Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
ТЗК, бывают и на леворуких кривоглазые водители. Че за расизм?
«Дизайн прямо скажем не броский» — ведь машины делают для разных людей, маректологи знают какую модель кто больше покупает. Покупатель тоже разный — у него есть возраст, пол и национальность.
«Нет, если мы говорим о дизайне, то в первую очередб как раз о формах, а функционал здесь вообще не при чем» — любой вменяемый дизайнер, работающий в промышленной сфере Вам скажет что дизайн вещей продиктован в первую очередь функционалом (внутренним содержимым, назначению использования, техническим характеристикам и многих других факторах), а не «чтобы красиво выглядело».
«Если Вам показалось что-то неполным, неверным, или абсолютны не согласны с моим мнением, то можно написать Ваш взгляд на ту машину, к которой это относится.» — я нейтрален к мнению о дизайне какой-то машины в Вашей редакции. В этой статье больше фотографий, чем мнения. Вот я и не понимаю как эта статья оказалсь на главной — она сыра и бесполезна.
Дизайн в первую очередь это функционал — то как машина ведет себя в ежедневной эксплуатации, её безопасность, экологичность и экономичность, а только потом приятные глазу формы. Да и к тому же очень сложно сделать дизайн таким, чтобы нравился всем.
Лучше бы техническую часть улучшали.
И Йода мне внешне больше нравится чем эта Маша.
А еще вы так по делу и не ответили, кто же она такая?