>> что новая коробка появится на супердизелях 2,0 (240 л.с. и 272 л.с.)
Памагите.
Так скоро дизеля на F1 будут ставить…

400 тык не скажу, но 300 тык без вскрытия ГБЦ проезжает Поло седан. Лично видел такой.
Ессно, с 2 заменами помпы и с 6 — ремнями. Сцепление — второй комплект, и оно не подавало признаков фатального износа :)

Ну цена-то у Опеля вполне немецкая:)

Шкода с ксеноном, 6 подушками и стабилизацей за 750 килорублей будет ощутимо неновой.

От Минска как минимум пяток трасс в Прибалтике.

Ну да, ессно. И в суд подавать видимо тоже через личный кабинет.

В таких случаях я бы рекомендовал воспользоваться видеорегистратором, и кроме расписки сделать запись с авторским чтением оной расписки вслух :)

РЕСО мне отказали в ДСАГО — мол "вы 6 лет назад были виновником ДТП".

но тем не менее — к понятию "семейное авто" это намного ближе:)
И по-моему альгамбра = шаран = большой пассат. Все же как ни крути, а классом оно повыше октавии.

очень даже норм. Это ж не коммонрейл…
Например, у первого Спортейджа был 2-литровый турбодизель. Аж о 83 кобылах. До 2005 года выпускался.

кстати. SEAT Alhambra 2.0 TSI 200 л.с. DSG6 1.499.900 RUB

Ну всяко лучше папаши — Родиуса:)

Пока долг не выплатит — исполнительное производство будет висеть. Каждые полгода можно пинать приставов, чтобы они делали запросы — не появилось ли у должника имущество, не получил ли он наследство.

А зачем 2 суда по железу? Подаете один иск. Ответчик — виновник, соответчик — страховая. Страховая заплатит остаток до лимита и сделает ручкой.

Читаете не очень внимательно.
>> Потом 2-3 человека ходят днем по квартирам отсуствующих и собирают подписи собственников

Нового мондео не видел. Теана — ИМХО, недалеко ушла от Камри.
Это уже вкусовщина. По мне, Суперб именно по интерьеру заметно лучше обоих.

Ну значит я был недалеко от истины, и имеется в виду Грандёр:)

Ну ок, а что тогда тянет на 1,5 ляма? Какойнить Сантафе?:)

Ну а что там должно быть за 1,5 ляма? Кресло с турбо-фелляцией?:)

На 1,5 ляма тянет интерьер ну разве что Ауди q3, что опять же "на лбителя"
Постараюсь зайти с другой стороны.

Мне вот например интерьер Вольвов не нравится. Совсем. Хотя по качеству он реально премиум. То есть вольво мне не нравится "визуально", а на ощупь очень даже хорошо.
У Версо — там и на ощупь, и визуально вычурно, жестко, гулко, неприятно.

Как-то так. А вообще, вкусовщина это все.

сейчас наверное-то уже есть. А на старте продаж — да, авто за 1700 тыр, с кожей — но без подогрева. Ибо делают в Таиланде, там оно не актуально:)

И надо понимать — трейлблейзер это такой типа Паджеро Спорт. То есть был всю жизнь пикапом-работягой Колорадо, а потом его решили сделать джипом.

Ну это из серии "Рост Саши 185 см, рост Миши — 205 см. И выходит, что Миша таки ближе к звездам". Иными словами, у Версо интерьер "убожнее".

Вот кстати на вашем примере очень хорошо видно, насколько дремуч наш народ в вопросе своих прав:) Одни говорят "все государственное, паркуюсь где хочу". Другие "да мы тут спокон веку". Хотя и те, и другие по факту не правы — пока данному конкретному гражданину не принадлежит доля (пусть и не выделенная физически), "качать права" и ставить столбики/шлагбаумы он реально не имеет права.

Ну оформить этот карман (и расширить его, и ограничить к нему доступ) вполне по силам инициативной группе жильцов.

Там на самом деле дело техники. Развешивается объявление "20 часов там-то будет собрание жильцов по вопросу благоустройства территории". Ессно, 3/4 жильцов на это положат, и на собрании будут РЕАЛЬНО заинтересованные в вопросе. Голосуем, оформляем протокол. Потом 2-3 человека ходят днем по квартирам отсуствующих и собирают подписи собственников. Ну а с протоколом уже в управу.

http://newsland.com/news/detail/id/405829/ и прочее гугление на тему "оформление придомовой территории в коллективную собственность" вам в помощь.
Я бы рекомендовал собрать жильцов, и поднять данный вопрос на обсуждение. Вполне вероятно, что среди оных окажется или более-менее толковый юрист, не "плавающий" в ЖК, либо кто-то может знать оного юриста.

>> На основании чего управа может отдать эту землю в собственность жильцов?
На основании жилищного кодекса.

>> Это тогда управа совершенно спокойно может перестать там красить бордюры и обновлять разметку и заставлять это делать жильцов?
Ну а за уборку территории от мусора/снега кто сейчас платит?

Строго говоря, придомовая территория по ЖК и так является общей долевой собственностью владельцев квартир в этом доме. Однако это зачастую никак не оформлено (особенно касательно домов старой постройки), и де-юре в собственности жильцов она не находится.

Если земля, на которой организована парковка, муниципальная — ничего не получится. То есть вначале надо выводить землю в коллективную собственность жильцов, а уже потом на собрании поднимать вопрос об установке шлагбаумов либо других ограничивающих мер.

Ок, погуглил — действительно, о погранконтроле заговорили только в последний год.
http://www.gazeta.ru/politics/2014/09/06_a_6205081.shtml

А вы случайно не путаете безвизовый режим и отсутствие пограничного контроля?

А, ну и придется каждые полгода приставам напоминать о необходимости снова включить должника в список невыездных.

Насколько я знаю, при наличии гос. границы пограничники должника через нее не пропустят.

Типа вот
http://r56.fssprus.ru/Organizat29/

Можно еще посмотреть Опель Инсигнию — сарай Country Tourer. За полтора млн будет 160-сильный дизель с полным приводом. По оборудованию — хз, может и не устроить.

А исполнительное производство куда вдруг денется?

Но однозначно советую предварительно посидеть в скауте и версо. По мне, интерьер Версо (и тойоты вообще) на свои деньги никак не тянет. Но она и стоит не полтора миллиона…

Но я все равно за Скаута:) 1.8TSI быстрый и достаточно надежный, мокрая DSG-6 тоже вполне гут.

Да нехай. До пенсии не сможет ничего серьезного на свое имя купить, ну и никуда дальше Крыма не выедет.

Toyota Verso не?
ИМХО, именно семейное авто.

Это у которого подогрева сидений даже нет?:)

Ну ту все просто — стоит ли для вас обвес и пару см клиренса разницы в цене, или нет.

А почему НЕ хочется скаут? Я как-то у него минусов по сравнению с обычным 4x4 комби не вижу

Какое-то колдунство.

Это все временно. Ждем ламбо с 2,0 тритурбо.

Видимо, на слух:)

Ну глобализация, фигли. Все там будут.

Там "другая" DSG:) Такие DSG на Мультиванах по 200-300 тык пробегают.

Да е-мае, пилот и штурман в экипировке запросто могут на 200 кг потянуть.

Ну, у Шкоды только решение средней стойки сильно похоже. А вот линия капота и фар показывает, откуда есмь пошел передок вазовкой "Десятки". Вернее, даже не от Арбата, а от АЗЛК-2144 "Истра"

Создатели Лауры отметились и в "официальном" концепт-строительстве — под их началом в автолаборатории НАМИ был создан прототип Охта



А Парфенов в новейшей истории вполне успешно занимался бронеавтомобилями для инкассации.
Например, Ладога/Онега были вполне себе оригинальными по дизайну:) Правда, очень "на любителя".


Кулыгина, создателя Панголины, пригласили на АЗЛК в Бюро художественного конструирования. При нем были сделаны прототип Москвич-2139 "Арбат".
http://autokadabra.ru/shouts/4618

Что интересно — при -25°С такая вязкость приведет к тому, что мотор будет работать с минимальным слоем масла минут 10 точно.