол — это тосол. Антифриз тосолом не называют. Ты же не называешь водку спиртом или метиловый спирт водкой :-)

@Bart И плюс еще дополнительные занятия.

В автошколах плохо учат водить. А почему? А потому, что им это не надо. Не научил тебя инструктор — ему плюс. Значит он разведет тебя на платную сдачу экзамена в гаи и получит свою долю прибыли.

@Bart ой. повторился.

@Antorix не знаю как у вас, но в Москве практика такая, что машины предоставляет автошкола. И те же экстерники сдают на машинах автошкол, которые приходят на сдачу.

Ну и кто мне минус поставил? Меня два раза штрафовали за поворот из второго ряда. Там все и всегда так поворачивают, иначе простоишь.
Штраф был 50р! Естественно был знак.
И как-то я повернул из второго ряда на пустой дороге. Штраф был 250р, т.к. знака не было.

@AlexKa Новая — она всегда новая.

@EvilHomer Тосол хуже антифриза, он агрессивнее.
Про масло…http://www.autofaq.ru/ это самая верная информация о машинах ВАЗа.
Про ТО…
Стандартное ТО 1372
Масло 976
Фильтр 312
Итого…2660 и минус скидка 10% и получаем 2400.
Делается раз в 20 000 или раз в год!

Если был знак, то несоблюдения знака. Если знака не было, то нарушение расположения на дороге.

@EvilHomer Зачем менять? Ха!
На заводе льют тосол и не самый хороший.
Масло в коробку на заводе льют непонятно какое. Говорят, что моторное. Так что я его поменял на полусинтетику и зимой в мороз у меня на холодной машине можно было скорости переключать.
Еще несколько лет назад жигули обслуживали говносервисы. Так что проще и дешевле было менять масло самому и не париться.
Когда слетел шланг, то это было на дороге и приходилось самому его прикручивать и заливать антифриз, не самый хороший. А потом менять помпу и заливать новый антифриз. Помпу я сам уже не менял. Слишком для меня.
С фокусом проще. ТО стоит дешевле, чем на жигули. Да и сервис приятнее.

а где на второй? я бы скачал. ну так, чтобы была :-)

@EvilHomer Тебе повезло. У меня на 12-й за 40000 пробега.
Два раза слетал шланг с радиатора. После второго раза сменил шланг. Итог. Два раза покупал антифриз. Всего антифриз менял 3 раза, т.к. вначале сменил заводской на хороший. Из за ухода антифриза два раза пришлось менять помпу, а заодно и ремень ГРМ и ролики. Итогом стала сорванная резьба шпильки натяжного ролика на двигателе. Но держалась вроде. Ремонт этой фигни стоил бы 10000руб. Сразу менял масло в коробке.
Сменил расширительный бачок. Потек через пару лет. Поменял бачок жидкости стеклоомывателя с моторчиком, моторчик сдох, продается только в сборе.
По гарантии заменили подшипник ступицы.
Перестала работать печка. Что-то з заслонкой было. Разобрал. Скажу я вам, задолбался, не просто — это мягко сказано. Посмотрел, что надо менять одну деталь. Как ее снять я не знал. Не смог я ее снять. Как оказалось, что надо было еще пол машины разобрать. В итоге собрал все обратно и через день печка чудным образом заработала.
Вроде все. Но потрачено времени на все довольно много. Да и проще говоря…зае…ла вся эта мелочовка.

@EvilHomer Из опыта.

А фокус второй или первый?

@EvilHomer Такие риски каждый просчитывает сам. Я так же могу спросить, что где ты жигули будешь ремонтировать? Сам и на трассе? Да не каждый и жигули сам сможет починить.

@EvilHomer Все сразу. на конвеере у Ваза все запчасти херовые.
И вазовские диски очень хорошо ведет, если на прогретых дисках въехать в лужу. У самого такого не было, но слышал от брата, он в сервисе работал.
А от вазовских колодок остались бороздки на дисках.

@DarkKnight Сейчас и для ремонта ТАЗов нужен компьютер. Впрыск все таки.

@EvilHomer В приоре тебя не спасут ни подушки, ни ремни. Проводили тесты — водитель погиб.

@EvilHomer Плохие колодки изнашивают диск. И может оказаться так, что и диск придется сменить.

@petrovichs я просто увидел приору в салоне. хлопнул дверью. все. на 12-й лучше звук был. А тут, никакого благородства.

@akeeper Просто шикарно.

@fantom У меня нет АБС и меня это совершенно не напрягает и не расстраивает.

@cube Тормоза отличные, вот только жать на них надо сильно. Если после иномарки пересесть, то машина просто не тормозит. Приходится давить очень сильно.

@kuz ты там прямо написал — «мразь». так что не пизди!

А знаете, что самое главное. Закрываешь дверь приоры и звук как из ведра или из бочки. Такой жестяной. И все… больше никаких вопросов не остается.

@Bart Да, вспомнил. Такие вещи делались.
Самый дешевый по стоимости владения на 100 000 км — это лансер!