Наклейки
Клубы
Состою:
Автоботаник, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг

Если есть друзья, предлагающие помощь — я бы съездил, развлекся.
Если бы начались подвижки машин, пересыпание осколков и прочее — интернет был бы завален видео с места событий.
Классовая неприязнь, блять — бессмысленная и беспощадная.
Ситроен двигался с гораздо большей скоростью, чем мерин. И именно Ситроен приехал в Мерседес.
Всё остальное — эмоции.
Как и эмоции, по поводу того, что люди в Ситроене были не пристегнуты — раз самоубийцы, так не тратились бы — ездили на Жигулях…
Включи мозг и логику, внимательно посмотри на фотографии места ДТП. Это должно помочь.
А разница у новых/неновых правильнорульных авто разница как раз такая, как ты и описал.
Сбоку много металла и мало остекления. Если C300 это делает похожим на танк, то тут какой-то бесформенный бегемот.
Но о вкусах, само собой, не спорят.
То япошки — недомашины, а немцы — феерия.
Теперь наоборот.
А что — на рынке пруд пруди автомобилей новых четырехдверных автомобилей, такого размера, с 325л.с., полным приводом за 1,6 млн.р.?
Только можно без идиотских «добавить всего триста тыщ» и прочего.
Но есть вещи, под которые приходится подстраиваться — ничего в этом страшного нет
И все равно люди ставят машину к стенам домов. Понятно, что виноваты разные там службы, но ведь потерпеть надо пару недель…
Не понимаю.