@melik Думаю, молчать им есть смысл, если элемент можно заменить по гарантии.

Удар сзади — коварная штука. Получается, что в некоторых семейных машинах малолетние пассажиры третьего ряда защищены хуже всех.

@Kpblc >И речь не о том, что я собираюсь охотиться, а о том что в следующий раз могу просто не успеть среагировать.
Если речь только об этом, значит я вас неправильно понял.

@Kpblc Конечно же, нет ничего хорошего в резких и неожиданных для других участников движения маневрах, как и в вашей позиции «в следущий раз въеду, ведь у них ремонт дороже». С такой нелюбовью к иномаркам лучше дома сидеть.

@Kpblc >Так вот третьей иномарке войду в стойку, моя машина стоит 30-40 тыс… А вот ремонт иномарки (если пригодна будет) будет дороже.
Тебе серьезно что ли будет приятно, что кто-то потратится на ремонт больше чем ты? А то, что кому-нибудь(например, тебе же) руки-ноги поломает, это, наверное, дело житейское.

Странный салон. Что это еще за желтое в полосочку дерево?

@Antonych Ну это как посмотреть… я около двух тысяч накатал только по западной половине, так что еще есть куда стремиться :)

Молодцы! Пару лет назад тоже осваивал критские серпантины, этот остров — шикарное место для отдыха.

@melik Радоваться, конечно. Или тебе неловко, что инспектор не оценил, насколько ты зажиточный? :)

@dbond Ну вот я об этом и говорю, если жидкости возишь — весьма полезная вещь.

@dbond А был бы поддон, никуда бы ничего не протекло, разве нет?

@dbond Затем же, зачем возишь с собой пару десяток-другой литров бензина: вроде и заправки доступны, и по приборам видно, когда бензин кончается, но мало ли что может случиться… А против канистр и их последствий есть во-первых органайзеры, а во-вторых пластиковые поддоны в багажник.

Очень удивляют меня пассажи про лишний груз в размере половины бака… вы, наверное, совсем ничего лишнего в машине не возите, даже омывайку зимой дома храните? Как только людей еще кто-то возит, это ж целые 60-100 кг лишнего груза, на расходе разориться можно.

Спасибо за поднятую тему. Не знал, что Украина столь «гостеприимна».

@komun1st Судя по информации с форумам и личному опыту(без штрафа :): если не видел вспышки, можешь спать спокойно.

Расскажи, куда конкретно ездил? Мне почему-то рестро машинки практически не попадались, разве что где-нибудь в сельской местности. В городах же бросается в глаза засилье универсалов, причем достаточно новых и недешевых.
Ситуация с кругами и светофорами для левого поворота мне тоже очень понравилась, не понимаю, почему не перенять у них такие простые и эффективные схемы.

@nooze Всё верно, только коп хватается за ствол, а не за балончик.

@vamptheme Рассмотри и другой случай: тебе срочно надо везти жену в больницу, а тебя запер какой-то мудак.
Если бросил машину у подъезда, выйди и перепаркуйся, когда ситуация позволит. Сложно представить случай, когда нужно перекрывать проезд всю ночь.

@vamptheme А как решать такие проблемы цивилизованным путем? Сильно сомневаюсь, что за разумное время дождешься ДПС и эвакуатора, а если они и придут, большой вопрос, будут ли они что-либо делать. Я в общем-то всегда за цивилизованный путь, но если его нет, люди действуют как могут.

@vamptheme Да нет же, это бомжи с прокаченными скилами и обвешанные артефактами :)

@Omen Буквально позавчера при въезде на КАД(по одной полосе в каждую сторону) рядом со мной по встречке чесал джип, которому ехать 80 было западло. Что характерно, Мерседес :)

@netdemon … и сирена родная тихонько так попискивает.

Какой-то Бентли отожравшийся получился.

@1l1 >выполняют другую часть — привлечение к адм.ответственности нарушителей.
Ну да, в основном за встречку, поскольку это дороже стоит, хотя вреда, как правило, не наносит никакого.

@Kalashmatik Ну вот об этом я и говорю: работу свою не выполяют, непонятно зачем они нужны.

Считаю, что они не выполняют свою работу. С одной стороны — периодически вижу явные нарушения правил на глазах у ДПС, с другой — многочисленные сообщения о подставах, ловле выезжающих на встречку в специально предназначенных для этого местах. Попадешь(тьфу*3) в дтп — так даже в очевидном случае за оформление бумажек попросят денег.
А пара-тройка вежливых ребят, увы, на общую картину слабо влияет.

@leust Обычный нструктор на пассажирском сидения с кандидатом в водители за рулем :) Иногда и мужи бывают с женами — чего ж в них плохого, всё лучше, чем в на дороге тренироваться. Все эти персонажи катаются обычно медленно и сравнительно безопасно для окружающих.

@leust Рядом с новичками, но не вместе с ними, конечно :) Им же инструктор отжигать не дает, издали они не опасны. Вот ненашедшие свои столбы шумахеры это да, неприятная штука.

@zet_r Идея неплоха, только не понимаю, зачем всё это делать резко и быстро :)

@leust Т.е. я к тому, что площадки могут быть недалеко от дома или работы.

@leust Ну не обязательно же в поле ехать. Есть площадки для обучения, можно рядом с новичками потренироваться.

@leust Да я это и имел в виду :) Ну и в целом, конечно, интересно, как это считали…

А откуда 30%? Вроде же обычно 50%: либо разбился, либо нет.

@komun1st Ну тогда согласен, это он(ситигайд) жестко себя повел.

@komun1st Так это левый поворот что ли? Или теперь и правый запретили?

@komun1st Я, наверное, совсем отстал… А чем так плох поворот с Невского на наб.Фонтанки? Может он пробки объезжал? :)

@ilyxa Я периодически пользуюсь Ситигайдом на PC, благо это бесплатно. Ремонты и направления односторонних улиц всегда свежие, пробки подробно не проверял, но серьезные заторы(например, на КАДе) обычно видны.

@ferdy Тут не спорю, многие почему-то полагают, что у них в машин появился добрый волшебник, а не измерительный прибор.

@ferdy Навигаторы разные бывают… Некоторые, например, показывают пробки и дорожную обстановку, тут изучение карты не сильно поможет. Я уж не говорю о том, что то, как навигатор предупреждает о маневрах, зависит от его софта, который нередко можно поменять.

@Bessya Так, возможно, и будет когда-нибудь, когда на каждую улицу и каждый дом, будет приходиться хотя бы по одному указателю.

@ferdy Комментарий у вас ни о чём. Какой навигатор? Какой город? Насколько свежие карты? Нужно ли было учитывать пробки при прокладке маршрута?

@vlad Знаешь, я подозреваю, что у этих машин больше общего, чем мы думаем. Деталей не помню, но слышал, что по запчастям Сид с Элантрой имеют заметное перекрытие.

@Yareactor >Надо помнить про размер. Меньше — лучше.
Ты имеешь в виду, концентрация действующего вещества выше?

@vlad Ну почему две, разве новая Серата не на одной платформе с Элантрой? Я думаю, парни всё посчитали насчет разработки :)

@vlad Слушай, ну какие платформы… Приходит человек в салон и выбирает седан или хетч, единицам есть дело до деталей. Автопроизводителю нужно, чтобы покупатель выбрал из Хундай/Киа, а не ушел в другой салон, для этого и создаются либо близнецы(i30/ceed), либо просто машины в одном сегменте.

@vlad >Никак не могу взять в толк, зачем нужно 2 авто в одном сегменте? Кед и Серато?
Наверное, затем же, зачем нужны в одном сегменте Аурис и Королла :)

@bycha >Год назад возили, у прайс где-то валялся.
Извиняюсь. Имел в виду, что у меня где-то валялся прошлогодний прайс.

@bycha Я, конечно, имел в виду официальный ввоз.
Да, действительно сейчас перестали возить двухлитровые бензиновые и 1.6 дизельные. Год назад возили, у прайс где-то валялся.

@bycha Вообще-то 2.0 давно возят.

@jour_vern По идее должны быть заторы при въезде и выезде на платную дорогу, а «автомат» — это как-то не по-нашему.