во первых у ксенона в под красной зоной немного вверх уровень должен уходить
/
________--------------/

что то вроде такого, а у галогена в красной зоне такая ж фигня как и справа

Да кстати собаченка крутая!

Был у меня kia magentis с линзованным галогеном и могу сказать, что даже это ему мало помогало. Прямо в штатные линзы поставил ксеноновые лампы и прозрел! До этого всегда жаловался на свет, после начал жаловаться на дальний но на него немного пофиг, не часто включал. Так что грамотный ксенон в линзах или даже без линз(часто штатный) в разы лучше

действительно она же такая маленькая, это можно только гайцу сказать: "я не мог ее видеть она так близко была".

Даже при расходе в городе 3-4 литра, за городом 2 будет популярна в европе.

если она выглядеть будет как на картинке и внещать 4х человек или 2 плюс вел ) то я согласен купить. Если конечно разгон до 60-80 не будет вечностью и стоимость в пределах 1ля-1.5ляма

Так он еще с левого ряда за фурой был, может вы просто не проснулись?

В целом получаем следующее: Покупает дядя вася машину за 2 ляма, дядя петя через 5 лет покупает и ездит сам 5 лет а потом что на свалку ее? Пускай купил он ее не за лям а за 700т.р. в итоге имеем машину в хорошем состоянии, котораяя дает фору любой русской но не годной по возрасту

Там все по уму сделано, у нас же в городе к примеру на загородной дороге шло строительство пешеходного моста и на участок в 3км, на время строительства ограничение 60 повесили, после окончания строительства 2 месяца знак и народ штрафовали.

Уважаемый давайте исходить из опыта, а он показывает следующее: знаки со снижением скорости ниже городского лимита рады поставить везде, где надо и нет. Знаки превышения городского лимита ставят редко, это же аварийность и прочее. В итоге имеем магистрали с ограничением 60, а порой и 40 км/ч, что заставляет нервничать не только таксистов но и нормальных водителей.
Про расход ваше мнение не соответствует действительности в городах, где есть большие перепады высот, перед горкой разогнался меньше потратил горючки, с горки на передаче разгоняешься вообще ничего не тратишь.

хочется не хочется, а если была бы легковушка хана настала мальцу бы

А джип то практически не шелохнулся, хороший клиренс однако

Ёшкин кот, вы хотите сказать у кашкая такая же картина? В целом думается при смене масла в любом автомате подобное зрелище.

На Hyndai похож, уж очень грань решетки радиатора. А вариатор, самая не спортивная коробка, буксовать можно но перегревается.

Но при этом сбивают с пути следствие

Будет стимул продавать собранные в РФ дешевле 800. Либо официальную цену будут занижать

И что? Не все авто-концерны могут похватать тем, что все стадии дизайна - производства выполняются на их мощностях. Очень многие дизайн в Италии заказывают, доводку в германии и т.д. Когда продумали 9ку в трубе, то СССР построило Германии ту самую трубу в которой и потом продували. Сейчас уже не 80 года мир далеко шагнул вперед

У коллеги на работе C5 ездит не первый год, не нарадуется. Есть "спорт" режим который уменьшает крены. иногда приятно удивляет

самое главное что бы не ветер завывал. А так боковина так себе. Этот Х сбоку не к чему. Задняя часть более гармоничной получилась

Задние фонари на ауди похожи. Вообще внешне не хуже соляриса, и киа рио и уж лучше рено логан. Диски возможно для фото такие одели, красивые большие катки всегда красят машину

Может дело в том ,что все у кого есть деньги решили отсидеться подальше от АТО. А все кто старше 18 приехали работать в РФ кем угодно лишь бы не забрали на фронт.
П.С. на самом деле летом пробок всегда меньше детей в школы и сады не возят, бедные студенты тоже не ездят

Не всем это удобно. Я вообще не понял почему заглохла инициатива на вертолетах летать

смотря как на поребрик заскакивать, можно ходом, а можно и с прыжка. я так раз ходом в поребрик уперся пробил обе камеры но скорость упала незначительно

От чего же, вы же не считаете бредом догнав грузовик плестись за ним или вы постараетесь его вытолкнуть на обочину а потом свалить пока он вам машину не задел?

А где ты видишь велосипедистов? Это стадо баранов! Кстати говоря пора заниматься окультуриванием велосипедистов, а то сейчас велосипедистом стало модно быть, а правила соблюдать и просто знать не очень модно. Около своего дома часто парочку вижу которая уже по темнам без света по дороге едет.

Людей лучше вообще не пускать на дорогу. На видео аж целых 3 человека которые не смогли поделить 2 полосы дороги. П

А это наказуемо? И даже при наличии шлема он мог получить те же травмы, так что слишком скоры на расправу.

А как он туда попал по вашему, в слепую зону? Вы считаете что велосипедист догнал пикап и держался в его слепой зоне, тогда попробуйте догнать на велике любую машину. Значит он ехал впереди и его обогнали, причем с несоблюдением бокового интервала на видео прекрасно видно как пикап движется ближе других транспортных средств к обочине.

А вы посмотрите как едут машины до пикапа, еще до появления оки на правой полосе он ехал правее других авто и это при том что он опережал велосипедиста, водитель пикапа своими действиями просто выдавил велосипедиста на тротуар. Что бы вам было понятней представьте себя на месте велосипедиста, пару сантиметров и ваш руль упирается в пикап, далее он вас бросает под колеса и все.

а где в пдд написано сместиться в "собственно" полосе он ее не покупал а делит с велосипедистом. Если вы физику плохо знаете в школу на пересдачу, велосипедист имеет инерцию и тут варианта 2 1) он что есть силы давит на тормоза, в первую очередь на задний его начинает мотылять по проезжей части и он все равно не успевает остановиться вылетает на бордюр. 2) он тормозит больше передним делает стоппи прямо под колеса БЧД

Можно включить мозг, велосипедист едет максимум 50 пикап быстрее и явно обгоняет его. Ока подрезала пикап тут думаю вопросов нет. Пикап прижался ближе к правому краю проезжей части что бы не допустить столкновение с автомобилем ока, но при этом создал помеху в движении для велосипедиста, которого только что обогнал. Велосипедист предпринял все возможное для того что бы уйти от столкновения, но после того как залетел на бордюр не справился с управлением и упал на джип. И почему в данной ситуации должен быть виновен велосипедист?

Если в полисе осаго 10 человек или открытый, а вы в другом городе и ключи/доступ к машине имеют все 10 человек то вполне возможно не знать кто на ней был в тот момент

За рулем не собственник был. А собственник мог вообще сказать хз дома машину оставил кто ездит не в курсе

Думаю устранить хватит и 10т.р. Ну край 15, с учетом возни и отсутствия дня на раобте

Полуслики с зубастыми краями очень даже неплохо едут. По асфальту едут далеко впереди чисто грязевых и по пересеченке не отстают

Была зубастая резина, быстро сменил, в особые гущи редко езжу а по городу полуслики самое то

полагаю сомнения отпадут если вы просто посмотрите панораму http://maps.yandex.ru/?ll=36.583459%2C50.581460&spn=0.025642%2C0.003033&z=16&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=36.58345904%2C50.58145985&ost=dir%3A-9.380173531028454%2C-4.377944010026094~spn%3A90.16742101412612%2C38.38776753481395

Если пешиков совсем нет 60, сегодня до 50 разогнался, езжу без трекеров, так как в наличии велокомпьютер

Многое от велосипеда и резины зависит. На хорошем велосипеде ехал 60 с горки по грунту и норм, по асфальту 40-50 нормальная скорость на спуске

Вы педали не кутите или горок у вас мало, так как с вашими 30 передачами можно ехать и побыстрей. На работу с горы езжу, максимум до 60 разгоняю, по тратуару, по дороге было бы быстрей. По прямой можно и 35 ехать, тяжело недолго но можно а так комфортная скорость на ровной дороге 26-28

Он больше и в метро с ним будешь уже смотреться иначе. Обычный самокат сложил и его незаметно а электро слишком заметные

Ну на самокате не сильно страшно, если он не электрический.

для начала велосипед может двигаться 8-70 км/ч и тут разница может быть и для авто и для велосипедиста и вообще зачем до этого доходить, давайте все транспортные ср-ва будут двигаться в одну сторону

вот я бы с вами поспорил, бывают некоторые как владельцы внедорожников нарочно выезжают кататься по полям

А что делать если поблизости нет наземных переходов

Как бы это и всегда так было и логично ведь велосипедист может спешиться на насколько минут, а потом вновь поехать.

Бывает нарушаю это правило и вот почему: Еду я такой на велосипеде по краю проезжей части, по тротуару то нереально и нужно повернуть на лево(иногда по кругу), а полосы 2 и значит что бы поступить по правилам надо спешиться, пройти одну зебру, доехать/дойти до второй и перейти по зебре еще раз по сути такие движения занимают очень много времени, особенно если надо ждать светофор и превращает движение на велосипеде/мопеде в ад и ужас. Так себе и представляю на мопеде едет чел, спешивается и переходит по зебре.

а откуда вы такое помните?

Типа: вот водитель смотри, я делаю так что бы ты понял что я сейчас поеду по зебре. А не еду такой по дороге и на тебе поворачиваю под 90 градусов и по зебре погнал.

Это не случайно попадал в поле зрения автора топика?

Есть прикольней. Вместо бутылочки вставляешь емкость которую накачиваешь а потом громче автомобильного сигналит. А себе я с китая заказал электро, тоже прикольная штука