речь про велосипед, относительно других велосипедов и вправду "летит" :)

>Далее действие развивалось как в голливудском боевике.
>ни одна пуля не достигла цели.

ы. я вот типа ваговод, но современных ваговских наддутых литровых пачек совершенно не понимаю.
да, не в тему, просто пи#данул)

о кончине только думы и печали)

мысли о гавнине

.

примерно так

получилось

же

это дерьмо можно было смешать с прошлым дерьмом и выдать за одно дерьмо. у вас

не только замена колец... маслосъемные колпачки еще!

ага, есть...:)

самые КАРДАННЫЕ карданные валы

ueb,lliybr - это обзывательство такое, да?) уеблюбр)

у дизелей есть свечи.

Ну косяк с кольцом - единственный косяк на открытии. Я, если честно, приятно удивлен

я не к тому, просто формулировка адская.

>>6. МИФ – машину надо чистить до тех пор, пока лобовое стекло очистится от снега, все будет в порядке.
:(

это не упрёк, кстати.)

забавно твои комменты читать - на какое-нибудь короткое предложение про отечественный автопром у тебя всегда подробная прохладная история из жизни :)

- ... и пришьем тебе новую ножку! и опять побежишь по дорожке!
- доктор, может не нужно? уже десятая..!

ЗАКВАСКА

сюда-то запости фоток

донк

я не конкретно про этот случай, а в целом про ситуацию с подставщиками

пропали в основном потому, что появились камеры на улицах и видеорегистраторы в машинах.

ты чо, это оригинальные фотографии. обтекаемые формы просто

оборотень лис

волк же

По мотивам http://youtube.com/watch?v=-Gz02QZSNPY

придется отменять выпуск, уже выпущенные - утилизировать

напалмом её, напалмом! >:O
еще раз, я не спорю с тем, что можно застрять дорого (эвакуатор) и надолго. но при наличии некоторых знаний некоторые поломки могут быть быстро решены здесь и сейчас.

он делал бы правильно, по моему, если бы сам менял.
истории про "я зарабатываю больше, чем сервисмен" конкретно в этом случае не прокатят :))

от таких подлянок никто не застрахован, намокшая электрика может много свиней наподкладывать.
но, кстати, именно эту проблему я, наверное, продиагностировал бы :) есть у меня шнурочек...))

забыл, как включается :(

...а не так, как один знакомый, ездит в сервис (не в шиномонтаж) колеса переставлять. это вообще ПУШКА, кмк

в лесу многого нельзя сделать

ну вот я примерно о том же, в начальном условии лампочка горит.

вообще, я согласен, что при внезапной поломке чего-то есть ненулевой шанс встрять надолго (как я прошлой зимой, на трассе при -30 с замерзшей в фильтре соляркой). но при определенных скиллах этот шанс не доехать до гаража/сервиса становится меньше, когда ты можешь устранить какую-нибудь неисправность "на коленке".

лампочке джекичана дает, при включении зажигания?:)
честно, ни разу не ломалось эбу.

просто я не знаю такой ошибки, которая не давала бы крутить стартером. тот же дпкв, зачастую не дающий мозгам завести авто, отдает данные в движении. датчик положения дз если только, да и то...

аккумулятор в норме, заряжен, стартер не крутит?
проверяем плюс от аккума до стартера и минус от стартера на массу.
и самое экзотичное - поломка замка зажигания. ну тут да, не попишешь.
колхозные и не очень сигнализации откидываем, да?
был случай на пассате, все ок, стартер не крутит. нашел блок сигнализации, отключил все провода - завелась.

как бы то ни было, я в это поверил :)

ну так значит нужно прикурить, делов то.)

скинуть, затем протянуть клеммы на аккуме, по возможности на стартере.
стартером-то она крутить по-любому должна, если проводка целая.

НЕБОСЬ ПЕДОФИЛЫ ЕЩЕ!!!!!!!

ПУСКАЙ РАБОТАТЬ ИДУТ!!!!!!!!!!!!!1111111111

скрой его. я не хочу подписываться на его канал на ютубе, например.

В этом плане согласен, заморочек на палке меньше, но и, так сказать, комфорта тоже :) в свою защиту еще добавлю, что на моей коробке есть возможность вручную передачи переключать :)

А ссылку ты не скопипастил, а вручную набрал?

ага, нагрянул) сами виноваты, нефиг интересные посты писать и срачи в комментах устраивать)