Наклейки
Клубы
Состою:
Автоботаник, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг

Теперь заклеенные фонари и ксенон в противотуманках…
Там их два!
Решение — продать квартиру и уехать — хоть в глушь, в Саратов к чистому белому снегу, хоть на побережье какой нибудь Болгарии.
Вроде и решение проблемы на поверхности, ан нет — продолжают жить и жаловаться, жаловаться и жить.
Если серьезно — зимой я овощ, а вот летняя резина у меня хорошая.
P.S. С завидным упорством расставляешь в тексте звездочки ты.
Аж глаза разбегаются…
Такая страна, чувак. И не до смайликов не хуя.
Повторюсь — не нервничай так, тем более ты ездишь не на говне.
Практически все старые и новые АА (американские автомобили), а фуллсайзы все без исключения, имеют рамную конструкцию. Это позволяет задирать кузов до нужной высоты без ущерба потерять его жесткость. Тоже самое делают с джипами любители офф-роуда.
Так же практически во всех АА стоит классический V8, который обладает важным для этого стиля достоинством – очень тяговитый на низах, что дает возможность сдвинуть с места машину с дисками такого безумного размера.
Мне вот нравятся трамваи — они душевные такие, добрые.
А вот ALEMALYOu не нравится. Водительница эта из ролика не нравится. И ненависть к рельсам не нравится.
Вам точно заплатит пьяный чувак, прилично одетый, но не в костюме, без очков, без часов, младше 50, который сядет на заднее сидение (это важно). Всю дорогу будет молчать, если Вы не будете ехать больше 60км/ч, курить в салоне и громко слушать музыку.
Заплатит, гарантирую.
Во-первых сложно найти донора, особенно в Туле. Во-вторых я все таки не механик.
И, да, у меня был не ВАЗ, а старый, добрый УЗАМ 1,7 ;))
При этом основная проблема — последние выпуски, с реновским двигателем — дико гниют.
Ранние выпуски — крепкие, но только с УЗАМ или ВАЗовским двигателем.
Перебирал полностью подвеску — kayaba там, все дела. Заодно решил поменять передние пружины — поставил с переменным шагом. В итоге поднялась морда — ездил, аки на яхте. Пришлось ставить такие же и назад.
Перекрашен полностью краской DuPont, новый двигатель…
Жалко было — не то слово. Снял гараж, стоял там почти год. Потом решил, что хорошая машина должна ездить и продал.