F почему бы и нет? Таможенные пошлины поднимали и цены поднимали, а сейчас что нельзя?

Только владельцу дастера он их же и отключил. Пускай камри продают и квартиру если есть на лечение того чела. А сам на нарах подумает о жизни

А если машину льдом покроет? как открывать. То хоть аккуратно за ручку подергать можно а то вообще

аэродинамика ёбт

Ручка чаще всего откручивается с торца двери и при наличии ключей отмашины и крестовой отвертки ничего резать не надо. Таким образом вам дарят замок без ключа

Подходим, не более 10 литров в одни руки

Мурманские велосипедисты настолько суровы, что не выезжают зимой на велосипеде только из-за водителей газели

Это видимо до изменения суммы

Хорошо у вас. У нас новый год с зонтиком часто встречаешь. В командировке в Печоре был, так там зимой не чистят и нормально все по укатанному снегу ездят и дороги ровнее по сравнению с летом. А вот весной можно и песочком сыпать, все лучше чем каждый день

Все ничего, но цена даже с учетом скидки и невозможностью перепродажи высока. Я бы купил подзаряжаемый гибрид. У таких машин плюсов больше можно поехать далеко используя не толкьо электричество но и топливо и тратить мало денег в повседневной пробке

Может без света ехал? ;)

Может систему видеонаблюдения с одним центральны блоком и несколькими камерами? Батарею бесперебойного питания и банк памяти, гулять так гулять

абстрактный 1.6 у которого больше 100л.с. будет кушать с автоматом не меньше 12 в пробках не меньше 10 без них

Ну такое точно никто не купит себе. Хотя есть пару знакомых которым родители покупают.

У нас бензин плохой а для TSI надо хороший и минимум 95. У нас же народ покупает 1.6 атмо и не запаривается возможным отказом турбины и заливает 92, который дешевле 95го и 1.6 на предельных скоростях экономичней чем 1.2TSI

На 2х литровом авто сильно влияет форма кузова и коэффициент аэродинамического сопротивления, который к слову у джипов/кроссоверов выше чем у седанов. Однако у нас на джипах народ ездит

Надо будет дома канистру держать и подливать каждый вечер. А лучше в гараж ее там и бензину места больше. А может тогда н аэлектромашину поменять в гараже все равно розетка есть )

Очень хорошо на велике, особенно в час пик ). Но зима знаете ли и прочие погодные капризы не дают возможности радоваться круглый год

а потом шины с грыжами выкидывать и офигивать сколько ты бенза мог купить за цену шин

Меня уже парить начинает, раньше заправлял на 100, сейчас на 1500 и заезжать чаще стал на заправки. Уже подумываю всегда до полного заправлять

Пару раз пробовал samsung S3 в качестве регистратора, маленький угол и плохое качество видео ночью(Плохо расчитывает экспозицию при свете фонарей и встречных фар). Про то что он адски греться начинает вообще умолчу.

К примеру какой вы смартфон можете на уровне использовать с видеорегистратором в ночное время

Хорошая реклама, побежал покупать

возможно начал тормозить и когда понял что нет толку начал рулем крутить а тут уже и поздно оказалось

Это скорость по gps? И тут не видно температуры

Сразу после дождя или в дождь с перекрестка выезжаешь и передок начинает пробуксовывать. А если в гору стартуешь так еще чаще

общался с владельцем ети 1.2 впечатления позитивные человек живет в пригороде, разгона для города хватает и расход радует. Но зимой плюс такого автомобиля в клиренсе и надежда на есп. А с полным приводом он необычайно дорог. Около 900 можно глянуть на тигуан уже. Если нужен полный привод то саненг и китайцы, но полный привод приводу рознь, дело в электронике. Сам первый год на бу кашкае полноприводном езжу, покупал зимой и оценил все плюсы привода причем и зимой и летом в долждливую погоду на асфальте и по дороге на дачу.

Видимо вы не поняли о чем я хотел сказать. Есть закон в котором написанно, что машину эвакуируют для устранения нарушения(что бы дать возможность проехать). По факту человек сам имеет возможность убрать и рад убрать свою машину и готов заплатить за нарушение. А если она на месте то это уже 2 наказания за одно нарушение, как бы по конституции не проходим. Должны по закому действовать обе стороны не только водители.

Давайте плавно перетечем ко второму случаю, когда человек поставил автомобиль на платной паркове, оплатил и по возвращении обнаружил что автомобиль на эвакуаторе. СМС с оплатой показал а ему все равно говорят сам дурак.

А зачем тогда закон такой приняли, что можно сгружать ашину? Если он сел в машину когда эвакуатор еще не тронулся, то он прав. Если он прав, нарушителем автоматически становится водитель эвакуатора.

Думать о оплате нарушения? Поставил машину и сверху под дворник 3т.р.?

Есть еще один нюанс, при разгрузке должен быть инспектор который был при погрузке. А они зачастую действую в сговоре и просто инспектор уезжает.

По закону:
В случае, если до начала перемещения задерживаемого транспортного средства должностным лицом принято решение об устранении причины задержания ТС на месте выявления административного нарушения, перемещение задерживаемого транспортного средства не осуществляется. Моментом начала перемещения задерживаемого тс считается начало движения автомобиля-эвакуатора.

По факту если ты залез в машину и это не было зафиксированно камерами, то водитель эвакуатора проезжает 150 метров и ты уже не прав.

Я бы не стал покупать резину, которая не отходит и сезон

А где сказанно, что он догнал и залез, на сколько я понял он залез на стоящий эвакуатор.
Второй случай так уж точно на стоячий залез

Нарушил плати, а эвакуировать зачем? Человек на месте, готов оплатить штраф может даже сразу.

Когда еду за x3,x5,x6 всегда мой взгляд приковывает ширина резины. Стоит понимать что для асфальта такая резина не сильно нужна, а вот на сыпучем и вязком грунте она проявляет себя гораздо лучше.

Инженеры разрабатывают подвеску и стараются сократить вес неподрессоренных масс, это исльно сказывается и на управляемости(работа подвески) и на ускорении(особенно заметно на малолитражка, к примеру 9ках в которые ставят 15е колеса). Ну и не маловажный фактор это естественно расход топлива с большими колесами больше.
Так вот сам вопрос зачем тогда с завода ставят широкие колеса?

Собственно, таковы и были мои ощущения зимой на всесезонке

ппц народ или тупой или привык что их не штрафуют

да мог бы и не тормозить, задом развернулся бы и по тихому передом вниз съехал

Видимо это http://habrahabr.ru/post/239907/

В прошлом году делал ДОСАГО, в этом единственна фирма(ВТБ страхование) и та перестала предоставлять такую услугу, страховался еще по весне

Так как в тестах сравнивались именно Hakka R и Hakka 7, то по ним можно сказать шипы лучше(универсальней).
По поводу автобусов и прочих фур за счет прижимной силы цепляются за асфальт, но будь у них шипы они бы его резали и результаты были бы лучше. По поводу автобусов можно так же вспомнить, что они передвигаются по тем дорогам которые часто посыпают реагентами.
П.С. На тяжелой переднеприводной машине тяжело подниматься в гору из-за разгруженного переда.

Интересней было бы сравнить нокиан нешип и шип. А так же всесезонку. По своему опыту скажу шип на тяжелых машинах лучше липучки

вставляет!

Вы не диллера и представителя ВАГ в Росии слушайте а пользователей.

он может и рад работать, да вот не дано, его скорее выкинут со службы если он остановит такую машину чем пропустит ее

ок, эвакуировать те которые мешают движению потока и нарушают пдд. Сейчас в нете много видео когда эвакуируют те машины которые никому не мешают. Т.е. люди зарабатывают, а не улучшают пропускную способность улиц

Просто эвакуировать надо те что мешают и все. Если плохо стало и машина занимает узкий проезд то ее коенчно надо эвакуировать.