интересно, пассажиров если в заявке указать, а они потом не смогут - это сильно нехорошо будет

сейчас Денис @Gwynnbleidd точно решит, что может и регистрируемся.

думаю только на какой машине все-же ехать...

Организаторы написали:
"Снег тает, на дорогах лужи, НО!
Все подъезды к КП для категорий ТУРИЗМ и ГРАНД-ТУРИЗМ 100% асфальт. Нигде угрозы локальных подтоплений замечено не было. "

а ты куда собираешься в туризм или гранд-туризм?

Думаю стоит взять у @nataliya-sobaka машину повыше и полегче чем пеж

А есть ссылки на чей нибудь отчет с прошлых лет, категории туризм, кто на легковой был.

на пузотёрке можно ехать?

CTS это же бизнес класс, а не представительский. Его надо с E-classe сравнивать. А с S - STS.
Но машина крутая, и радует, что кадиллак имеет свой однозначно узнаваемый дизайн.

В этом ценовом диапазоне большинство внедорожников - паркетники. http://quto.ru/catalog/search/result/?order=brand_model_asc&url_js=%2Fcatalog%2F&x=-858&y=-453&price_min=660000&search_price_from_euro=0&search_price_from_usd=0&price_max=1360000&search_price_to_euro=200000&search_price_to_usd=200000&search_body_value=+suv&search_class_value=&volume_min=&volume_max=&power_min=&power_max=&razgon_min=&razgon_max=&rashod_min=&rashod_max=

Количество вариантов в опросе огромным будет

еще asx c аутлендерами и х-трейл, и ети тоже забыты. Да и еще что-нибудь, много их сейчас

cx5

Да и в городе такие же пропорции, мало осталось машин с зп.

Ты прям так ее описал, что руки сами тянутся к cars.auto.ru =)

У меня такая штука похоже сломалась после 3 применения (к ней не получается подключиться не телефоном (пробовал moto defy и htc legend) не ноутбуком)

Догрузилось, спасибо, интересно посмотреть.

Я для себя еще одну отмазку придумал:
Фабия New - радиус разворота, м: 4.9
Peugeot 407 - радиус разворота, м: 6,0

на вторые - определенно определенно не слабо =)

@xlobuz @shmel808 @Spirit999 рассказывайте

Мероприятие удалось супер, спасибо всем, что приехали и @Boomburum за организацию.

Я правда так и не понял, как надо было объезжать квадраты из конусов чтобы проехать быстро на переднем приводе (помедленнее и внатяг?), боком с ручником у меня получилось совсем тухло.

Даешь кадабропробег в Питер на вторые майские!

ты не одинок с такой проблемой =)

надо быть =)

Вот http://web.archive.org/web/20110714033542/http://autokadabra.ru/ нашел с нормальными картинками.

Раньше была статистика в виде логотипов марок, размер которых зависел от популярности. Вот тут внизу http://web.archive.org/web/20080710155753/http://autokadabra.ru/ видно, что тогда рулили бнв и хонда, жаль верстка поехали и выглядит это криво.

двое вас)

ну а пассажиров высаживать не на тротуар, а под колеса потоку?

Написать «не» вместо «ни» это плохо. Гонять 200 по городу - хорошо. Копипастить полуфантастические рассказы о людях грубо нарушающих правила, плюющих на других и раздающих взятки - вообще отлично. Ок.

До покупки был опыт езду на правом руле? Знал на что идешь?)

Положительных эмоций не рассказ, не его герои не вызывают.

Процесс покупки очень интересен, но пруль в москве за 400круб =\

ну трехдверка с4 хотя бы красивая, ей можно =)

главное чтоб без "1.а. Делаешь дакфэйс"

С каких пор просид и астра гтц стали купе ? о_О

У меня пеж куплен из тред-ина мейджор. Из указанных в карте диагностики проблем большая часть оказалась неправдой - видимо сбивали цену тому кто ее сдавал, но на машине было подубито сцепление - менял сам у неоффициалов, через 3 месяца.

если вы видите на этой фотке синеватый оттенок, то вам стоит настроить монитор =)

AFAIK все кроме водителя

кирпич на сцепление класть перед выходом из машины хД

Почти топ кроме навигации выглядит как-то так (одно из самых дорогих объявлений на автору за ешку 00 года - почти в 2 раза дороже сааба)

Как участник истории с приобретением автомобиля (эх знатно я тогда замерз за 4 часа в гаражах во время прошивки bsr) позволю дополнить обзор.

Касательно динамики - она однозначно весьма приятна для машины такого размера и стоимости (80-140 км\ч saabнабирает явно увереннее моего peugeot 407 (140лс@2л-МКПП). У коробки ходы довольно длинные но передачи втыкаются очень четко - мне понравилось. Тормоза на мой вкус и в сравнении с тем же 407 не очень тормозят и свободный ход у педали имеет быть. Главное что понравилось в машине - когда едешь за рулем ощущаешь что у машины есть свой характер. Крены в поворотах и при перестроениях конечно весьма печалят и заставляют сбавить (тут явно возможностей у двигателя больше чем у шасси). Зато когда едешь пассажиром комфорта с избытком. @Gwynnbleidd в обзоре написал что неровности ощутимы меньше чем в мазде 6, но все равно заметны - я бы сказал, что неровности ГОРАЗДО менее ощутимы чем в ма6ке, просто он пассажиром на ней не ездил)

Забавный момент - для того, чтобы вытащить ключ из зажигания надо включить заднюю передачу.

сзади выглядит, как будто она очень хотела стать инфинити фх, но не выросла
хотя это камуфляж кмк такую форму фонарям придает

мне кажется уклон задней двери шнивы и 4 гольфа - хетчбека примерно одинаковый

+ 1 про багажник оды. Просто у части современных хетчбеков разработчики забили на аэродинамику в угоду дизайну. Кстати, когда ездил на киа рио седане, там заднее стекло пачкалось быстрее чем на оде, все время протирал.

На 407 седане заднее стекло не пачкается при езде вообще, только если припарковаться у обочины.

у друга галант 99 года в максимальной комплектации там стоит родной дворник. Как я понял особых причин им пользоваться нет)

а уж когда они научаться делать все 4 стекло подъемника автоматическими, а не только водительский, так будут вообще круче Чака Нориса

а вы когда выежаете?

и в такой мороз, как сейчас не пахнет совсем

у меня такой лежит под сидением. При резких маневрах бывает выезжает оттуда в ноги к заднему пассажиру

30к заплатили, 200к остались должны, надо судиться

напомни, как у тебя будешь я поменяю

кстати забываю все сказать, но задняя правая габаритка у тебя по-прежнему не горит