С чего это вдруг блатные и злостные будут в стороне? За мелкие нарушения штрафовать не будут. Результат отосланного видео будет аналогичен тому, как если бы сам гаишник оказался где-то рядом и зафиксировал нарушение на видео. Только к видео гражданских будут относиться с большей критикой, т.к. они могут неправильно трактовать ПДД или видеть того, чего нет. Скорее всего штрафы будут при наличии видео, где отчетливо виден факт нарушения. Чтобы зафиксировать факт выезда, нужно либо стоять рядом и снимать в упор, либо автомобиль должен существенно выехать на встречку. Иначе будет не ясно выехал или это угол обзора такой.

Я не думаю, что будет много людей, которые будут слать видео по таким пустякам. Я думаю, что в основном будут слать объезд пробки по встречке, езду по обочине, проезд на красный и стоянку на пешеходном переходе. В конце концов штраф за выезд на встречку одним колесом при повороте могут отменить за незначительностью правонарушения. Отосланное кем-то видео -- это ещё не приговор.

Вы ж сами прокомментировали, что в той ситуации никакого штрафа быть не могло, т.к. объехать препятствие справа не представлялось возможным.

Имеешь право выезжать при условии, что у тебя нет возможности объехать препятствие, не выезжая на встречку, при этом лишь требуется уступить дорогу встречке.

Меня тоже несколько удивила готовность ГИБДД выписывать штрафы за скорость просто по видео, но если они готовы, то почему бы и нет? Приближенно скорость можно определить, например, по столбам. Зная на каком расстоянии они расставлены, можно вычислить скорость движения регистратора, а уже относительно него оценочно определить скорость нарушителя. Взять по минимуму и оштрафовать соответствующе. Если автомобиль едет 200 при разрешенных 80, то доказать, что он ехал хотя бы 141 вполне можно, а за это уже лишение.

Двигать по голове чем-то тяжелым -- это уже несколько иная статья, совершенно другого кодекса. Из-за обиды на штраф в пару тысяч за реальное нарушение идти на уголовное преступление -- это каким идиотом надо быть?

Кроме того, есть ещё вариант в качестве почтового адреса указать абонентский ящик или адрес "до востребования". Т.е. нарушитель не будет знать где я живу, а максимум сможет отправить мне письмо, которое я получу когда захочу.

Кстати да, доверенность на автомобиль позволяет новому владельцу распоряжаться автомобилем, но не лишает старого владельца права распоряжаться этим автомобилем. То есть получается, что у машины становится 2 владельца, причем первый (тот, который является собственником), имеет даже больше прав на машину, т.к. может отозвать доверенность у нотариуса и заявить об угоне автомобиля.

Штраф отменят у владельца машины и выпишут на фактического водителя. Штрафы с камер видеофиксации сначала всегда выписываются на собственника, на которого зарегистрирован автомобиль. Собственник автомобиля несет полную ответственность (административную, гражданскую и уголовную) за все правонарушения, преступления и причинения вреда, которые были произведены с использованием его собственности. Однако, он может быть освобождён от ответственности, если докажет, что в момент совершения правонарушения за рулём был другой водитель. Исключением является лишь случай, когда собственник автомобиля не предпринял необходимых мер для защиты от угона автомобиля (например, оставил машину с открытой дверью и ключами внутри, а сам ушел). В этом случае вина будет и на собственнике, и на том, кто без его ведома сел за руль и наделал дел.

Я рекомендую вашей маме избавиться от собственности, перерегистрировав проданный автомобиль на фактического владельца. Потому что если новый владелец собьет насмерть пешехода и убежит, то уголовный срок и возмещение вреда опять таки будет на вашей маме. И если она не сможет доказать, что за рулем была не она, то её и посадят, и возмещать вред обяжут.

По каско деньги выбивать намного проще, чем по осаго. Я выбивал один раз, деньги выплатили почти сразу после заключения независимой экспертизы. Единственный гемор был -- это приехать в сервис, чтобы снять бампер, чтобы зафиксировать скрытые повреждения, и поставить обратно. За это пришлось отдать 1400, и эти деньги мне не компенсировали.

Во-первых, ваша маман сама виновата в том, что она поленилась снять машину с учета, а продала по генеральной доверенности. Она не только все штрафы получает, но ещё и транспортный налог на ней копится.

Во-вторых, вашей маман необходимо сообщить в ГИБДД о том, что за рулем была не она. При наличии договора купли-продажи ей легко поверят.

В-третьих, это проблема не конкретно данных жалоб от граждан, а проблема всех камер автоматической фиксации нарушений. В развитых странах отслеживанием нарушений давно занимаются камеры, полицейские освобождены от необходимости высматривать нарушения самостоятельно. И мы движемся в том же направлении. С каждым годом всё больше камер, все меньше гаишников, стационарные посты ликвидируются.

КАСКО рулит.

Тут не тот случай. В АГ ссылали невиновных, а тут как раз виновных и с вещественными доказательствами.

Это если речь идет о лишении и если по видео нельзя однозначно установить место или время совершения правонарушения. Обычный штраф могут выписать в ГИБДД без суда. Насколько именно необходимо личное присутствие оператора -- вопрос пока открытый. По идее, если всё и так видно, то может быть и не требуется. В крайнем случае можно дать письменные свидетельские показания и их может быть хватит.

В том случае с водителем Бабушкиной там вся проблема была в том, что видео было монтировано перед выкладкой в сеть, при этом не просто вырезан нужный фрагмент, а произошла подрезка кадра под соотношение 9:16, при этом почти полностью отрезалась дата и время съёмки, которая к тому же была неправильной (у регистратора дата постоянно сбрасывалась и он забил на её выставление каждый раз). Поэтому его присутствие в суде было необходимо.

И что? Я наверно по твоему сейчас должен сгореть от стыда?

Мне действительно важно только жопу посадить и поехать... Но я не вижу в этом ничего предосудительного -- ведь именно для перемещения моей жопы я её и покупал. Логическая связь между нежеланием портить переделывать свой автомобиль и тем, что я серый и мрачный, мне не вполне понятна. У меня другие интересы, автопидорство -- это не моё.

> Полицейский застрелил человека за отказ выйти из машины. А то что этот человек наркоторговец попадавшийся , после двух предупреждений раз пытался задавить полицейских - ты об этом не пишешь.

Я также не пишу и о том, что полицейские выпустили в водителя 19 пуль. Чтобы обезвредить водителя, у которого не было оружия (кроме автомобиля) вполне достаточно было 1-2 пуль.

Пытался задавить -- это громко сказано. Он скорее пытался напугать их, т.к. если бы хотел задавить, то не останавливался бы перед ними. Ты можешь представить, чтобы в России за отказ водителя выйти из машины и его пару движений вперед-назад перед инспекторами, гаишники бы расчехлили свои пистолеты и начали бы стрелять сначала в воздух, а затем на поражение? Наши гаишники даже преследуя в течение 30 минут пьяного на встречке стреляют только по колесам.

В штатах полицейский не имеет право вытаскивать пистолет если преступник не вытащил свой или своими действиями начал создавать опасные ситуации.

Ой, да правда что ли? А че ж тогда они подходят к остановленной машине, которая не сразу остановилась, сразу с пистолетом, наводя его на водителя? Вот тебе ещё видео про то, как полицейские не имеют права доставать пистолет, пока преступник не вытащил свой: http://auto.fishki.net/comment.php?id=111585

Ты говоришь что наши полицейские почти не имеют никаких прав и терпят издевательства - и это по твоему хорошо? Это гуд? Это значит что в нашей стране ментов никогда не будут боятся и будут делать и ездить как хотят. Чем ты гордишься?

Я говорю о том, что в некоторых аспектах наше государство более правовое, чем США. Я имею в виду гуманное отношение к нарушителям, применение административного наказания, исключающего насилие. Хорошо это или плохо -- это другой разговор. Но у наших водителей права всё-таки есть.

Можно, но это долго, трудно и неэффективно. Выписанный автобыдлу с мучениями какой-нибудь штраф на 300 рублей не стоит потерянного времени на доказательство его вины и привлечение его к ответственности. Это ничему его не научит, т.к. наши штрафы слишком малы, чтобы заставить кого-либо их всерьез бояться. Тем более, что их часто можно просто не платить. Сломанное зеркало, царапина или проколотое колесо таинственным неизвестным хоть и "не наш метод", но действует в 100 раз эффективнее культурного и законного. Мне самому бы хотелось, чтобы можно было наказывать виновных по закону так, чтобы это способствовало их становлению на путь исправления. Но в настоящий момент наши законы и их исполнение не в состоянии это обеспечить. Поэтому когда закон бессилен или неадекватен, начинают процветать незаконные нецивилизованные методы воздействия.

Вот и тут не понимаю. Машина нужна чтобы на ней ездить. Ты заплатил достаточно денег за то, чтобы получить автомобиль, который может ездить. Причем собрали его на заводе, которому можно доверять. Зачем исправный автомобиль разбирать до винтика? Тратить на это своё время, которое можно провести с большей пользой? Ну разберешь ты машина, а где гарантия, что ты сможешь её потом собрать лучше, чем её собрали на заводе? Где гарантия, что ты правильно подключишь все необходимые датчики и детонаторы, отвечающие, например, за раскрытие подушки безопасности и пиротехнические преднатяжители ремней безопасности? Возможности проверить это у тебя не будет. Да и кто потом захочет купить машину, предыдущий владелец которой разбирал её до винтика и собирал обратно? Ты бы сам рискнул купить такой конструктор?

Ты если критикуешь мой источник -- приводи доказательства того, где он не прав. А то ты однобоко мыслишь. Промывка мозгов идёт с двух фронтов. Одни говорят как хорошо в России и плохо в развитых странах, другие напротив показывают, что и в развитых страна не всё так замечательно. Внешне может быть, но не внутри. И я допускаю, что МЫ в погоне за ИХ демократией в чем-то даже превзошли их, сами того не понимая. Мы-то брали с них пример, думая, что там всё здорово, а если сравнить объективно, то мы не так уж и сильно отстаем, в чем-то даже превосходим. По крайней мере по гуманности представителей власти.

Видео-роликов, где полицейские США избивают правонарушителей полно, и я почему-то уверен, что эти ролики не делались на съемных квартирах. При том, что адекватных причин для применения насилия зачастую у них не было. В США достаточным поводом для применения силы и оружия является простое неподчинение полицейскому. У нас же такого нет. На ютубе лежат тысячи роликов, где водитель спорит с инспектором, поучает его, указывает ему на его собственные нарушения, отказыается предъявлять документы, открывать багажник, выходить из машины. В США же за отказ выйти из машины могут и застрелить.

Наши гаишник стойко терпят издевательство над собой, когда их требования игнорируют. Они не имеют права портить чужое имущество, например, разбивая стекло машины, чтобы вытащить водителя силой. Они и силу-то не имеют права применять, пока остановленный сам на них не нападет или не начнет представлять реальную угрозу для кого-либо. У фанатов Медведа и Эрика Давидыча любимая забава снимать гаишников на видео, заставлять их составлять протоколы на самих себя за неправильную парковку служебной машины и т.п. В США съемка полицейских вообще запрещена (разрешена только почему-то съёмка скрытой камерой).

Я помню видео, где полицейские гнались за подозреваемым, а когда он улетел в кювет, перевернулся, вылетел из кувыркающейся машины во время очередного кульбита и упал на землю, шестеро полицейских подоспели к нему не для того, чтобы проверить жив ли он и может быть оказать первую медицинскую помощь, а все шестеро полицейских с ходу начали запинывать его ногами. Это по твоему всё тоже сурковская пропаганда?

Вот ролик с нарезкой эпизодов (там кстати как раз есть тот эпизод с запиныванием). Там без перевода, но основная суть понятна: http://www.youtube.com/watch?v=mFjQKcwbTdY

Возможно мы оба уже несколько потеряли нить рассуждения, но я говорил о причинении порчи автомобилю владельцу, являющегося представителем автобыдла, который сам другим автовладельцам спускает или прокалывает колеса, царапает ЛКП. Впрочем, подобного наказания заслуживают и те, кто делают иные гадости тем, кто посмел занять ИХ МЕСТО. Например, типичное наказание -- это запереть автомобиль своим автомобилем нарочно так, чтобы тот не мог выехать, а был вынужден сам его искать, извиняться, просить и на коленях умолять выпустить из плена. Типичная угроза: "я щас тебя закрою и уеду на все выходные, до понедельника будешь стоять здесь".

Да, можно, но тут надо исходить из того, какое именно наказание ты хочешь применить к человеку и чем готов ради этого рискнуть. Наказание должно быть адекватно преступлению.

На счет этого не знаю. Я лишь высказывался против возможности наказать сразу по обоим статьям.

Ну, а какая разница на месте или в суде? Прав тебя в любом случае решает суд, на месте тебе дают времянку, с ней и ездишь. На суде возвращаешь права. А может, если вежливо и тактично будешь себя вести, то и на месте замнут или уже в ГИБДД, если гаишники уже уехали (без всяких взяток). Смысл им тебя лишать прав, если тебя не на посту тормознули, а ты сам приехал и если на суде ты все равно отспоришь права? Только зря время терять своё и твоё.

Авто -- это в первую очередь средство передвижения, и это средство должно отвечать определенным требованиям, среди которых красота стоит после безопасности. Когда вы ездите на общественном транспорте, вы выбираете себе трамвай или маршрутку по стайлингу? Личный автомобиль -- это возможность перемещаться из пункта А в пункт Б, не прибегая к услугам общественного транспорта, в котором всегда много посторонних людей и прочие неудобства. В личном автомобиле главное -- безопасность и комфорт.

У того, чем занимается эта девушка, есть вполне конкретный термин: "Сизифов труд" -- это в точности то, чем занимается эта девушка. Можно восхищаться её терпением и целеустремленностью, но при этом нельзя не поражаться её глупости. Да, девушка молодец, хотя ей в её возрасте надо бы о семье думать, а не о старых ВАЗах. Да, внешне получилось говно, но кому-то это нравится, как говорится, на любителя. Да, внутри более-менее всё неплохо. Но конструкция салона устаревшая, не отвечает современным требованиям. По безопасности к этой машине по-прежнему много вопросов. Так что всё замечательно, но я не понимаю: зачем? Зачем вкладывать 200 тысяч рублей на восстановление в машину, которая стоит 20 тысяч? Она все равно не будет служить как машина за 220 тысяч. Зачем делать из говна конфетку, когда и так ясно, что из говна может получиться только говно? (все помнят, что если смешать 1 килограмм повидла и 1 килограмм говна, то получится 2 килограмма говна).

Конечно на стоке. Хороший автомобиль не требует доработки напильником.

Цитата:

"Много лет нам вдалбливали в головы миф о том, что американские копы самые гуманные копы в мире. Это далеко не так, в этом видео вы видите, как два копа глумятся над безоружной женщиной, они применяют к ней электрошок, поводом для его применения послужила то, что женщина не успела продлить водительские права и села за руль с просроченными правами. Вы конечно можете мне возразить, сказать что такие козлы есть во всех странах, на что я вам отвечу, что самое страшное в этой ситуации то, что копы действовали не выходя за рамки законов США, т.е. в их действиях с точке зрения демократичного американского правосудия нет не какой вины, они действовали строго в рамках своих должностных полномочий. Круто, да?
Но это ещё не самое весёлое, в США под шумок 11 сентября в законодательство внесли ряд очень любопытных поправок под общим название Патриот. Вкратце суть этих поправок:
1) Американские органы власти могут без ордера и решения суда вломится абсолютно в любой дом и произвести обыск, урон нанесённый ими при этом действии компенсации не подлежит.
2) Они могут задержать абсолютно любого человека на любой срок (хоть пожизненно) не предъявляя ему ни каких обвинений и не отправляя его дело на рассмотрение в суд.
3) И самое интересное, в США к вам совершенно законно могут применять пытки.
Ну как вам демократия по американки?"

http://www.youtube.com/watch?v=KPIPhiCwulI

В этих же странах полицейские бьют нарушителей ногами и бьют электрошокером за малейшее неповиновение. Говнорашке далеко да такого уровня демократии.

Не знаю, но если очень надо, то могут привлечься. Зависит от судьи. Если у судьи есть сомнения, то могут привлечь, если для судьи очевидно отсутствие монтажа, то могут не привлекать.

Всё правильно сделал.

Кстати, если ты вернулся на место ДТП, то ты как бы и не скрылся, а просто не выполнил требование правил не передвигать ТС. А если бы стали прав лишать, то можно было бы сослаться на действия в условиях крайней необходимости. У тебя была как раз та самая крайняя необходимость, когда соблюдение ПДД привело бы к худшим последствиям, чем их нарушение. Я думаю, что с большой вероятностью судья бы вынес тебе оправдательный приговор.

Маме выздоровления.

Меня вот одно беспокоит в ситуации с ёлочкой: вот стоят к примеру автомобили ёлочкой, я хочу встать по правилам -- параллельно ПЧ. Мало того, что я таким образом займу место для двух машин (другие машины сзади всё равно быстро не уедут), но ведь я потом и уехать не смогу -- меня запрут другие машины ёлочкой и всё. Как быть? Пропускать все места, где часть водителей уже припарковалась ёлочкой и это может спровоцировать других водителей начать парковаться так же?

На мой взгляд, поскольку здесь имеет место дифференциация штрафов по регионам, по крайней мере для Москвы будет действовать КоАП Москвы. Каждый город и область могут иметь свои кодексы об административных правонарушениях, которые дополняют основной федеральный КоАП. Не знаю правда могут ли они его переопределять (в смысле устанавливать иную ответственность за какие-то нарушения).

Не получится. Лицо, подвергшееся административному наказанию, не может быть подвергнуто ему повторно. Там есть разделение на длящееся и не длящееся нарушение, но в данном случае, если тебя остановили за превышение -- это одно нарушение, одно наказание. Двух наказаний за одно нарушение по закону быть не может.

Выбрал другой вариант, т.к. зависит от конфигурации кольца.

На простых маленьких кольцах типа как около МЕГИ показываю строго по правилам: правый поворотник при въезде и при выезде, на промежуточных съездах либо ничего, либо левый поворотник, чтобы показать въезжающим, что я точно не сворачиваю с кольца, а буду ехать прямо по кольцу.

На больших сложных кольцах, где 3-4 полосы движения и въезды-съезды организованы как гиперболы, касающиеся кольца в точке, в которой вектор нормали кольца делит гиперболу пополам. Чтобы поняли те, кто учился на гуманитария, проиллюстрирую ссылкой на яндекс-карты.

Вот на таких кольцах я включаю правый поворотник при въезде ТОЛЬКО в том случае, если собираюсь выехать в ближайший съезд, пройдя по касательной к кольцу. При этом въезжаю сразу из правого ряда, чтоб на круге не перестраиваться.

Если же мне не надо в ближайший съезд, то я включаю ЛЕВЫЙ поворотник при въезде, чтобы показать тем, кто любит выезжать с круга не из правого ряда, что я не собираюсь выезжать вместе с ними. Для верности в таких случаях я занимаю обычно второй ряд, чтобы не пересечься с теми, кто выезжает с круга из второго ряда. А левый поворотник для тех, кто выезжает с третьего и последующих рядов, но такие идиоты, к счастью, встречаются редко. Весь круг я двигаюсь во втором-третьем ряду, постепенно уходя правее по мере приближения к нужному съезду, и в нужный съезд ухожу из правого ряда с правым поворотником.

И что? Правило главной дороги действует лишь на пересечении проезжих частей. Из первого пересечения выехал, т.е. проехал перекресток -- всё, ты уже не на главной, дальше новое пересечение (новый перекресток) -- с ним всё по-новому. То, что ты 5 секунд назад был на главной никого не интересует. Ребят, я удивляюсь вам! Как вы вообще ездите без понимания основ ПДД?

Поздравляю, первый правильный ответ. Остальные видимо правила последний раз в автошколе открывали, а ездят по интуиции.

Знаки приоритета есть? Тогда по знакам. Нет знаков? Тогда по помехе справа. Алгоритм как правильно проезжать до безобразия простой.

Пойди сдай права в ГИБДД! (да, и те трое, что поставили твоему комментарию лайк)

Касательно прилегающей территории, преимущество имеет только автомобиль, движущийся по дороге, по отношению к выезжающему с прилегающей территории. Въезжающий на прилегающую территорию автомобиль по отношению к уже находящемуся там автомобилю не имеет никаких преимуществ в движении. Так что здесь в обоих случаях помеха справа.

А почему на фотке №1 вместо фар хромированные заглушки?

Не был. Не из Москвы я.

янихуянепонял.jpg

Экспертиза легко устанавливает наличие факта монтажа видео.

И поворотник у машины ДПС не виден видимо по той же причине, несмотря на то, что в бортовой сети автомобиля постоянное напряжение.

У нас в сети частота 50 Герц, поэтому при частоте кадров 30 к/с невозможно добиться полного исчезновения горящей стрелки. Только мерцание. Что собственно мы и наблюдаем в начале ролика. ДПС просрал свой зеленый и тупо поехал на красный.

Не, скажут, что это видео было сделано на съёмной квартире. :)

Очень не хотелось услышать что-то наподобие «я не в курсе… мне такая машина досталась… буду красить, продавать и покупать Hyundai Accent». К счастью мои опасения не подтвердились.

Зря. Надо было брать Hyundai Accent :)

Именно так. Купи себе такую машину и любуйся на неё в гараже. Потому что чтобы выехать из гаража у неё дорожного просвета не хватит.

Это всё от дефицита внимания. В детстве родители не уделяли детям внимание, у детей развились комплексы, и теперь, чтобы хоть как-то привлечь к себе внимание они и уродуют автомобили: занижают подвеску, меняют глушители на простую трубу, тонируют фары и т.п. Без всего этого у этих людей нет смысла в жизни.

Да, я спутал с покупкой квартиры. Ниже я исправился.

Так мне и не нужно было, чтобы до неё дошло за что. Мне нужно было восстановить кармическую справедливость. А для этого её понимания не требуется.

Везение или профессионализм. В среднем по статистике проблемы возникают у каждой 10-ой машины, ваша машина была видимо с 1-ой по 9-ую.