Наверное машины хорошие у них %)

Потому что если предстоит путь в 250 км, то эти лишние +20 км/ч скорости весьма ощутимо начинают влиять на время прибытия. К тому же, есть разница ехать 100-110 км/ч за городом или 150-190 км/ч. Вы о каком из двух случаев?

Согласен, что тише едешь, дальше будешь, но, к сожалению, соблазн велик.
Я так однажды попался.
Возвращались с родителями со дня рождения наших друзей (г. Обнинск, Киевское шоссе). Поздний вечер, на трассе ни души, всю дорогу держал 60-70. Такая монотонность сильно утомляет, и в один прекрасный момент решил ускориться, не заметил как въехал под знак населенного пункта. А в конце его стояли друзья, спрятавшись во мраке деревьев. Итог 100 рублей штрафа и потраченное время на оформление протокола.
А могло быть и хуже.

Я хз, еду обычно сколько позволяет дорога. И не потому, что спешу куда-то, просто я люблю скорость и не вижу смысла ехать 90. Обычно еду 150-160. Редко когда за 200. Хотя в последнее время все чаще на каком-нибудь мкаже еду 60-80 под музычку спокойную… преждевременная старость, черт побери Ж)

для меня комфотная скорость на трассе 110-130 км в час. Просто мне так комфортно ехать. Обычно выставляю круиз и не напрягаюсь.

@beone у вас крайности!

@beone Что за настроения? Если выезжать из дома с мыслями эх не доеду, то нахера вообще ехать? Автобусы там, метро, электрички все к Вашим услугам.

ну смотрите, я для себя считаю что правила не совсем логичны и не истина в последней инстанции с точки зрения не закона но здравого смысла. Они ограничивают скорость под одну гребенку, не делая скидок на опыт, условия и другие факторы.
Например, ограничение скорости — 90 км/ч — и для дня и для ночи.
Очевидно что по логике для дня ограничение должно быть выше. Лучше видимость, больше времени на то чтобы срагировать. Раз они оба 90, значит дл я дня решили поставить «ночное ограничение».
Т.е. образно вместо того чтобы поставитьб 110 для дня и 90 для ночи, поставили 90 и на ночь и день :)
Кстати, ночью я действительно больше 80-90 по трассе не езжу.
Днем мне комфортно ехать на 110-120.

@beone Вот это да! :) Действительно крайности. Видимо просто что-то произошло… или чуть не произошло, вот вы и опомнились.

@snaky черт, не к тому комментарию почему-то получилось. это не вам вобщем :)

@beone Вот это да! :) Действительно крайности. Видимо просто что-то произошло… или чуть не произошло, вот вы и опомнились.

@snaky черт, опять. что за глюки

@snaky все таки вам :) комменты в конец просто добавляются, пока страницу не перегрузишь. редко тут бываю, не знаю таких особенностей :)

@stef Да, ездим по правилам 60х годов, когда победы рулили по дорогам. Машины безопаснее в разы, а воз и ныне там.

@beone > Почему 90 это крайность, а не бытность?
Вы не поняли. Вам про то, что вы бросаетесь из крайности в крайность. То 180, а то вдруг 90.

@beone ВАЗы это личная проблема людей, которые их покупают. Если им насрать на жизнь свою или свои какие-то причины для покупки, то почему окружающие должны подстраиваться? Купил ВАЗ? Хочешь жить? Ехай 60. Почему для моей машины с 6 подушками, ЕСП, брейк-ассистом и для запорожца 1900 лохматого года одинаковые органичения?

@Ell > Обычно еду 150-160. Редко когда за 200
это конечно безбашенность, я считаю :) сори, если обидел, но я так считаю.

@snaky Да нет, я обожай скорость, но не камикадзе =) Последний раз с такой скоростью ехал из Домодедово до МКАД 210-230 Ж) Причем, что самое интересное, меня периодически сгоняли…

@Ell Эгоистично однако.
Потому что ты не один по трассе ездишь. Там бывают пешеходы, автобусы с детьми и такие же безбашенные как ты на встречке :)

@beone У нас на дорогах велосипедисты ездят, что будет с велосипедистом, если в него влететь на 60? Ну или 40 там? Давайте все ездить 20 =)

@stef а если места где ночью, я бы разрешил 140-150
это мкад, ночью там все освещено, дорога пустая. Почему две крайне левые полосы не разрешить скорости больше, чем 100? Понятное дело, что 180 и 200 это уже крайности, но ехать со скоростью 120 ночью (с такой скоростью представляешь мало интереса для гибдд) крайне тоскливо.

@beone Еще у нас пешеходы есть =)
Самый распространенный в России вид ДТП — наезды на пешехода. В прошлом году они составили более 40% от общего числа аварий.
Список распространенных аварий:
1. столкновения автомобиля с пешеходом — в 2006-м из 1000 пострадавших погибли 128 человек. Эксперты считают, что при столкновении автомобиля, движущегося со скоростью 60 км/ч, с пешеходом, шансов выжить нет;
2. столкновение двух и более автомобилей, — 31,4 %;
3. аварии-перевертыши (13,3%);
4. въезд в фонарные столбы (6,7%);
5. въезд в припаркованные автомобили (2,8%).

@beone Т.е. 180 и 90 мало отличаются? :)
Если так рассуждать, то тогда крайности 0 и 180 :)

@beone Ну на трассе и велосипедистов нет Ж)
А про трассы… вон, по статистике столкновение это 1/3 ДТП. Я не знаю как в регионах, но в той же Москве, имхо, большинство из них это ДТП когда в пробке кто-то кого-то царапнул. На трассах аварий не так много, они есть, но они есть везде. Вот взять аналогию, в городе много пешеходов и они херачатся об машины в 40% аварий, на скорости 60 выжить шансев нет, но в городе в большинстве мест скорость 60, а где и 80. Т.е. тут не вводится ограничение, ориентировавшись на 40% ДТП. А на трассах, оно должно быть из-за мифического столкновения иномарки с запорожцем? =)

@beone Пять полос и бетонный разделитель =)

@beone

@beone крайность не в цифрах, крайность в вашем стиле вождения: то очень сильно превышаете скоростной режим, то строго его соблдаете.

@Ell Гмм… возможно я ошибаюсь, но где то читал что самый распространенный вид ДТП — наезд на препятствие. И большинство ДТП происходят на малых скоростях.

ваши 250 километров с разницей в пол часа — это фигня! у меня дача и с разных сторон родственники находятся от 400 до 500 километров от москвы в трех разных направлениях. разница уже в час. и это не просто приехать засветло или уже в темноте. 6 или 7 часов (некоторые и за 5 успевают… но у меня машинка слава аллаху маленькая) за рулем! вы хоть помните/понимаете что это такое?

@glrb Брал отсюда =)

@beone Ок, кто быстрее сбросит со 120 до 40 иномарка со всеми дисковыми тормозами и брейк-ассистом или 5ка жигулей? Но ограничение одинаковое для нас обоих =)

@beone Повышенная скорость позволяет держать тонус и оставаться на стороже =) Если ехать 60 км/ч часов 5-6 имхо опупеешь Ж)

Езжу на мотоцикле.
Комфортная скорость 120 — 140.
На 90 и менее банально неудобно ехать.

@beone Ты вообще на какой дороге и какое растояние за эти 6 часов проехал? Попробуй с двумя остановками преодолеть растояние в 500 километров по мкаду не выбираясь дальше третьей полосы справа. я посмотрю сколько у тебя на это уйдет времени и, главное, на что ты после этого будешь похож, сможешь ли ты после этого банально до кровати дойти.
или от того что ты будешь ехать на час дольше ты меньше устанешь? Да ладно?
да и что такое «гнать»? когда у меня четверка была там «гнать» — это ехать 110 :) сейчас у меня форд, на котором я наконецто могу спокойно ехать те же 110-120… но все равно не 90.

Регулярно передвигаясь по ярославке совершенно не понимаю о каких разрешенных 90 км/ч идет речь, если поток движется со скоростью максимум 60 (правый ряд) — 80 (левый ряд) км/ч. Что заставляет людей ехать 60-80 в левом ряду при хорошем состоянии дороги? Нет ни аварий, ни ремонта дороги, но поток упорно продолжает держать максимум 80… При этом перед постами сбрасывают скорость вообще до 40, несмотря на отсутствие ограничений, но самое забавное, что место где левый ряд начинает ехать- это населенные пункты, причем едут не 60, 100-120 км/ч.

Мне кажется, что суть не в скорости, а в дороге. Если хороший автомобиль и хорошая, многополосная магистраль, то почему бы не ехать например 130 — 140 км./ч.? Понятно, что нестись в городе с такой скоростью — это смертоубийство и неуважение к окружающим, но за пределами города, где (если) идеальная дорога и хорошая машина — то почему нет? Мне кажется, что скорость 90 км./ч. — это искусственное ограничение в оправдании наших дорог. Ведь в той же Европе есть скоростные трассы, а у нас всего одна платная дорога на М4 и та ничем не лучше обычной и скорость тоже не больше 90, и гайцы так же там всех ловят. Глупость. Но Россия всегда отличалась тем, что в ней сочетается несочетаемое.

@beone причем тут дешевые понты? ты 250 километров 6 часов ехал? в пробке чтоли? :)))
эмоционально я в дороге вообще не изматываюсь. у меня в дальнюю дорогу обычно все спят. поговорить и поэмоциональничать получается только если едешь с кем-то с кем редко видишься типа бабушки или других дальних родственников. но в таких ситуациях я и еду совсем с другой скоростью потому что отвлекаюсь больше. в таких ситуациях тупо прицепившись хвостом к фуре и 7 и 8 часов незаметно пройдут. но обычно я езжу либо один либо со спящими родственниками… тогда у меня просто отрубается часть разума не относящаяся к процессу вождения. очень удобно :)

@beone ну что ж поделаешь… природа человеческая.

@larry … Скорее, не сочетается сочетаемое.

@beone Да я успел поезить на наших Ж) Замена 4 амортизаторов по кругу и скорость эта возрастает =)

Меня заставляет ехать больше 90 мощный мотор.

@petrovichs Ну и так бывает. Парадокс и там и сям.

@Ell У меня на велосипеде проще — рычажок на вилке повернул, жесткость увеличил, а тои заблокировал — и вперед)))

На 90 км/ч ехать опаснее чем на 120-130
Едешь, за дорогой не следишь, расслабляешься. Если что — сразу ж--па т.к. не успеваешь даже понять что происходит.
При 120-130 уже надо следить за дорогой. Постоянно сосредоточен и т.п. Меньше шанс «проморгать» приближение опасости.

@larry На М2 ограничение 110

Есть разные причины для езды на повышенной скорости. Уважительные и нет.
Вот мне вчера теща звонит и говорит, что у сына резко подскочила температура и кружится голова. И она вызывает скорую.
А я от дома в 120 км. И что, мне надо было держать 90?
Шел 140-150, но успел застать врачей.
В обычной обстановке я так не езжу. Ведь у меня есть ребенок и я не хочу оставить его сиротой.
ЗЫ. Усталость водителя прямо пропорциональна квадрату скорости.

Автор, второй месяц за рулем?

@beone Это заметно просто.

@melik =)

@beone а 500+500 это будет 1000 :) и что?
ну ты зачем-то написал про эмоциональную усталось :) я тебе рассказал, что как раз эмоциональной усталости в дороге не бывает.

Тише едешь, дальше будешь… от того места куда едешь! :)

Все определяется условиями на трассе. Дорога хорошая и пустая — еду 120-140. Туман, или дождь, или забитая дорога — медленнее.
По-моему все очень просто.

Если обладать такой паранойей, то за городом надо ездить 60 км/ч, ведь вдруг что случится, тогда пригодится тормозной путь в 10 метров. ;) Лично мое субъективное мнение, что на трассе тормозной путь вообще мало чего решает — 40 метров или 80 — шансы проблем из-за внезапной аварийной ситуации слишком велики. Разумеется, если дорога убитая, извилистая, повороты резкие и серьезно ограничивают видимость — никто в здравом уме там не поедет 200 км/ч.
Просто ПДД избыточны и не учитывают реальности. Допустим, трасса в Республике Коми в районе Тракта — это 20 км дороги с одним единственным зигзагообразным поворотом, в остальном прямая как стрела. Идеальный асфальт, нет ям, разметка, редкий трафик. Ехать по ней 90 км/ч — это пытка.

@Ell В защиту пешеходов хочется сказать что их огромное количество сбивается на переходах и когда они идут на свой зеленый свет. Они не херачатся, их бьют, и как правило насмерть, т.к нет вокруг них тонны железа!!!

@beone мне хотелось бы вас оскорбить за этот бред и не по адресу

@Ell По правилам 60-х годов говоришь? Да-да, страны бывшего СССР — одни из немногих, где ещё осталось ограничение скорости 60 в городе. В большинстве развитых стран это ограничение уже давно снизили до 50 км/ч.

Меня заставляет ехать 90 расход — 5,5 на 90 против 8 на 120.
Возможно, когда стану «крутым богатым дядько» на третьем «дискавери», то захочу гонять 160-180 на машине с аэродинамикой кирпича… а пока я студент на немолодом пыжике — буду ездить 90. Тем более подушки всего 2, может при аварии и не хватить…

Я езжу переодически на машине в Питер из Москвы и наоборот. Вот что забавно, я ездил и неторопясь и торопясь, а средняя скорость за всю трассу всегда в районе 76-80 км/ч. Пришел к выводу что на этой трассе гнать не особо имеет смысл. Слишком много населённых пунктов и фур. А когда едешь неспеша, то бензин экономится значительно. Средний расход 6.6 при неспешной езде и 7.5 — 8 когда торопишься. Вот только когда имеется возможность разогнаться мне крайне трудно ехать 100 км/ч.

Частично согласен. Но:
1. Допустим что рабочий день в пятницу заканчивается в 18-00, если повезёт, то по киевскому шоссе (с целью съездить в брянскую область навестить мать) я только к 22-23:00 выберусь из МО!
2. Ехать до пункта назначения 500 км.
Вы меня конечно извините, но тошнить со скоростью 90 км/ч, как бы там ни было, я не собираюсь, и думаю, что буду такой не один. Спать захочется уже к 3-4 часам ночи. Почему все всегда говорят о торможении с 90 км/ч до нуля? Кто отменил рулёжку? Я за последние три года «в дым» оттормаживался один раз, при том что практикую быструю езду. Но вместо того, что бы ездить по древним правилам стоит задуматься, а может всетаки стоит сделать нормальные дороги, поставить отбойники, разделители и построить пешеходные переходы? Всем спасибо, можете начинать минусовать.

@0xE0 Ага, все говорят, а никто не тошнит по трассе 90 кмч кроме тех у кого машина на большее не способна-) Я вот в выходные поеду в Питер, думаю попробовать чтоли-) Максимальная скорость 100 и не канает-) Надолго ли хватит меня. Надо быть растаманом со стажем-)

@Vitaminych Спокойно. Автор за рулём без году неделя и ищет правды. Пусть ищет. Пройдёт года 2-3 и возможно автор неожиданно для себя крайне сильно поменяет взгляды.

@Vitaminych Тем более, что про соблюдение ПДД он говорит правильно. Нравится или не нравится, но по этой части он прав. Да, не все соблюдают. Только зачем пытаться переубедить тех, кто свято чтит ПДД? Вот и я думаю, что не за чем.

@beone Извините, но в критической ситуации вас погубит малое количества опыта вождения, а не те 30 км/ч, о которых вы говорите. И физика вас тоже не спасёт :-) Это я так, чтоб вы не особо зарывались ;-)

@astrix Я на 20 летней волге с 4-х ступкой ездил 110-120 по трассе. Ну не возможно ехать 90 км/ч на большие расстояния. Про растамана, ага, я тоже так думаю

Все зависит от дороги, условий и машины. Приведу пример из своего, пока небольшого, но все же опыта.
В Германии на обычных загородных дорогах ограничение 100, на большой части автобанов 120 или 130, местами на автобанах ограничения нет.
Так вот, на обычных дорогах 100 — это и есть разумная скорость, так как спокойно успеваешь реагировать, в поворотах не швыряет в стороны, и расход оптимальный. На автобане большинство везде едет 130-140, так как условия созданы: пространства для маневра больше, чем на обычной дороге, обзор дальше, дорога ровнее, да и расход по-прежнему в норме.
А там, где разрешено лететь сколько угодно — там и автобан соответствующий: минимум 2, обычно 3 полосы в сторону, бетонный разделитель посередине, ограждения по сторонам, светоотражающая разметка (хотя она везде), идеально ровное покрытие. В таких условиях, если автомобиль позволяет, ехать на практически любой скорости вполне безопасно, что и доказывает статистика ДТП — очень небольшая их часть случается на автобанах, намного больше в городах. Другое дело, что на скоростях выше 140-150 на большинстве современных авто расход начинает сильно возрастать — но это уже проблема водителя.

@akeeper ИМХО ПДД как и устав караульной службы написаны кровью, а не выдуманы от нечего делать, и если бы все соблюдали правила, то демографическая ситуация в стране не была бы такой ужасающей!

@KabZone Разумеется. Правда демографическая ситуация вряд ли сильно поменялась бы.

@Ell > Да нет, я обожай скорость, но не камикадзе
Звучит как «я не гик, мне просто нравятся всякие девайсы». :)

@lobity Ну почему же =) Если кому-то нравится вкус вина, это совсем не значит что он алкоголик ;)

@beone А где в Европе Нью-Джерси?)
А по поводу того, что ограничения не с потолка — это смотря какие ограничения!

@Ell А мне там стремно гонять — менты любят эту трассу!

@Firenzi Правильный результат при неправильном решении. Что ж, тоже неплохо.

@Leviathan О!

@beone первый раз слышу, спасибо за пояснение)

@beone Самое интересное, что я даже 120 км/ч не езжу за городом, не говоря уже о бОльшей скорости. Максимум 100 :-) Просто данная тема поднималась здесь уже раз так нцать, поэтому я и дал ответ на вопрос в самом начале.

@beone Людям свойственно рассчитывать на более менее определённое время прибытия. Это нормально. Не все так же как я философски относятся к времени в пути.

@beone молодой человек идет на рекорд, а вы мешаете))

@petrovichs Где ошибка? )

Не будте вы занудой!

@beone после 6и часов такого тонуса, мозг пытается выпрыгнуть из черепной коробки… хор что в автоаптечке есть анальгин…

@pavelko Дебилы, вот кто. Не себе не людям это называется. На дачу так ехал — 10 вечера новорижское шоссе, все едут 100-120, я иду где то 140-160, и тут дура на фокусе вылезает в левый ряд и едет с той же скоростью что и все. Справа место ее так и осталось, а я спешил, минут 10 так ехал, потом минуты 3 маргал ей, она не в какую едет и едет, перед ней машин аж не стало даже. В итоге включил дальник и висел на хвосте, через минуту только догадалась включить поворотник и перестроится. Ну что за люди то тупые — видишь что машина быстрее идет, неужели сложно пропустить???