Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Infiniti G37x
Правда сутки выбирал и изучал вопрос, дабы полностью соответствовал моим требованиям и гарантированно работал =)
Регистратор — DOD GS600.
Кстати, самое веселье доставил парень из ОД Nissan, которого можно описать одной цитатой из его диалога — «Ехайте!». =)
И тут уже отношение к ситуации — даже банальные две выделить: истеричное «А! Понаехали! Деревня, а ещё машину за 1.5 миллиона продает!» или же нейтрально-ироничным свести на нет недочеты. Хотя грешен, иногда и глумление допускаю, но обязательно безобидное =)
Ловил за руку официального дилера (ОД) на нарочном озвучивании затянутых сроков. Например, на первом ТО — «Ваша машина будет готова через 3 часа», на мои мягкие и корректные возмущения тактично молчат. Реально была готова через 1.5 часа.
Или, например, обнаружил кузовную ошибку завода-изготовителя, сообщил об этом, при ТО зафиксировали факт, сообщили, что на устранение уйдет 4 дня, предложили время на выбор. Взяв в учет предстоящий 4-х суточный этап жизни без авто, выбрал дату — 19 марта. Пока ездил до назначенной даты, в меня въехал представитель южной страны. Страховая прислала комиссара, он всё сделал сам. Позвонил ОД и сообщил, что 19 марта будет допработа по кузовному ремонту, на что мне разумно скорректировали срок — вместо 4 дней будет 7 дней. Отдал машину 19 марта, а через 4 дня забрал уже полностью готовую. И никуда не ездил, и ничего не фотографировал, и никакие ведра агрессии не выливал =)
В общем психологический фактор выполненной работы до dead-line берет своё =)
А я-то дурак, даже подумывал поменять своего ОД на более территориально близкого «У-Сервис+» =)
Ну это ладно…
Просто умею терпеть.
Кстати, дабы проще прошла поездка куда-либо — необходимо психологически отодвинуть точку назначения на 100-200 км. Ибо самые трудные именно они. А так — реальный финиш приходит промежуточным =) Маленький лайфхак =)
Но, например, есть поездки в Воронеж.
Из 485 км от МКАД 320 км со стороны Москвы и 110 до Воронежа — две полосы в каждую сторону. Причем первые 100 км — 110 км/ч ограничение.
Потому средняя 102-107 реально получается. Разумеется, мы не берем в расчет внезапные пробки из-за аварий.
Я лишь делился опытом, а мои слова пустили через призму недоверия из-за своих предпочтений в стиле и скорости движения =)
Люди, которые изредка ездят со мной, подписываются под этими условиями и «вешаются» в пути =)
За 4 года проехал 300 килокилометров. Без каких-либо эксцессов.
И тут в среду записался поставить в свою новую машинку видеорегистратор, но близкие родственники отвлекли и потому не реализовал эти планы. А в пятницу в меня въехал таджик, играющий «в шашки». =( Печалька невероятная =(
Но вот только — как его записать? Есть GPS в машине, есть телефон с GPS, но телефон в силу важности его неотвлечения на посторонние вещи — не смогу использовать. Могу взять у друга HTC MAXX также с GPS. Давай софт, который не будет меня отвлекать, а лишь потребуется питание для коммуникатора — и пущай будет «черным ящиком» и пишет. Давай ссылку, чтобы скачать, запустить и забыть. Обещаю выложить в этой ветке комментариев ссылку на итоговый файл.
Ежели Вас действительно интересуют мои превышения, то город — 100 км/ч ибо… ну Вы знаете. Трасса — крейсерская скорость 140, средняя получается 100-105.
Я далеко не свят, и признаю это, но к чему эта желчь?
Ежели Вас действительно интересуют мои превышения, то город — 100 км/ч ибо… ну Вы знаете. Трасса — крейсерская скорость 140, средняя получается 100-105.
Я далеко не свят, и признаю это, но к чему эта желчь?
Предстоит поездка Москва — Мурманск. 1950 км от МКАД до городоского поста ДПС Мурманска.
С утра помню, что вечером выезжать и потому менее агрессивно провожу день. Вечер. Дом. Сумка, вешалка с одеждой в машину. За руль.
Выезд за город — заправка до упора. Сжигаем бак за 600 км. Дозаправка + Сникерс с минералкой. Сжигаем бак. Дозаправка + вода. 20 часов за рулем и финиш. =) Всё.
В дороге только мысли о работе и о житие-бытие. Жестко, но эффективно. Романтика давно удалена цинизмом жизни и ориентированностью на результат.
Покатался на… на чем я только не покатался. На что я только не смотрел. Бюджет, как бы это смешно не звучало, от 1000 килорубля до 2500 килорубля. Потому разгул был громадным.
Две машины, и только две, подарили такого уровня эмоции, что я их начал серьезно рассматривать. Это был Jaguar XF 3.0 Diesel и Infiniti G37x Sedan.
Так вот. Как отмечают близкие люди — я все же расположен к индивидуализму и меня не трогают факты расчетливой практичности. Потому я готов был внутри себя скушать факт об псевдо-аристократизме английской марки, или же напрочь отмести большую практичность детища Nissan. Однако, в этот раз я все же выбрал эмоциями… эмоциями, которое дарит вождение.
Выбор пал в итоге на Inifiniti. Сейчас пробег 10600. И могу сказать своё «второе приближение» — японцам научились-таки делать машины. Владение Lexus'ом вынуждало усомниться в этом =)
Ежесекундный восторг. Даже так — Восторг.
Никогда не гнался за секундами, но 6 секунд до 100 км/ч. А по независимым тестам 5.5 с. Динамика вкупе с упомянутым выше автоматическим подключаемым полным приводом — это надо только испытать.
За этот месяц успел доехать до Нордкапп (самая северная точка континентальной Евразии) на… летней резине =) Знаю, что это не приветствуется никем, даже дилером, заявившим, что надо скрывать этот факт ибо «Нам зимнюю резину надо продавать!». Но семена моей Мурманской школы вождения на заднем приводе вроде дает плоды =)
На счет FX могу сказать не много. На машине с тест-драйва меня возили до метро в качестве пассажира, но все же видимо моя неприязнь к «неседанам» навесила слишком много негативных ярлыков. Своей предвзятой конкретикой думаю не стоит расстраивать топик-стартера. Но приводы, трансмиссии и двигатели идентичны, потому если формат автомобиля по душе, то могу лишь поручиться за Infiniti. Научились-таки. =) Чего не мог сказать за дочку Toyota. Даже когда ездил на ней.
Но это блеф, а вот реальную установку все же хочу произвести, но тягость выбора не позволяет… Мой идеальный вариант — выносная миникамера с блоком в перчаточном ящике, с одной стандартной кнопкой «записать последнюю минуту/пятиминутку». Все остальное — излишества. Разумеется, по моему скромному мнению.
Господин Ell, заявляю Вам во всеуслышание — властью данной мне мной, отныне, завидя Ваш ник, буду минусовать и «дальше читать» даже не буду.
Успехов Вам в дальнейшей выдаче ярлыков.
А то мы в муках не знали что выбрать :-D
Прошу прощения за концентрацию сарказма =)
Перед нами стоит Lexus RX.
Сидим обсуждаем технически нюансы и условия потенциальной сделки.
Дальше штатная ситуация — впереди стоящий Lexus RX сдает немного назад, чтобы выехать из ряда и начать движение. Я лишь фоновой мыслью отмечаю, что у него присутствуют датчики парковки. Сдает, сдает и… ээЭ! БАЦ! =)
Это сейчас улыбка, а тогда слова хозяину скороговоркой «Это не я! Машина выключена, я ничего не делал.»
Бредовая ситуация в общем =)
PS Выяснилось, что пресловутые датчики у Lexus RX «не работают с зимы». Визуальный же контакт с нами ему не позволила установить низкорослость нашего седана.
PPS А эту машину я не приобрел по другой причине =)
Еду по трассе, расстояния до близлежащих населенных пунктов 50-80 км.
Стоит на обочине с аварийкой что-то вроде Лада Калина. Место глухое и обочина широка, потому в аварийке нет нужды при тривиальной парковке. Настроение располагало и потому решил остановиться и предложить помощь.
Останавливаюсь перед этой машинкой, с водительского места выходит девушка, которая скоро перестанет таковой быть года через 3 =) Да дело не в возрасте, а в интонациях и смыслах заложенных фраз и сроке который отведен до окончательной кристаллизации алгоритмов =)
Я:
— Добрый вечер. Надеюсь, что я не сильно буду навязчивым предложением помощи, ежели такова требуется?
Девушка:
— Да, помогите. Телефон здесь не ловится, потому отвезите меня до населенного пункта, а потом обратно к машине.
— Помимо транспортировочной функции я могу быть чем-либо полезен?
— Нет! Отвези меня! (почти крик)
— Могу предложить следующее — Вы любезно предоставляете номер телефона по которому я позвоню и сообщу о Вашей проблеме и Ваше местоположение при появлении таковой возможности — радиосигнала.
— Не дам я тебе своего номера! Отвези меня в город!
— Счастливо дожить жизнь. Всего наидоброго.
И уехал.
Понимаю, что в критичной ситуации человек запросто может потерять самообладание, но достучаться не удалось… да и настойчивость проявляться в этом вопросе не раззадорен я был =)
Так что не всегда в тебе видят спасителя ;)
2000 км. Москва — Мурманск. Или наоборот.
Заправки: стартовая, 700 км, 1400 км.
19 часов.
Статистика и выверенность накоплена за поездок 30-40.
Но спекулировать на недостаточной защищенности людей на самоликвидаторах — не стоит.
Вряд ли он на пикнике выставил её в нейтраль =)
Извините, но довольно приводить пункты правил и здравого смысла, которым эти пункты не противоречат, как бы нам иногда этого и не хотелось бы…
=) Иными словами — должен остановиться за ним и так же ждать пассажира? =) Не исключено, что потенциальный пассажир предпочтет твою машину =) А это уже внезапная конкуренция =)