@Alexeyka Для этого ты меня и встретил…

@klinsmann Я понял — ты вчера прилетел с Марса, да? Признайся!

@klinsmann Перечитал, понял, что ты смотришь Кеосаяна и предлагаешь, чтобы я дал еще немного денег чиновникам на дороги.
И то, и другое характеризует тебя как не очень умного человека.

@Nichegoneponimay Я обиделся, конечно — мало кто знает на сайте, что я мэр Тулы.

@badlogin Не, ну а как. Верить надо. Сегодня вот ездил по городу и чувствовал — правительство любит меня.

@klinsmann Ага, в Европе хорошие, в Америке — херовые, а в России что-то посередине, да? Что у тебя с логикой, чувак?

@Alexeyka Вотя и говорю — на такой подход — шоколадки и шампанское, еще кто нибудь ведется?

@gans013 Звук уже пару месяцев, как сломался — сижу, помню, отверткой в ухе ковыряю…

@AlexSidoroff Ну не знаю, я верю телевидению, 1 канал там, НТВ… И партии верю, и правительству.

@gans013 Переключал пару раз, когда во время Дома2 реклама была.

@Alexeyka Неужели на это до сих пор кто-то ведется?

@klinsmann Скоро наши придут и закроют.

Кеосаян отвратительно ведет программу.

@Alexeyka За тобой уже выехали.

А почему не охуенные колеса?

А потом удивляемся, что, когда сами попадаем в беду — все проезжают мимо и не помогают…

@mpp181 В Йети есть 1,8Т и DSG.
Разберись хоть немного в теме…

@Rodik Какой из японских кроссоверов лучше?
Ниссан Кашкай из монопривода или Сузуки ГрандВитара из полного?
Все остальные, напомню — дороже.

@Alexeyka Ну да — турбина она дает более «взрывной» характер, не более. Больше влияет коробка.

@gregst Родик тестирует Шкоды только в самых низших комплектациях — отсюда и удивление, что Румстер 1,4 и Йети 1,2 не едет.
Родик, не в обиду — интересно, но слишком явно предубеждение к европейским машинам и раболепство перед японскими.

@melik autokadabra.ru/post/33723/

@Alexeyka Всё хорошо, если бы не полторы тонны веса на эти 105 л.с.

@dimon777 Так это я вас в том загоне видел?!

@Shandurlyi Его и собирались. … Чисто «асфальтовую» переднеприводную эковерсию Yeti с бензиновым турбомотором 1.4 TSI и семиступенчатой DSG с сухими сцеплениями в Норвегию не привезли...

@pavvs А я к тому, что в Туле (200км) точно такая же погода.

@pavvs Окрестности — это на 300 км вокруг?

@dimon777 Давно бы так…

@Shandurlyi Этот двигатель не ставится на Йети.

@gregst Да, не, с DSG не должно быть особых проблем — там 7 ступеней, электроника всегда будет держать движок в зоне максимального момента.
Но, несмотря на это — повторюсь — 1,2 на подобной машине — идиотизм.

@ALEMALYOu Фокус — выбор разума. Шкода с тем движком — эмоций. ;)

@ALEMALYOu Нет. Концерн VW, как я понял, сейчас переходит на малообъемные турбовые двигатели.
Ставят еще старый 1,6, но там смешные 105 л.с.
Но, на самом деле тот бестселлер 1,8Т (150 л.с.), что еще ставят ставят на ОктавияТур — простой и неубиваемый двигатель.

@ALEMALYOu Ты опять ленишься открыть сайт Шкоды, да? 1,8 тоже турбовый, там 152 л.с.

@Shandurlyi Я вот одного не пойму — на фига на подобных машинах полный привод?!
Или, хотя бы, почему я не могу получить yeti с нормальным двигателем, но передним приводом…

@Shajtan Йети тоже комфортный городской автомобиль.
И, да, у меня тоже многорычажка — машина весом в 1,5 тонны. Уже под 100 т.км. — вроде ничего, шаровые только поменял.

@ALEMALYOu А зайти на шкодовский сайт, почитать — не? Турбирована, само собой.

@ALEMALYOu Октавия Тур с 1,8 турбовым движком, на тонну веса, это, пуля — меньше 9 секунд до сотни.

@evgen25rus Интересно, что при смене «регулировщика» наклейки не обнуляются.

@KondraT Рассказать, с какой колокольни бы плевали на эти табло в наших городах?..

@Bessya Это конец Кадабры.
Надо собрать каждой твари по паре и на ковчег…

@Bessya Так им и поговорить не с кем — сразу «менты кАзлы». Вот и мучаются.

@Bessya Тогда, скорее всего просто припугнули)

@Bessya Ну в хулиганских действиях-то нет ничего хорошего — ни на машине, ни пешком.

Скайлайн уже доездился боком — двери замяты)))

@gans013 Точно заклинило — на мне до сих пор висит наклейка, любовно присвоенная Разонаром.

Видимо, заклинило на Разонаре.

@Lebedev В 90% случаев проблемы во дворах связаны с тем, что люди:
1. Не хотят платить деньги за парковку.
2. В лом пройти от этой парковки 500-1000м до дома.

@joukov Так, даже в омерике говорят «не для наших дорог».
Тогда к чему была эта истерика, по поводу того, что только наши дураки?

Ну не, это не для наших дорог.

@Lebedev Где фотографии центра Берлина в будний день? Не удивлюсь, если туда вообще въезд закрыт или, как минимум — очень ограничен (дорог).

Первый пункт умиляет своей наивностью и юношеским максимализмом.
В какой европейской столице много парковочных мест и нет проблем с парковкой?