Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Обзоры, DIY, ПДД и закон, Гаджеты, Автоботаник, Тест-драйвы, Видео с видеорегистраторов, Креатив, Компьютерная Кадабра, Автокадабра / Анонсы, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Покупка / Продажа, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, Лайфхаки, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Автокадабра / Баги и предложения, Pro-Service, Neoline, Styled, Автосалоны, Техосмотр, Сервис (технические проблемы), Отечественные автомобили, Велокадабра, Коллекционные модели, Мотокадабра, Ретро, Опросы и исследования, Внимание, угон!, Автоспорт, Автострахование, Общественный транспорт, Полный привод, Bridgestone, GT-Shop, Hi-testing, Media-Active, Аларм.ру, Петровский Автоцентр, Программа "Рождение успешного водителя", Российская Биржа Такси, Тройка - прокат автомобилей
А в жизни всегда цепляю минус на массу в доноре и всегда без проблем. Заводил Sportage c аккумом в 0 в -30 на заведенной своей, Aveo заводил, Audi 100 84го года. Лично у меня, максимум что погорит (если смотреть по схемам) - 50A предохранитель, до ЭБУ ему еще нужно добраться через предохранитель на 20 и на 5A =)
только успевай уворачиваться.
Отдельная жесть была, когда поднимаясь в гору внезапно на всю ширину появляется трамплин из, как будто бы взорвавшегося, асфальта а потом кратер, жал по тормозам как мог, успел буквально в полметре оттормозиться.
В моделизме применяют дизельные моторчики, у которых воспламенение топлива происходит от его сжатия в камере сгорания. Этот тип модельных моторов называют компрессионными. В качестве топлива у них используют смесь из керосина и медицинского эфира, с добавлением касторового масла. При регулировке компрессионных двигателей, кроме настройки подачи топлива приходится изменять объем камеры сгорания, перемещая контр-поршень специальным регулировочным винтом, что несколько усложняет процесс регулировки. В недавнем прошлом именно компрессионные моторы были самыми распространенными среди отечественных авиамоделистов. Сейчас этот тип микродвигателей снят с серийного производства, и они используются всё реже.
Компрессионный двигатель "AERO" 2,5 см3.
У меня дома похожий двигатель лежит еще со времен совка, без свечи работает, в тисках зажимал его испытывал) Ревет капитально, правда)