Наклейки
Клубы
Состою:
Новости, Автокадабра / Анонсы, Электромобили, Путешествия, Тест-драйвы, DIY, Креатив, Финансовый стриптиз, Выбор авто, Видео с видеорегистраторов, Обзоры, Юмор, Аварии на дорогах, Лайфхаки, Автоботаник, ПДД и закон, Гаджеты, Пробка, Компьютерная Кадабра, Покупка / Продажа, Парковка, Школа вождения, Сервис (технические проблемы), Отечественные автомобили, Это интересно, Автокадабра / Баги и предложения, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Мероприятия, Автоугадайка, Пятниццо, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Велокадабра, Опросы и исследования, Ретро, Мотокадабра, Коллекционные модели, Общественный транспорт, Автосалоны, Техосмотр, Внимание, угон!, Тюнинг, Styled, Автострахование, Pro-Service, Neoline, Полный привод, Автоспорт, Игрокадабра, Конкурсы, Ремонт своими руками, 2ГИС
astra — opel
mazda — бабская
golf — бери
ceed — хз
А то, что "новости" пятнадцать месяцев никого, конечно, не смущает.
У нас по улицам из дизелей, конечно, только трактора ездят...
нихнас проблема с деньгами стоит острее проблемм со временем и с нервами.Надёжность. Да, она в жопе, но вы посмотрите, кто по-соседству находится, а потом вспомните цену.
Ликвидность. Моя на второй день покупателя нашла.
Управляемость. Субару лол :)
Тормоза. Субару лол два раза :))
Обзорность. Субару догоняет.
Проходимость. Почти...
Обслуживание. Вот из-за чего их берут-то. Субару :(
Цена/качество. А тут нежданчик для меня, если честно...
Завод (в мороз).
Экономичность.
Клиренс. У классики клиренс как у аутлендера, между прочим. По лесам гонять — самое оно.
Вывод 1: У меня много свободного времени.
Вывод 2: Субару иногда почти не отстаёт от ваза. А по какому-то пункту, наверное, даже опережает... да, почти наверняка :trf:
Вывод 3: Если столько людей говорят, что у машины куча плюсов, значит... а хер его знает, что это значит. Всяк кулик...
У всех разные критерии выбора авто. Идиоту понятно, что комфорт, динамика, управляемость и всё такое там будет лучше, но я сиииильно сомневаюсь, что 10–20-летняя японка/немка с любым рулём будет ежегодно обходиться в сумму, сопоставимую с той, что придётся тратить на новую семёрку/калину/приору.
1. Качество будет не хуже, чем у любых машин, собираемых у нас.
2. Радиус поворота здоровый, но на десятке он тоже, мягко говоря, не маленький. Меня больше клиренс смущает.
3.
Жаль, из профиля список комментов урбали, я уже где-то расписывал свою точку зрения по поводу причин, по которым люди покупают новые русские машины.
Вот вам, например, рынок б/ушных машин в моём регионе на сегодня. И если бы у меня было 200к и необходимость купить машину, я бы всему этому списку предпочёл новую
пятёркусемёрку.Где вы ещё найдёте пять комплектаций с одинаковым названием и разницей в 2700 рублей?
Тех, кто у дорог с палочками стоит упрекнуть не в чем. Я бы тоже не останавливал блатных, если бы знал, что меня за это анально покарает начальство. Для них просто такие условия создали, что приходится вести себя по-свински.
Значит дело в начальстве, а тут уже актуально всё то, что я написал выше (с парой оговорок) — там сидят такие же люди, как и мы. И пока сам народ не изменится, не изменятся и люди, которые из него в гаишное начальство выходит.
А власть-то что сделает? Есть меры наказаний, которые в большинстве случаев действуют. Хрен с ними, с мажорами и прочими чинушами — не приятно, конечно, но я очень сомневаюсь, что по их вине происходит сравнимое с "честными гражданами" число аварий. Вот честное слово. СМИ их, просто, поопускать любят (имхо).
Власть... сегондя модно (а главное — легко) власть ругать, а как бы вы себя повели, если бы у вас появилась власть? Всё на благо общества "и никто не уйдёт обиженным"? Думаю, все, кто победнее думают именно так, пока у них не появятся "варианты". По-моему, не правильно отделять власть от народа, потому что там люди, выросшие в этом народе и воспитанные его методами. Когда будет нормальный народ, тогда будет нормальная власть.
Второй пункт — это именно то, о чём я говорил и то, чем я занимаюсь. Так есть и так будет ещё достаточно долго. Печально, но жизнь не справедлива, да.
"...попробовать все изменить, и перестать играть в лотерею", — как бы, кэп. А есть конкретные предложения? Потому что единственный вариант, который я вижу был предложен автором. В противном случае... продолжаем игру.
Изменить себя — это, конечно, хорошо. Только, проблема не в тех, кто на это способен.
Если человек на спал двое суток и сел за руль — это в моём представлении всё-равно, что бухой сел. Сколько бы не было стажа, а заснёт и не заметит. И произойдёт то же, что в этом видео. А если повезёт, то доедет нормально и будет считать, что всё впорядке и в следующий раз тоже сядет.
То же самое — если какая-то неприятность в жизни случилась — девушка бросила, мама умерла, с работы уволили — всякое бывает. Все по разному переживают такие вещи и есть крайне неуравновешенные люди, которые за рулём будут только об этом думать. И такой человек не заметит, как на стрречке окажется. А если повезёт, то заметит и вовремя среагирует. И всё будет в порядке.
А некоторые с нерабочими тормозами с одной стороны ездят, потому что у них очень большой стаж и начальство, которое денег не выделяет. И в большинстве случаев всё проходит без последствий, да. Но если не повезёт и придётся резко останавливаться, то его выкинет на обочину, где школьники ходят.
А ещё есть люди, которые пьяными за руль садятся. И ты не поверишь, но таки тоже часто без последствий. Я уверен, что очень многие тут садились за руль пьяным. И я садился. И думал, что ничего страшного не случится. И ничего не случилось.
Я не говорю, что все, но большинство — да, играет в лотерею на дороге. Кому повезёт — тот будет продолжать, кому разок не повезло — на тех тут смотрим.
Я думаю, у 90% водителей была ситуация, в худшем варианте развития которой получилось бы что-то подобное. Просто, обычно везёт. Трезвым чаще, пьяным реже.