Нам на семью из двух человек хватает в руках унести. На неделю. Похоже кто-то что-то делает не так (мы или же "многие")

Ну вкусы и потребности у всех разные. Я чего тут, собственно, распинаюсь - хочу донести мысль, что если авто не устраивает, то есть альтернатива. Я не в коем случае не говорю, что это равноценная замена. Но как годная альтернатива во многих случаях - вполне.

Не оскверняй мой самокатный дополнительный фитнесс какими-то жалкими автобусами!

В ОТ можно полноценно читать, безо всяких аудио

Не знаю, хожу раз в неделю, два-три пакета в руки - не развалился пока.

А по поводу дофигищи мест и долгого ОТ - есть куча альтернатив, начиная от такси (если туда надо раз в месяц), и до самоката. Кстати самокат крайне рекомендую - сам раньше смотрел на него как на говно, пока в этом сезоне не дали покататься, и в итоге я сам себе купил. Едешь мимо страдающих в пробках автолюбителей, фитнесс опять же дополнительный, можно сложить и ехать в ОТ в отличие от велосипеда. Единственный минус - скоро зима, соль и говно (

В том то и дело, что нужен, но крайне редко. После того, как я перестал ездить каждый день на авто, оказалось что много где без него можно обходиться. Например, в гипермаркет за продуктами раньше ездил принципиально на авто, хотя он находится в соседнем квартале. Теперь же иду пешком. В качестве бонуса от частых прогулок - перестал испытывать симптомы гиподинамии, нормализовался сон, снизилась утомляемость на работе и в целом самочувствие улучшилось (это не считая того, что перестал испытывать тонны ненависти к соседям по потоку из-за несоблюдения пдд и норм приличия).

Попробуйте, вам тоже наверняка понравится.

Уже давно меня угнетала мысль, что тратить в день 1-1.5 часа в одну сторону на дорогу из спального района в центр это чересчур много. Удалось найти работу поближе, да еще и с возможностью работать из дома. Оказалось, что автомобиль для ежедневных поездок не так уж и нужен. Так что я теперь только по выходным выезжаю прокатиться по пустым улицам в свое удовольствие. Ну и в путешествия ездим.

Потому что там, откуда едут, ловить нечего, очевидно же.

Если копнуть еще дальше, то выяснится, что корни проблемы уходят в советские времена, когда всех начали сгонять из деревень в города.

Сорри, сейчас более развернуто отвечу.

Я не против ТЦ и многоэтажек. Оно, конечно, выглядит угнетающе, но еще более уныло выглядит типичный двор в спальном районе, где сиротливая детская площадка или скверик, а все проезды и тротуары заняты понатыканными как попало автомобилями. Если бы автомобилей не было, то все смотрелось бы более близко к радужным макетам новых кварталов, которые обычно стоят в офисах строительных компаний.

Ну и если совсем удариться в демагогию: корень транспортных проблем в чрезмерной централизации. Если б не оно, то не строились бы гигантские жилые массивы 30ти этажных бетонных коробок на всех свободных клочках земли, и не нужно было бы тянуть такие широкие и протяженные магистрали, чтобы связать эти кварталы с инфраструктурой города. Город бы стал более компактным и приятным для ежедневного пребывания на его улицах.

Правда толку от этих "если бы" никакого нет, в любом случае.

А почему бы и нет

Тротуаров, парков, пешеходных зон

Занимаешь много полезной площади города

Платные парковки это не только чей-то бизнес (хорошо это или плохо, неважно), но и мотиватор для отказа от личного автотранспорта (а вот это уже хорошо).

Про эпику то будешь писать?

Спасибо за пост!

А где такая красивая дорожка, которая запечатлена на видео?

>По трассе можно и в десятку выйти.

Абсолютно не согласен с данным высказыванием.

Для начала поставил сразу лайк не глядя, ибо наконец-то пост про автомобили!

Рассказ прочел - история, конечно, просто душераздирающая. Мне кажется, после такого экспириенса, практически любое авто покажется идеальным, даже и подержанное. Главное больше не бери тачку у таких колхозников.

Удваиваю.
Дизайнеры авто постоянно заигрывают с гоношными амбициями среди автомобильной аудитории. Вдовесок к вышеперечисленным атрибутам добавлю недавнюю моду на псевдо-диффузоры на заднем бампере. Ну вот нафига? Даже на той же нексии и лачетти диффузоры сделали. Фейспальм.

Они просто заметнее. А так, вон, у меня тоже такой пепелац был. В принципе в чем то тачка по своему неплохая даже. Опель кадет же.

В том то и дело, что "по идее"

Чё за поэтический слоган? Слог может быть?

Я и сам с линзами езжу, и лайк - вон - ему поставил. А он, значит, кидается на всех без разбору.

Про некрокиа это в мой огород камень штоле?

Автоматический корректор не корректирует положение фар в движении. Surprise!

Ну кадабра уже давно славится своими диванными воинствующими и негодующими "экспертами" по любым вопросам автомобильной сферы и не только. Так что ничего нового.

Именно так. Зато у кадабры есть одно весомое преимущество перед драйвом - можно сколько угодно фоток в пост добавлять. Нам, как любителям длиннопостов, этого на драйве очень не хватает.

Да, по нексии знакомо это поведение кулисы. Дело полезное - засними )

По личным причинам нет желания добавлять в клубы. Спасибо за понимание.

Ну, мне кажется в пределах нормы все таки излом. У кого лифт побольше, те уши верхних рычагов заднего моста удлиняют (см. тему на клубном форуме).

В Финляндии вчера встретил что-то похожее. Успел сфоткать. Самому интересно, что это за аппарат. Пока еще не гуглил.

Петрович

Уже почти пол года как захожу раз в месяц на кадабру, смотрю в ленту, вижу политоту и ютуб, делаю фейспальм и ухожу. В итоге совсем перестал что либо писать, глядя на все это. Ни посты, ни каменты.
Обидно, ведь с многими юзерами очень интересно общаться, благодаря кадабре появилось много новых знакомых и друзей. В принципе есть кадабрачат, но туда тот же отчет о путешествии например не загрузишь.
Поскольку творческий зуд требует выхода, с одной стороны, но при этом смотреть как твой пост стремительно тонет в ленте среди политоты, ютуба, спамеров и прочего неимоверно грустно, я решил писать изредка, но в популярные клубы посты не добавлять. Такой вот творческий онанизм.
Спасибо за внимание, выговорился. Желаю, все же, кадабре процветания и развития в правильную автомобильную сторону.

Да. Жили в палатках. Решил опустить палаточный быт, показалось что это не интересно.

Все верно думаешь. Тачка надежная и позволяет достаточный уровень внедорожных издевательств.

Страница с клубами доступна и без регистрации http://autokadabra.ru/clubs
Факт добавления новых постов можно проверять по данным в столбце "обновлен".

Все правильно нопесали.

Особенно вот это:
>Отпускание педали газа не приводит к заметному замедлению, необходимо постоянно пользоваться педалью тормоза, чтобы затормозить автомобиль. К тому же мы удивились, что тормоза полностью механические! Единственное, что они делают – нагреваются, то есть не возвращают топливо обратно в бак

Каждый раз, как пересаживаюсь из приуса в спортейдж, при торможениях жду привычной рекуперации, а её нет (

Так поделись. Сладж и стонер это замечательно же.

Удваиваю просьбу скинуть альбомчик. Мы сами по кроссоверу угораем (не тому, который автомобиль, а тот, который crossover thrash)

Что поделать, не наш формат

Вот типичные фикседгирщики
https://vimeo.com/122353870
Оставлю здесь, вдруг бомбанет у кого-нибудь.

Планетарную втулку можно поставить. Я на трехскоростной катаюсь - отличная штука. И в горку влезть, и по асфальту вжарить. Больше передач и не нужно.

Мотор в кабину сильно выпирает же. Съедает очень много места в ногах.

Именно так, компания начала делать обвесы под брендом Stracraft в конце 1970х, на волне интереса к автобусам.

Пост готов!
http://autokadabra.ru/shouts/89184

Олег, боюсь придется сжать булки и потерпеть )

Пост получается настолько же монструозный, насколько монструозным является сам автомобиль. Так что извините за долгое ожидание, пост на стадии допиливания!

Автомобиль провоцирует!

Снимали на тапок, вот и не айчди. Мы ж не видеообзорщики какие нибудь.