Личный опыт

На сколько безопасно резину в таком состоянии использовать? (доп.фото под катом)

Продолжение разговора, начатого тут, продолжения тут, тут, и вот тут

В прошлых сериях нашего увлекательного сериала:
- заказали тяги
- заказали наконечники
- поставили на стойки
- сняли колесо
- сняли тягу и наконечник с одного колеса
- заказали новые шайбы
- отдали взятые взаймы подставки и поставили новые
- слили жидкость ГУРа

Довелось мне побывать на тесте Рено Дастер. Двухлитровый мотор 136 сил полный привод. Тест проводился совместно с клубом "УАЗ патриот."

На фото ниже можно посмотреть несколько фото салона Дастера, подъём на крутую горку, диагональное вывешивание и преодоление небольшого брода (примерно 30 см.)
Дастер не имеет межколёсных блокировок дифференциала, ни механических не электронных. Имеет блокировку межосевого дифференциала. Машина была обута в зубастые шины.Благодаря этим шинам, довольно короткой первой передаче, двухлитровому мотору в 136 сил и не тяжёлому кузову — Дастер уверенно взбирался на горки.
Ну а одному Патриоту, брода в 30 см. было мало, в итоге промочил сиденья салона и тянули его лебёдкой... Ох и не лёгкая это работа, из болота тащить бегемота. В обще под катом фото всего описанного...

Продолжение разговора, начатого тут, продолжения тут, и тут

Остановился я на том, что я заказал и ждал шайбы. Занимался своими делами, вдруг падает в а/я квитанция на посылку. Вот тут я рассказывал про получение. Поскольку шайбы я получил, убедился, в том, что все-таки мануал от ЦР-В не врет, и нужно снимать рулевой механизм. Почитал форумы, спросил на дроме и хондамоторе, даже тут поспрашивал...
У всех разные мнения. Кто-то говорит, без жидкости заводить двигун нельзя категорически. Второй отвечал, что можно, не немножко, ибо насос-таки загнется. третий сказал, все фигня, кроме пчел.

Сразу после покупки весь салон из машины был выдернут.

Машина видать до нас использовалась по прямому назначению, и то что мы увидили под обивкой мягко говоря удивило.

Под катом обычная запись бортового журнала, а так же немного детективная, история одной глупости, и описание поломок (в том числе из-за глупости).

Хороший свет на боевых машинах всегда был проблемой.
От возраста фары поблекли и затерлись, и ближний свет по яркости был похож на габариты, ну или на ДХО в лучшем случае.


Однако покупка новых фар была бы не лучшим решением. Даже новые фары светят не так как хочется (в отличие от Lexus LX470 с моно-галогенными линзами в ближнем, хотя в них и установлен ксенон он светит просто замечательно).
Ставить рестайлинговые не имеет смысла: рассеиватель там пластиковый, а не стеклянный как в дорестайле, да и поставить их без "напилинга" не возможно (хотя уже продаются псевдо-рестайлинговые фары).

Но мы не первые столкнулись с этой проблемой, и решение было найдено уже давно. На Land-Cruiser.ru есть человек (ник - f0x), занимающийся установкой би-модулей в любые фары.

Изначально цена в 30 000 рублей останавливала, однако, учитывая, что других то вариантов и нет - заказали их.

Вот такой мост из ж/д шпал. Но что же в нем не так?

Доброго времени суток мои дорогие любители хороших машин, качественных дорог и свободной парковки. (как-то совсем из далека зашел). Совсем недавно писал о проблемах с машиной, которую мне на время предоставила подруга, пока я решаю вопросы со страховой по этому сулчаю. Кстати Настя огромное тебе спасибо, что спасла меня от поездок в метро!

Итак началось все довольно бонально и понятно. Машина не завелась, но и света не было и т.п. Принимаем решение поменять аккумулятор благо цена вопроса 2700 рублей (Varta , место покупки Автозапчасти 24, на Каширке, кстати не плохой магазин).

Приезжаем с аккумлятором на следующйи день. Подключаем. Ура! Свет есть, приборы работают. Закрываю машину в надежде поехать, но не тут то было - не заводтся и все тут. Пишем пост на любимый автосайт и получем достаточное кол-во советов, кстати после этого я понял, что МЫ большая сила и можем помочь друг другу, даже возникла идея создать мобильное приложение, где мы могли бы просить друг друга о помощи на дорогах, такой хелпер с геопривязкой, но пост не об этом.

Понимаю, что самому мне не справится и уже на следующий день вызываю автоклуб. Приезжает кстати довольно мудрый мастер, который сделал все, что вы мне советовали, без каких-либо намеков на это. Спустя 1,5 часа он выносит вердикт - сломался стартер.



Записываюсь на сервис, чтобы сдать ее через день на починку. Дожидаюсь своего дня звоню утром, а мне говорят, что у них ну очень много машин и сегодня они точно не успеют. А мне очень нужно уехать на дачу. И тут начинается история "Почини стартер за 6 часов"

Выкладываю краткий отчет о поездке в Казань.
Даты поездки - 6 мая туда и 8 мая назад.
Маршрут: Москва - Владимир - Нижний Новгород - Чебоксары - Казань.

Возник такой вопрос. Слышал, что если на госномере две последних буквы одинаковые - значит автомобиль принадлежит какой-либо организации.
У меня на номере последние буквы НН (не менял номера после предыдущего владельца), Но машина из Нижнего Новгорода, так что терзают сомнения.
Поясните, кадабровчане, такие номера и правда выдаются только юр. лицам, или как? Или меня обманули, и это глупый миф?
Гуглил, ниху ничего не нашёл, так что ткните носом.

Очередное продолжение. Напомню посты, если кто хочет сначала, или забыл.
Начало тут: Адын
Продолжение тут: Дыва

Этот пост будет короткий, т.к. он переходной к снятию рейки. Долго думал, в одну кучу свалить, или по отдельности, решил по отдельности, чтобы не нарушать цепь событий, так сказать, хотя все равно прыгаю, то вперед, то назад.

Всем, привет! Уж так посчастливилось, что после того как я разбил свое авто, мне предложили поездить на Honda Accord 2004 года. Долго возился с оформление всех документов на нее, прошел семь кругов ада :)



В итоге вчера вечером со страховкой, ТО и новым аккумулятором я был возле автомобиля.
Заводиться с аккумулятором, что простоял всю зиму она отказалась, но как я сообщил ранее с собой был новый. Вставляем аккумулятор, музыка, свет и т.п. - все работает!

Пробуем завести... Ничего не происходит.

В прошлые выходные имел неосторожность вечерком поставить машину под топоплями перед подъездом. На утро наказание не заставило себя ждать: свежевымытая машина "засрана" с ног до головы. Крыша, лобовуха, заднее стекло, багажник - все в мелких зеленовато-коричневых хреновинах. Тупая нелепая трабла (

Ну собственно, обидно, досдано, да ладно. День отъездим, а вечером помоем. Но не все так просто. По первому взгляду изнутри оказалось, что вся эта фигня на лобовом нехило раздражает. Было принято "гениальное" решение пройтись дворниками. Старт сопровождался полусекундной задержкой, а затем громким чпоканьем при отрыве дворников от стекла. Результат - красиво размазанная тополиная смола, подтаявшая на солнце, заглядение. И чего мозг раньше не включился. Так что категорически не советую )

Под катом траффик ~ на 1,5 Mb

Свой "топор" я купил в тот день, когда выпал первый снег - тогда я не придал этому особого значения, так как на установленной летней резине ехалось вполне комфортно (для первых-то впечатлений в состоянии эйфории). Впрочем, выпал даже не снег, а всего пара снежинок - потом просто были холода. Думал уже, что зима будет европейской, без снега - мол, докатаю за зиму летнюю резину, а на лето куплю новую - как раз не очень накладно по бюджету должно получиться.



Но не тут-то было: природа положила на мое желание сэкономить, поэтому первый же "реальный" снег застал меня врасплох - чуткий и маневренный автомобиль за считанные минуты снегопада превратился в неуправляемый катамаран. То есть надо, например, повернуть направо, а как он там соизволит повернуть на самом деле - одному ему известно. Машину виляло по поводу и без, а тронуться в горку было просто нереально.

Место действия: Казахстан, город Астана, улица Акжол
Время события: 23/04/2012, 16:31
Регистратор: Black Box X3000
Другие участники: Внедорожник Toyota, пешеход



Ехал на отцовской машине, наслаждался наличием люка... Немного резко притормозил до не регулируемого перехода, смотрю в зеркало, а сзади джип летит, не сбрасывая скорости, ну я посигналил пешеходу, вроде глянул и замедлился он, а то не глядя переходил...

P.S. Знаю регистратор - дорогое г-но...

strikersha 1
# 02 мая 2012 в 14:07
Сигнальте таким слепым пешеходам почаще и смотрите в боковые зеркала. На одну могилу станет меньше.