Ну так ведь продается отдельно атермальная пленка) Почти тоже самое, что идет с завода, только цепляется отдельно)

А чем отличается от обычной атермальной тонировки, которая тоже проходит по ГОСТу и зачастую ставится с завода?

Ну значит тоже как на первом поколении - зависит от комплектации)

Керхер бери - не ошибешься))) прикольно ведь иногда свою машину пофоткать, особенно чистую))

Ты пиши, мы только рады будем)))

И да, АБС на втором поколении есть на всех вроде, кузов оцинкован и не гниет, автомат на втором поколении чуть интереснее первого, так как там аж 4 передачи :) на первом затупков особо не замечал. Автомат на обоих надежен. Сам по себе неон очень резвый из за малого веса. Но в первом поколении всего три ступени и разгоняется не особо. Зато создаётся эффект турбины, как только двигатель расплатиться вминает в сидушку :) на втором поколении разгон лучше) А с механикой говорят он вообще летает и выходит из 8 секунд до сотни.

На дальние расстояния я ездил на нем только в Питер, но в планах и ещё более дальние путешествия :)

В магазинах по американцам почти все всегда есть. Только с пружинами мне пришлось повозиться и тов итоге нашёл с доставкой на след день.

Тормоза у него нормальные. Проблема с вибрацией на холостых действительно имеет место быть и пока никто ее решить не смог. Это болезнь ( так же при покупке обязательно обратить внимание на работу насоса гур. ГУР - это самое слабое место этой машины. На втором неоне (это как раз тот что вы смотрите) проблема частично решена, так как там есть радиатор на насосе и он умирает не так быстро. Меняется он не сложно, но если слышно его гул - это как минимум повод скинуть цену. Третья проблема - это маленький багажник. Но для продуктов хватает :) Ну и когда ездили в Питер туда тоже все уместилось, но среди одноклассников у него самый маленький багажник. Если автомат дергает при переключении на вторую - значит мёртвые подушки двигателя (если дергает при переключении на другие передачи то это уже проблема АКПП). По кузову проблемы бывают у мексиканской сборки. У всех остальных он чуть ли не вечный :) так же следует заглянуть в свечные колодцы (просто отключить ВВ провода от свечей и заглянуть с фонариком внутрь), если уплотнители свечных колодцев изношены - там будет куча масла и значит оно уходит. На не совсем запущенном двигателе лечится простым подбиванием этих самых колодцев внутрь :) но тоже повод поторговаться. Подвеска у него довольно крепкая. Я очень жестоко ездил по самым разным залупам и все норм). А, ещё отмечу, что на рулевую рейку следует обратить внимание. Всяких хрустов, скрипов и прочего постороннего быть не должно. Если руль не возвращается в исходное положение если его отпустить в повороте - это повод скинуть 20 - 25 тысяч. Ремонт рейки 10 -15к + снятие/установка.

В остальном отличный автомобиль. В салоне очень просторно, по сравнению с одноклассниками (за счёт маленького багажника), сама машина очень мягкая, очень хорошо рулится, хорошо держит дорогу даже на больших скоростях. Сзади стоит много рычажка. На втором неоне, многие проблемы первого поколения были устранены. Машину лучше поискать на клубном форуме, там же можете посмотреть и проблемы и отзывы www.neon-club.ru

А меня вполне спас speedcam downloader + navitel) Москва - Питер - Москва - никаких штрафов )

Теперь будет давать. Так как туда меньше народу потянется...

такова уж идеология секс - меньшинств... ))

Спасибо!) На выходных попробую обязательно))

А у меня такой вопрос, так как тоже собираюсь красить диски:
1. Обязательно ли сдирать заводскую краску? Пескоструем там или еще как то?
2. Там какая то специальная краска для дисков или просто обычный болончик из автомагазина? Специальный ли лак?
3. Как долго все это дело держится?

А мне казалось, что дизель экологичнее того же бензина.

Интересно... А почему приус не сделали дизельным? Ведь это была - бы совсем мега экономия!

Параллельная вселенная?))

Ну механика на переднем приводе это сомнительное удовольствие :) Вот на полном или на заднем...)) Ты же вроде хотел А4 брать на механике?)

Поздравляю с покупкой :) А ауди продал что-ли?) Как вообще ощущения в сравнении с ауди? Рад ли, что поменял?)

Да, под Клином была полная жесть... Мы там почти 3 часа отстояли...

А оно от туда должно попадать в камеру сгорания? Просто сизого дыма нет и вообще дыма почти нет. На восьмерке которая жрала по литру в пару дней дым валил очень солидно...

Сегодня залез под машину, собрался во дворе бак снимать :)) Потом посмотрел на клапан вентиляции... В общем на задних колёсах почему-то нету подкрылков, которые должны от грязи защищать жизненно важные элементы... В их числе оказался и клапан вентиляции. На нем был просто огромный кусок засохшей земли и работать он точно никаким образом не мог) Я все это дело очистил, протер салфеточкой и для надёжности побрызгал ВДшкой) Покатался и вроде стало лучше. Пока не могу судить объективно, но на скорости 80 и её поддержании никаких рывков не было :) Спасибо за наводку)

Сегодня обнаружил новую проблему... Решил проверить состояние свечей и увидел, что один из колодцев наполовину залит маслом... Просто офигел от такой картины. Его там реально столько, что машина давно троить жёстко должна была. Но ничего такого не было. Все колодцы слегка подбил, чтобы плотнее встали, но на сколько это эффективно не знаю. От чего такое может быть?

Я тоже очень рад, что нашёл ему достойное применение))

Ты знаешь.... Линкольн на столько сильно въелся в мой мозг, что теперь я скорее всего возьму именно его :)))

Да, пускай девушка на нем ещё покатается) А себе ещё одну машинку возьму)

Рад что все понравилось :) даже приятно такое слышать ;)

А это правда не страшно) не смотря на обилие шума машина на такой скорости чувствует себя очень уверенно) Вот если бы мы на восьмёрке ехали... Вот там это правда страшно)

Вы все так говорите, как будто я так всю дорогу под 200 летел) я это всего пару раз было, когда была возможность) А в качестве радар детектора был навител с загруженными камерами через speedcam downloader) этого было более чем достаточно)

Обязательно проверю завтра по утру.

Даже нужно))

Согласен) Горы это очень здорово) Но у меня душа легла больше к авто путешествиям) Нравиться кататься куда-то далеко, радоваться, что машина это пережила)) Люблю творить историю, а машина ее именно так и приобретает, как и свою атмосферу, душу... Интересно это все :)

Отец мастер спорта по горному туризму) он сам вообще много где был, а я с ним только один раз на Кавказ ездил) Во все остальные места он боялся меня брать ( слишком тяжелые походы были протяженностью два - три месяца..

Камни, высокие бордюры, заборы, нексии всякие резко тормозящие...))

Да, до сих пор одно из самых ярких воспоминаний детства))

А такая библия существует?

Да уж, это здорово)) Я помню мы с отцом еще и сестрой ходили на Эльбрус в детстве. И гостиница у нас была похожей по описанию, одинокий двухэтажный дом у подножия Эльбруса)
Там было прикольно, но я мало что помню, это было аж 99 - 00 годах) помню там сгоревшую гостиницу выше на Эльбрусе, куски лавы дома до сих пор лежат) На Кавказ хочу еще раз съездить, но уже самостоятельно и на машине))

Спасибо, почти неделю его писал :) Надеюсь летом приедем еще и можно даже попробовать устроить заезд в Карелию всем дружно :)

У меня когда начинаются эти глюки вылетает ошибка Р0108 - высокое напряжение на МАР датчике, только на сколько мне известно у меня его нет. Но в расшифровке написано что то вроде MAP/Barometr как то так. Думаю может правда датчик какой погибает... Но так по любому буду снимать на майских, потому что не известно сколько лет этот насос не трогали, а все фильтры находятся непосредственно у забора топлива. Начну от туда :)

Не развалился конечно) чему там отваливаться? Все что не нужно давно отвалилось :D

Согласен. Со временем это проходит.

Ну облезлый... Ну режет глаз, да) Не умирать же теперь от этого) Скоро в планах полная перекраска, поэтому я не особо парюсь)

О да, тут ясно тобой согласен) Всегда хотелось на все плюнуть и рвануть куда нибудь далеко) Но моя дама категорически отказалась жить в палатке и ей нужно, чтобы все по плану и 100%)

Обратно да, только вдвоем)

Понял, спасибо))

А я так и не понял что такое "Флай". Это дрифт без ручника, типа перегазовкой только?

Сначала думал в небесно - голубой, или где то около того (в NFS undegraund я сделал наброски, что хотел получить), но так как я четко решил какой авто я теперь хочу - неон будет дамским и красным :)

Примерно в такой и думаю красить неона) Вполне такой дамский цвет)) А себе чОрный как ночь линкольн :))

Я, кстати, привез с собой ром и джин, но так и не открыл( Нужно на более длительный срок и поближе к Питеру, ибо из Токсово или в Токсово было бы далеко ехать на такси))

Обязательно, Питер - замечательный город, уже готовлю отчет о поездке со своими впечатлениями)) Летом планируем еще раз туда приехать, и я очень надеюсь, что уже на линкольне)))))

Я уже своей все мозги прокомпансировал по поводу своего будущего линкольна))) Правда теперь неон я буду красить в красный цвет и отдам своей на обучение :)

О дааа)) Это машина богов)) Я уже твердо решил, что неон останется второй машиной в семье (а если считать всех - то четвертой), а я беру линкольн и пошло все нах) Это стоит 20 литров на сотню, да даже 30 литров на сотню оно стоит..)))) @intersign - ты создал у меня в голове новую мечту и полностью убил в ней Е34)) Спасибо!)

P.S. Жаль вас так и не дождался( Моя дама уже устала и просилась обратно в отель, уехали где то в 19.40.

Номерок оставь, позвоню хоть спрошу. У меня он на ходу, но когда требуется постоянная скорость какая либо (тоесть когда педаль газа совсем чуть чуть держишь для поддержания) начинаются рывки, как будто подача топлива прерывается и вылетает ошибка р0108 вроде. А когда бензина совсем мало и если долго так ехать то он начинает греться и вообще с трудом черпать бензин, появляются сильные провалы при нажатии педали газа... (

Я тут подумал... А что если залить в бак какой нибудь очиститель топливной системы? Может помочь?

А ты вроде только к 8-ми приедешь?