Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Автоспорт, Автострахование, Коллекционные модели, Конкурсы, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автокадабра / Баги и предложения, ExtrimDrive, Полный привод
надо было еще сиденья ножом вспороть и центральную консоль изговнякать
возможно, имелось ввиду, что магловоз - обычная повозка, а с турбиной - космолет :)
удостаивать меня доски почета не за что, я тут по большому счету нонейм провинциальный))
причем, даже зная, как настроить что-нибудь через CLI, залезая в его гуёвину иногда теряюсь, через чур перегружен интерфейс вкладками и окнами.
проверить правильность утверждения "рррое на первом устройстве" можно воткнув патчкорд из него сразу в ПК, интернет в таком случае будет доступен безо всяких дополнительных действий.
маршрутизатор - 13 букв.
в общем и целом, публичный ресурс никогда не будет на 100% идеальным, уберете одно - появится другое. с таким подходом раздел "аварии на регистратор", или как он там называется, нужно разделить на "аварии отечественных машин" и "аварии иномарок", потому что кому-то не нравятся аварии с тазами. или с прулями. что, в итоге, приведет к тому, что под каждый пост будет отдельный клуб.
меня вот, например, нынешняя ситуация вполне устраивает, единственная вещь, о которой иногда задумываюсь - скрытие отдельного поста, а не автора или клуба целиком.
у меня есть шнурок, но нет гаража и колодки эти ни разу не менял.
там, где отец обычно меняет всякие ремни/масла, нет шнурка, пользоваться не умеют.
нужно было отвозить комп и шнурок, показывать куда нажимать, куда втыкать или присутствовать самому, чтоб воткнуть и нажать, но времени свободного не было, пришлось бы ждать. а так он съездил и за 1,5 часа всё сделали.
есть, конечно, варианты кузмичевания с аккумулятором и подачей напряжения на контакты, но он зассал
в вопрос можно было бы добавить бюджет, предпочитаемого производителя и еще чего-нибудь. что-то вроде "посоны, скажите, есть ли у ситроенов комлектации с попогревом руля, либо же других марок бюджетом до 000 рублей".
а, и еще предпочитаемую тачку можно написать ссылкой, а не заставлять людей ходить на непонятные сайты
UPD: если не хочешь купить, а просто интересно, то я даже не знаю. его вообще можно было не задавать :)
если убрать эту строчку, то из поста становится ясно, что бюджет, комплектация, привод и прочие штуки вообще не важны, лишь бы был подогрев руля. уж прости :)
вот, история про фуру))