• stef
    09 июн 2008 в 12:39
    @TZK неужели такой вопрос как неоригинальные крепления номеров нельзя решить за деньги? :(
    или зарегить в другом ГАИ, где не видели отпавшие таблички…
  • stef
    09 июн 2008 в 11:59
    @TZK TZK, ответ на этот вопрос содержится в предыдущем же сообщении в этой же теме :(
  • stef
    09 июн 2008 в 11:02
    1 US gallon = 3,78541178 liter
    Итого, 1 литр стоит в США примерно 1,06 доллара или 5.14 гривен.
    Лично я последние 2 раза заправлялся А-95м по 6.43 гривны за литр или 1.32 доллара за литр.
    Действительно, жаль американцев. :)
  • stef
    08 июн 2008 в 14:12
    Похоже, теперь титул Робин Гудом автомобильного мира принадлежит не корейцам, а китайцам :)
    PS: Если кто не помнит — «они воруют дизайн у богатых и продают его бедным» — (с) чей-то с dirty
  • stef
    06 июн 2008 в 12:52
    @DeMark Спасибо, но там я давно:) имел в виду неоткрытые.
  • stef
    06 июн 2008 в 12:39
    @AntonIgorevich Я так и делал.
    Кстати, а какие есть еще проекты?
    Я вот только вчера понял, почему ТМ называется именно так. Футбол, автомобили..
  • stef
    06 июн 2008 в 12:12
    @Saltommeister И я на Д с тем же ником:)
    Кто еще? Признавайтесь?:) Сделаем сборную Автокадабры по футболу?
  • stef
    06 июн 2008 в 11:45
    @Saltommeister Да, тут ты прав.
  • stef
    06 июн 2008 в 11:29
    А какой-то хелп там есть?:)
    и еще — заряд равный 5ти — это так трагично:(
  • stef
    06 июн 2008 в 11:20
    с Украиной на Дрибблере пока проблемы.
    Эх, надо было попадать на евро-08..
  • stef
    06 июн 2008 в 11:06
    Отлично! Хоть сейчас скриншот — и в Quality Center:)
  • stef
    05 июн 2008 в 18:32
    «Черт его знает, что произошло:» — сегодня уже писали о подобном
  • stef
    05 июн 2008 в 15:50
    @klepka не разбирая это — даже не снимая переднее колесо и сиденье??
  • stef
    05 июн 2008 в 14:53
    @AVP у нас есть сеть АЗС — не помню названия, но видел много таких на трассе Одесса — Киев — перед ними стоят макеты машин ДПС в реальную величину. Поначалу водители притормживают.:)
  • stef
    05 июн 2008 в 14:41
    @ecologiarus Боюсь, что манекены гаишников озлобленные автолюбители будут жечь и переворачивать почище машин в Москве:)
  • stef
    05 июн 2008 в 12:43
    @ecologiarus СМИ, по сути, ориентированы на то, что вызывает интерес у людей. В какой-то мере — зеркало общества. Если никому не интересна новость о том, что в Брянской области небывалый урожай картофеля, об этом не напишут. Новость о поджигателях автомобилей — другого плана.
    Вот скажите, лично вы читали статьи? обсуждали их, проявляли интерес к теме?
    Если ответ «да» — зачем же одозначно винить СМИ?
  • stef
    05 июн 2008 в 10:48
    @dbond Не всегда работает.
    НА что уж молчали в своетское время, а Чикатило это ничем не помешало.
    Лучше уж гласность. Предупрежен — вооружен.
  • stef
    05 июн 2008 в 10:45
    @fade да, он — говорят — ко всему еще и выиграл гонку.
  • stef
    05 июн 2008 в 10:43
    а почему сразу «дурачина»?
    С каждым такое может случиться..
    Я понимаю если бы он эту яму на детской площадке нашел, или она бы там по периметру ограждена была..
  • stef
    04 июн 2008 в 23:41
    Леворулька и праворулька в одном лице. Нигде не запретишь..
  • stef
    04 июн 2008 в 17:56
    Хо-хо!
    И еще на главной тема «Dodge Challenger». Явный оффтопик. Заминусуют:)
  • stef
    04 июн 2008 в 14:00
    @Nekrasovp ждал ответа «да, 10 июня, в Иннсбруке а потом 14го в Зальцбурге.. »
  • stef
    04 июн 2008 в 12:44
    @petrovichs спасибо, Падре, вы пролили свет на тьму моих заблуждений.
  • stef
    04 июн 2008 в 12:27
    @petrovichs да, сюда же — «В чем смысл моста через реку с точки зрения рыбы?»
    Какую-то философско-теологическую направленность обсуждение приобрело..
  • stef
    04 июн 2008 в 12:02
    @petrovichs С таким подходом — классическое:
    «Сможет ли Бог сотворить такой камень, который не сможет поднять»?:)
  • stef
    04 июн 2008 в 11:14
    @NeoJet Так понятно. Осталось только узнать, где же живет автор.
  • stef
    04 июн 2008 в 11:12
    @stef Autokadabra — lite 2.0 edition
  • stef
    04 июн 2008 в 11:11
    Предлагаю еще спрятать комментарии и посты, оставить только оценки.
  • stef
    04 июн 2008 в 10:49
    @NeoJet не думаю, что весь бензин продаваемый в России выпускается на Московском Нефтеперерабатывающем заводе.
    По крайней мере, в Украину много бензина везут из Прибалики, Польши, Румынии.
  • stef
    04 июн 2008 в 10:46
    Не повезло. Очень сочувствую.:(
    Желаю, чтобы это было единственное разочарование, связанное с этой машинкой.
    Верю, что так и будет!
  • stef
    03 июн 2008 в 18:02
    @petrovichs Сила Божия — Масса Бога на ускорение Бога
  • stef
    03 июн 2008 в 17:17
    наверное, будет популярно в комплектациях для Саудовской Аравии и Эмиратов.
    Там этим можно будет запитать кондиционер.
  • stef
    03 июн 2008 в 17:05
    @akeeper при почти нулевой скорости не будет проблем с перекючением на первую.
    Первая блокируется когда скорость довольно высока (по крайней мере в Aveo & Lacetti)
  • stef
    03 июн 2008 в 17:03
    @argent007 Да! Это того стоит. kozak, думаю, подтвердит:)
  • stef
    03 июн 2008 в 15:00
    @basic Придется КАСКО брать в одной страховой, а страхование от превышения скорости заказывать — в другой.
    а для КАСКО можно с таким же успехом брать инфу о нарушениях из ГАИ или исполнительной службы.
  • stef
    03 июн 2008 в 14:52
    @akeeper один день до конца страховки.. Надо нарушить раз уж заплатил…
    а ля «Киллера вызывали? Уплочено..» (с)
  • stef
    03 июн 2008 в 14:48
    @akeeper Не хочешь пропускать многое на адабре? Работай в нерабочее время!:)
  • stef
    03 июн 2008 в 14:47
    @kozak у меня кроме этого случая аварий на велике, не было.
    насчет правил — лучше их не нарушать, большинство из них довольно логичны.
    Кстати, категорически не разделяю мнение тех велосипедистов которые ездят по тротуарам. Въехать в неожиданно выскочившего ребенка на скорости — приятного мало. Лучше уж по дороге — там ты только собой рискуешь.
  • stef
    03 июн 2008 в 13:17
    Почему я это запостил..
    Как кажется сейчас — давным-давно, а на самом деле — в апреле прошлого года, еще до получения водительского удостоверения и покупки автомобиля, получил опыт ДТП, общения с ГАИ и страховыми.
    Ездил на работу на велосипеде, однажды возникла необходимость утром срочно подъехать от офиса домой к друзьям (метров 600 по той же улице, что офис)
    Помню это так: еду (в крайнем правом положении:)) по проезжей части, без шлема, дорога — по 2 полосы в каждую сторону и трамвайные рельсы посередине. Небольшой уклон вниз, еду довольно быстро (по ощущениям — не меньше 30 км/час). Проезжаю длинный грузовик, перед ним — еще один. Грузовики стоят, т.к. пробка. Пробка начинает двигаться, в образовавшийся просвет перед грузовиком высовывается Авео который выезжает со встречной. На этой скорости увидел его когда подъехал ко второму грузовику — не помню, успел начать тормозить или нет.
    Потом воспоминание — печальный водитель Авео, смотрит на машину, говорит «что ж ты делаешь»
    Некоторое время — шок.
    Водитель Авео вызвал скорую и ГАИ.
    Скорая не приехала вообще, ГАИ приехало через час, когда я уже немного пришел в себя.
    Водитель был огорчен фразой гаишника о том что виноват он, т.к. «не пропустил при повороте и к тому же тут поворот налево запрещен»
    Оформление дтп, тесты на алкоголь, велик и авто на штрафплощадку, больница.
    Через 2 дня привезли видео с камеры наблюдения соседнего офисного здания.
    Возмещения морального ущерба я не требовал, физического тоже (т.к. все в обошлось очень хорошо — 2 шва и колено болело месяца 3 после аварии), в суд на него не подавал.
    Через ~полгода его страховая оплатила стоимость ремонта велика по ОСАГО (~$500, велик повредился очень сильно).
    Выводы и впечатления.
    1. Без шлема на велике — нельзя.
    2. Вспоминая как летел после столкновения, понимаю зачем пристегиваться в машине и не сомневаюсь в том что это нужно.
    3. Ездить надо осторожно и ожидать всего от любого изменения дорожной ситуации, даже когда она кажется безобидной. Следую этому правилу и на велосипеде и на автомобиле.
    4. Глупо полагать что с тобой ничего не случится потому что тебе ехать всего полкилометра.
    5. Через много месяцев после аварии, когда покупал аптечку в свою машину, вспомнил что мнее ее никто так и не предложил, хотя была нужна.
    6. При просмотре видео удивила реакция рабочих на переднем плане.
    7. Самое отпечатавшаяся в подсознании картинка от аварии — 2 четких вмятины от костяшек кистей на правом крыле Авео. Металл мягкий, правду пишут в форумах:)
    Зачем это пишу — не знаю. Может, кому-тозачем-то будет интересно. Хотя бы и мне через 5 лет.
    Никакой злости к водителю Авео сейчас не испытываю хоть он при общении 5 раз рассказал о том что «велосипеды по жизни надо запретить» (с).
    В данной ситуации нам с ним было сложно ожидать встречи друг с другом. И в том что встреча произошла во многом виновны моя невнимательность и спешка. Пусть ия оказался прав по букве ПДД — но разумной осторожности и предусмотрительности мне не хватило.
    Наверное, и вправду все что нас серьезно необратимо не повреждает делает нас сильнее, осторожнее опытнее. Учит чему-то.
    Видео:
    Велик после:
  • stef
    03 июн 2008 в 12:28
    @larry я воспринимаю каждый минус как выраженное неодобрение водителю авто.
  • stef
    03 июн 2008 в 11:56
    @petrovichs Представляю эти результаты тестов в категории «безопасность пешеходов»)
  • stef
    03 июн 2008 в 09:56
    @Antorix ой. предполагалось написать «не лишающее»:)
  • stef
    02 июн 2008 в 20:03
    Прошу обратить внимание, что 3 спущенных колеса не уменьшит время вашего ожидания, а скорее даже наоборот. По этой же причине лучше не насыпать ничего в бензобак:)
    Лучше делать что-то, не нарушающее авто мобильности.
  • stef
    02 июн 2008 в 10:39
    @brotherhoodofsteel В наш век глобализации трудно о чем-то утверждать с уверенностью:)
    Моего Chevrolet Lacetti там не оказалось, зато оказался «двойник» Suzuki Forenza.
    Opel тоже принадлежит General Motors, так что возможно двойник Вашего автомобиля тоже там продается под другим брендом.
  • stef
    02 июн 2008 в 10:35
    у меня на Chevrolet Lacetti после того как загорается лампочка заливается 52 литра бензина. До горлышка — 55.
    Объем бака — по документации 60 литров, на самом деле по замерам — 63. Т.е. литров 8 остается.
    При горящей лампочке не экспериментирую с поездками, т.к. не хочу менять топливный насос.
  • stef
    01 июн 2008 в 17:14
    Во-первых, как я понял, фотоаппарат и фотошоп для участия в этой акции бесполезны.
    Кроме того, хочу добавить что «This Contest is open to legal residents of Canada who have reached the age of majority in their province of residence at the time of participation in this Contest.»
  • stef
    01 июн 2008 в 16:28
    @Xonis ну почему же — судя по второму видео, довольно таки эффективно получилось.
  • stef
    01 июн 2008 в 00:01
    @fantom я знал, что такое признание не оставит вас равнодушными, господа:)
  • stef
    31 мая 2008 в 23:49
    @Breeder я даже ездил в таком!