Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
2. На мустанге вообще непонятно что стайлить можно
3. Несколько экземпляров со среднестатистической аэрографией
4. До боли знакомая 24 волга
5. Несколько ужасных тазов
6. Несколько доджей без аэрографии
Внимание вопрос. Или нестоит задавать?
1. Допустим что рабочий день в пятницу заканчивается в 18-00, если повезёт, то по киевскому шоссе (с целью съездить в брянскую область навестить мать) я только к 22-23:00 выберусь из МО!
2. Ехать до пункта назначения 500 км.
Вы меня конечно извините, но тошнить со скоростью 90 км/ч, как бы там ни было, я не собираюсь, и думаю, что буду такой не один. Спать захочется уже к 3-4 часам ночи. Почему все всегда говорят о торможении с 90 км/ч до нуля? Кто отменил рулёжку? Я за последние три года «в дым» оттормаживался один раз, при том что практикую быструю езду. Но вместо того, что бы ездить по древним правилам стоит задуматься, а может всетаки стоит сделать нормальные дороги, поставить отбойники, разделители и построить пешеходные переходы? Всем спасибо, можете начинать минусовать.
А фотография водителя была бы не лишней.
Не, это то понято. Но мне самому с этими разгильдяями разбираться? Фактически получается что я во всём виноват? Снова валят с больной головы на здоровую, как мне кажется.