Сцепление на передаче бросить можно

Правильно делаешь. Еще и на кочке подавиться можно.

Я тоже думал помыть. Но пока ехал до мойки, понял, что это совершенно бесперспективное дело. Опять на дорогах каша.

Упаси боже. Простая механика, сцепление с тросовым приводом (это я про американские "носатые" траки). Рычаг КПП напрямую в обычную многовальную коробку передач напрямую втыкается. Пневматикой управлются только демультипликатор и делитель.

Так вот этим всем хозяйством они управляют без нажатия на педаль сцепления, просто синхронизируя вращение валов по тахометру и по внутренним ощущениям.

Таких, которые каждый день спрашивают, "что делать если стучит распредвал" или "у меня лампочка в виде лейки зажглась, что делать??777"

Ну так япы в те годы вели себя в этом плане как современные китайцы.

Поздняк, я уже угадал

OMFG, да это ж Mitsubishi Lancer!

черт, я медленный

Daihatsu

Еще почему-то у многих есть заблуждение, что 76й более вонючий, чем 92й.

Посмотри внимательно видос, там нормально двигателем все тормозится. Все они успевают.
Более того, еще и для более эффективного торможения применяется jake brake (хотя он сейчас у них под запретом, насколько я знаю, ибо очень громко)

А, забыл еще, что LO тоже делится на половинки. Плюс они еще и без сцепления переключают все передачи. Сцепление только чтобы тронуться с места.

Ага. А в случае 18-передач: флажок демультипликатора вниз, LO, потом 1я и делитель влево, потом 1я делитель вправо, дальше 2я делитель влево и так далее пока не дойдем до 4й с делителем вправо. Потом перетыкаем флажок демультипликатора вверх и втыкаем 5ю (она будет на месте 1й) и опять идем по всем передачам тыкая делителем вправо-влево.
Таким образом перебираются последовательно все 18 передач.

http://youtu.be/ZqFDPFZTh4g?t=1m50s

Да ладно? На современных ЛИАЗах по ощущениям 6 передач. Чувствуется как автомат их переключает при разгоне.

Я, глядя на первую фотку, подумал, что Линберг свою ауди перекрасил в черный.

Ага. Тут весь вопрос в том, что лучше: 500мл старого масла или 500мл промывочного.

Да ничего подобного. Схема переключения стандартная "двойная-Н", как на легковых с 6 передачами. А если учесть то, что "R" и "LO" используются не часто, то в основном все переключения идут по "одинарной-Н". А 18 передач делаются мультипликатором ("половинки) и демультипликатором ("верхний ряд" и "нижний ряд").

Моя машина самая чумазая

Кстати, по поводу замены масла и промывки. У меня вот на спортаже (там mazda fe движок) всегда пол-литра масла остается не слитыми где-то в недрах двигателя. И потом после заливки нового масла оно темнеет достаточно быстро, т.к. пол-литра старого с новым смешиваются. Так что без промывки здесь видимо никак.

Вот нифига не такая.
А вот такая:

Согласен. Оно зазвучало солиднее относительно стока, не более.

Вот кстати кто бесит, так это мотохрусты. Шума от них как от 10 сильвий будет. А звук как у сильвии на видосе днем даже с открытыми окнами не сильно раздражает.

У меня 11й этаж и стеклопакеты. Даже когда кто-то под окнами с прямотоком ездит это почти не слышно.

Так а если он на ней ночью не катается, а строго с 8:00 до 22:00?

Удваиваю глушитель от сааба. Звук негромкий но солидный.
http://www.youtube.com/watch?v=0RSZfM8fgns

А фотки ты ждешь с этих же конусов или с других?

Это те конусы, когда еще @loi приезжала?

У меня как-то раз в жаркий летний день (30 градусов жары) на ВАЗ 2109 датчик вентилятора сдох. Про хинт - запитывание вентилятора напрямую от акб - я тогда не догадался. Ехал просто с печкой на максимум. Старался в пробках побольше катиться накатом и поменьше ехать внатяг. Все норм - ничего не перегрелось.

Наверное видосы лучше Олегу, а он потом в пост один все выложит.

А кто это в багажнике так заразительно хохочет?

Не похож. Так что, скорее всего, не он.

А может коврик проклятый?

Мне вот только не понятно, зачем автор этого поста поставил себе аватару Наиля Порошина?
@mrrepairmaster потрудитесь объяснить, пожалуйста.

Нижняя площадка ТЦ "Феличита", Коллонтай 3.

Подразумевалась нештатная распорка.

Помню тест распорок в старом ЗР 90х годов. Там у них после установки распорок (ставили и спереди и сзади) стало заднее колесо отрываться от дороги и скорость прохождения переставки упала. Тогда встает вопрос - как правильно подобрать жесткость распорки?

Про распорки: есть такое расхожее мнение, что распорка стаканов опасна при дтп. Верно ли это утверждение?

По моему он его в микроволновке грел

Рекомендую метод с разморозкой замка с помощью выхлопной трубы другого автомобиля. В магазе водопроводную гофру от раковины купил - как раз в выхлопную трубу помещается идеально. 10-15 минут и любой замороженный замок откроешь.

Нормально. У нас будет спринтовая трасса, так что все ок.

Просто не надо всякие химикалии на дорогах разводить.

Ага. И еще видеокамеры, толпу школоты и бабу с сиськами в нагрузку.

Смешно вышло. Теперь новый Логан будут путать с Грантой. Какой-то прямо троллинг владельцев Рено.

Это у него маслорадиатор на улице висит?

Я тоже вспоминаю. И из-за этого представление о Датсуне, что в нем "четыре колеса, руль и сиденье".

Это чертовски печально!

Еще @moonshine нужен

Конфиг трассы надо сочинить. С учетом скользкого покрытия.

В каком формате будем кататься? Трасса для спринта, или так просто бочком повваливаем?