Личный опыт

По случаю покупки второго объектива на фотоаппарат, решил его потестить на машине, тем более в выходные в Москве была прекрасная погода.
Съездил на мойку, нашел более-менее приличную локацию и сделал несколько кадров, правда бОльшая часть получилась скучной и не очень качественной, самое приличное отфотожопил, результат ниже)


^1

Под катом еще 7 фото!

[ Статья на конкурс ]

// Много фотографий с соковыжималок, тостеров и пылесосов. Короче, трафик!

Привет, уютная ламповая кадабра. Сегодня я расскажу вам о двух автомобилях, которые были в моём владении на протяжении немногих 1,5 лет водительского стажа. Думаю у каждого автолюбителя была как минимум одна машина, которую он любил и как минимум одна, которую он ненавидел.

[ Статья на конкурс ]
Итак уважаемые одноклубники, вашему вниманию представляется обзор моего авто.

Я конечно понимаю, что машина уныла, да и многие ее машиной и называть не хотят.
Но я по стараюсь вылезти на качестве самого обзора, а не марки авто)))) хоть это и трудно, но попрошу Вас абстрагироваться от того, что это обзор китайского авто, и представить на ее месте любую другую марку). Будь то BMW, Audi или ВАЗ.

Наверное только тогда Вы сможете дочитать мой креатифф до конца и уменьшить количество негатива с лучами добра в комментариях.
Так же скажу, что я ни в коей мере не ставлю "китайца" в один ряд с этими производителями.
Понятно, что машина за 195 т.р. (новая 420) не может сравниться с любой другой за мульён с+. Просто примите данный обзор как обзор обычной машины, без оглядки на производителя.

Наконец то у нас стало более менее тепло, сошел снег, и на тренировки стало можно ездить но только по необходимости перед гонками, но и просто так, для себя.

Самый простой вариант, это кроссовая трасса ДОН-25 (именно с ней были связаны приключения на ниве, и первые покатушки на 100-ке).

Под удар, почему-то опять попала нива, которая только и успевает путешествовать по сервисам.

Много было сказано, в свое время, о способах коммуникации между участниками дорожного движения. Стандартные сигналы, предусмотренные рамками пдд, или же негласные, устоявшиеся сигналы - аварийкой мигнуть, дальним светом ослепить и так далее - в общем невербальные методы преобладают.

Моя волга досталась мне "по наследству". В далёком 2007 году у меня ещё не было своей кредитной истории, поэтому об автокредите можно было только мечтать. Своих же денег, понятно, не было. А тут брат, взяв в кредит эту волгу и покатавшись на ней несколько месяцев, купил себе иномарку, а эту предложил мне - с условием оплаты оставшейся части кредита.

И вот - она моя. Первая машина. Моя девочка.

До Февральских Окон (крупная гонка, проводимая в Адыгее уже 10 лет, а в этом году еще и первый этап ОЧКК) осталось менее трех недель, а машина после постройки так и не тестирована и не отлажена. На прошлой гонке лопнул патрубок, и на этом все закончилось.
В этом году было принято решение почаще совершать тренировочные выезды, что бы выяснить недостатки машины.

Видео старое, дата косячная. Год 2012, осень. Просто наткнулся (на харде у себя, не в инете).


PS тут можно увидеть знаменитую бревенчатую "П" в Перми

Очередная кулстори. Недели три назад загорелась у меня на приборной панели иконка низкого давления в шинах. Датчики у меня работают на основе данных от системы ABS (косвенное измерение давления в шинах), так что в условиях низкого профиля (40-ой) срабатывают очень не сразу. Но если загорается иконка, значит уже можно выходить проверять :)


Вышел, проверил «на глаз», всё в норме - решил, что из-за разницы температур (в гараже и на улице) такое вполне возможно. В общем, сбросил показания и на пару дней забыл.

Есть в окрестностях Дубны в лесу-полях-болоте шар невиданных размеров! Вот туда в воскресенье, 27 января, с сотоварищами из СмартКлуба я и отправился :-)))

История этого поста ни о чём берёт своё начало в Австрии, где я был на тест-драйве нового Lexus GS. Проснувшись и выйдя на балкон гостиничного номера, я увидел внизу 45 GS-ок: разные модели (250/350AWD/450h), разные комплектации, цвета и обвесы (в том числе F-Sport) - можно было выбрать любую, взять ключи и поехать туда, куда глаза глядят. Это что-то похожее на приятный сон, из которого не хотелось просыпаться.

Удивился, когда практически не нашел о нем информации в интернетах, так что будет эксклюзив специально для кадабры :)

Мои зимние ботинки были куплены еще до того как появилась машина. Тогда я их взял за большую подошву, непромокающий материал и общее удобство. В итоге ширина подошвы у тапок вышла очень огромной но зато в них тепло и удобно даже при прогулке в снегу по лесу в -30.

Когда появилась машина, первое что я выяснил - в зимних тапках ездить невозможно. Во-первых, велика вероятность задеть тормоз. Во-вторых, толщина подошвы настолько большая, что педали вообще не чувствуются. Степень нажатия можно определить только по оборотам двигателя.

В итоге всю зиму я вожу ссобой летний тапок для переобувания =) А если температура не критичная (до -8) то просто еду в осенней обуви.

В связи с этим опрос:

Перекресток Белинского — Фурманова. С моей стороны одностороннее движение.



Из правого ряда, на односторонку «против шерсти», разговаривая по телефону.
Чуть позже эта девушка, а это была девушка, развернулась и встала в средний ряд, который, если следовать требованиям знаков, движется только прямо. Но что-то мне подсказало, что все так просто не закончится. И таки да! Она повернула вслед за мной направо :) Хорошо хоть не передо мной. Безоценочный пост. Будь начеку, drivername!

хочу открыть магазин автозапчастей. не знаю с чего начать, кто чем может помочь? буду очень пизнателен! Ни когда не занимался бизнесом. Решил попробовать открыть магазин запчастей но очень боюсь что пролечу! вот и ищу людей на всех ресурсах кто бы мог помочь советом. буду очень благодарен!!!!