Было бы интересно. А как с отправкой в СПб? Есть варианты?

Насколько я помню инструкцию именно этой аквапели - там было сказано не наносить её на пластик.
На краску может быть и можно, но там процесс нанесения достаточно сложный, на лобовое и два боковых у меня минут 45 ушло если не больше. На весь кузов наносить будет слишком запарно, да и дорого.
Я думаю, проще просто раз в неделю обдавать машину водой на какой-нибудь мойке самообслуживания, чем париться со всем этим.

а на кузов смысла нет. это именно что антидождь

на пластик нельзя

Закупка была в сентябре 2013 в МСК. Но в Питер через сосайтеров переправляли, помню на встрече как раз раздавали.
Я в гараже наносил. Думаю на подземной парковке тоже вариант. Главное стекло чтобы чистое и сухое было.

До кузова мне особо дела нет, а вот антидождь на лобовуху - дело полезное.
Тут как-то была кадаброзакупка аквапели (антидождь), так я осенью её нанес и до весны ездил с большим комфортом. Воду с лобового стекла буквально сдувало на скоростях больше 50 км/ч. Видимость через боковые стекла тоже значительно лучше была.

к сожалению страховые компании не вино - со временем лучше не становятся :)

ДОСАГО на 1.5 ляма 1800 если ограниченное число водителей и 3200 если без ограничения.

Как-то с трудом верится в бедные страховые компании на которых наживаются все кому не лень. Мой опыт общения с ними показывает, что это они постоянно пытаются наеобмануть своих клиентов, а не наоборот.

Знакомая тачка на 44й )

Капюшон. Все зло из-за капюшонов )

А я то думал это питерский РРТ держит первенство по неадеквату

Суббота вечер, теоретически я должен быть свободен. Напишите кому в личку телефон для связи отправить

тьфу тьфу тьфу. мне пока проблем с движком хватает. надеюсь к зиме выехать и нормально кататься ))

не хочу портить вам статистику, но еврофорик 07 года и радик в порядке ))

хорошая простыня, интересная )

Вот не говори )))

в конечном итоге зима покажет ))

но все равно, такого удовольствия от вождения как в старом форике в новом не получить.

Я просто оставлю это здесь: http://www.youtube.com/watch?v=PHZFbrGOdjg

И даже не буду комментировать неадекватное ценообразование.
Наверное, по сравнению с другими паркетниками новый форестер действительно лучше, но старому, в кузове SG например, он проиграет по многим параметрам.

Да и субару в принципе уже не те стали

С 2008 года форик кончился. ИМХО конечно )))

Года два назад катался.
Питер - Луга - Псков - Остров - Опочка - Невель - Витебск - и дальше по М1 в сторону Минска.
Выезжал в 11 утра пятницы. В пункт назначения под Минском приехал после полуночи. При это по России топил до 160. В Беларуси был впервые и ехал по знакам. В Витебске еще полчаса на обмен денег потратил.
Дорога по России до Луги норм была, от Луги и дальше к границе постоянно ухудшалась. Но при этом ям не было, просто латанная-перелатанная дорога была. В Беларуси дороги хорошие были, но мне говорили, что милиция там не любит нарушителей, так что не гнал.
Еще раз: информация двухлетней давности.

Ибо нефиг пихать в богоподобную BRZ свои отвратительные LS )))

my bad, пост невнимательно читай - гневные комменты пиши )

впрочем все равно непонятно зачем так тормозить. или зачем так лететь, чтобы потом приходилось так тормозить...

может полное непонимание дорожной обстановки? мне кажется он как самый умный хотел всех объехать и влезть

Скотч и стяжки - наше все ))
Сомневаюсь что ты меня видел. Форик в гараже стоит с продутой прокладкой, а я на батином Хайлендере был. Фиесты не помню.

как раз 9 августа ехал из Выборга на Светогорск - кучу раллийных машин повстречал. Особенно порадовала одна (не помню марку), ехавшая без заднего колеса с соответствующими звуками и спецэффектами.
Я что-то думал, что соголасно регламенту по общим дорогам они так ездить не должны...

значит тебе везло. пока.
меня на трассе на встречку хотели развести. якобы я обгон на сплошной закончил. после показа записи с регика у них внезапно образовались срочные дела

меня регик два раза спас от ментов, которые тупо хотели развести меня на бабки.
да, без регика я тоже наверное смог бы доказать свою правоту, но нервов, времени и денег на это потратил бы в разы больше.

Насколько я вижу, первая серия стоит от 1 ляма. При этом я получаю 116i которая едет не очень и не факт что там есть отключающийся трекшн.
Если же брать M135, то она идет уже от 2х миллионов.

Я же все-таки говорю про общедоступные автомобили, хотя бы до 1.5 миллионов.

они комфортны, мало жрут, но это компенсируется низкой надежностью и отсутствием каких либо положительных ощущений от вождения.

Это то и печально.
Сугубо ИМХО, но если человек не может сам запарковаться, проконтролировать мертвые зоны или отловить машину без помощи электроники - нечего ему делать за рулем.

вполне.
у меня вариант постарше и послабее, но даже его вполне хватает

Сам пользуюсь адвокамом и другу недавно тоже подарил. Нареканий нет. Работу свою делает. Пару раз уже спасал меня от чересчур активных мусоров.
За твои деньги можно взять очень приличную модель.

Мой основной посыл в том, что слишком много электроники в современных машинах. И надо заметить, что чем дороже машина, тем больше в нее напихано этих ненужных систем.

В-третьих, ты на них действительно едешь и ты это чувствуешь.
Это не как в компьютерной игре - нажал на педальку и смотришь на цифры скорости. Эта скорость действительно ощущается. И это кстати реальный сдерживающий фактор.
В-четвертых, те машины были в разы надежнее современных, запчасти на них ходили и ходят в разы дольше, а если что-то вышло из строя - не обязательно менять целый узел. А ведь чем больше электроники и чем сложнее устройство автомобиля, тем больше шансов на то, что что-нибудь выйдет из строя.

Называйте меня ретроградом, но я считаю, что лучшие автомобили были в 80е - 90е.
Во-первых, они не были одинаковыми скучными обмылками как сейчас.
Во-вторых у них не было кучи отвлекающих и расслабляющих электронных систем.
А то ездят сейчас "бессмертные", верящие в то, что умная электроника их спасет и абсолютно не понимающие физику поведения машины.
Да и всякие парк ассисты, лейн контролы, контроль мертвых зон и т.д. и т.п. только расслабляют водителя и снижают порог опыта необходимого ему. И в итоге получаем кучу "права купил, а ездить не купил" за рулем кредитопомоек. Которые не могут сами нормально запарковаться, которые не знают, что делать в случае легкого заноса, которые в гололед едут 20 км/ч и все равно умудряются устраивать ДТП на ровном месте.

Volvo? ))

Какой на редкость ленивый спамер. Даже заголовок нормально сделать не смог.

достаточно и двух сандеро будет ))

и что доказывает это видео? что газель шире легковушек? ))
при желании там вполне могут ехать бок о бок две обычные легковые машины.

сисадмина, не?

только ваговский tsi подготовлен к такому с завода в отличие от нивовского.

Интересно надолго ли его хватает. Все-таки дунуть в атмо 1 бар просто разжав его это перебор.

наврядли там родной двигатель остался

Эвоводы.... они странные )))

От погоды видимо зависит.

Ну если ты хорошо знаешь человека и уверен, что он не впарит тебе неедущее говно, то может и имеет смысл брать. В конце концов я свою машину примерно схожим образом купил.
Но имей в виду, что денег ты в нее в любом случае будешь вкладывать много.

EX35 2009 года за 650 (500+150)? Как-то слишком дешево. Или машина убитая больше чем на 150 кусков или проблемы с чем-то еще (доками например)
Ну и в принципе мне кажется обслуживать ее будет недешево.

Очень рекомендую проверить орфографию поста