корпус карбоновый ведь
да и это же БэМэВэ. Не шкода какая нибудь

точно! добавил )

все верно )
xxx: Вот решил прокачаться. Чего в плане единоборств посоветуете?
yyy: Тебе для понтов или самообороны?
xxx: Для самообороны.
zzz: Бег.

Тащемта я то с тобой согласен! В крайнем случае могли бы сделать удлиненный патриот и поставить двигатель от G63 AMG. Но не мы с тоой решаем что и кому делать, увы :(

Нет, этим занимаются другие ребята. Здесь все серьезнее.

У уаза самый мощный дрыгатель - 128 л.с. Ну и ходовые качества у него мягко говоря посредственные. Не говоря уже о комфорте пассажира.

Мощность нужна для того чтобы ездить нормально. Например быстро увезти нужного человека из места некоего гипотетического происшествия.

Я еще раз повторюсь - мощность двигателя и неправильный привод.
Будучи бронированными машины сильно тяжелеют - зачастую в 2-3 раза. В итоге пятилитровый движок S500 еще более менее худо-бедно это ведро тащит. А приоровский мотор (даже турбированный до 200-250 сил) будет чихать пердеть и не ехать.

Я буду
приеду с @mikebutrimov

Мощность не та, привод не тот. Ну и вообще водители соревнуются на тех же машинах, на которых и служат. А ты представляешь себе бронированную калину в эскорте президента? Увы, но я нет. Вот как доделают проект "Кортеж", так и на отечественных автомобильчиках будут гонять )

до него доехать нереально ) там снежные брустверы высокие довольно, а багги маломощный )

сорь :( виноват

саундтрек поста - http://pleer.com/tracks/8881984dtYH
Прослушать или скачать Clark Kent feat. Mimi Page Life бесплатно на Простоплеер

учи матчасть! Не XZibit, а Chip Foose !

Загорелось 100% масло после попадания на выпускной коллектор.
обвинить могли в замене масла на некачественное например?

поршень достиг ГБЦ, значит он почему-то поднялся выше своего нормального положения

спасибо )

тогда тем более версия имеет право на жизнь )

тогда должны все цилиндры страдать, нет?

моя версия была такова
1) перетянут болт шатуна - об этом свидетельствует то, где он обломился - у шляпки.
2) после того как болт лопнул (в связи с температурными колебаниями) случилось одновременно несколько проблем - крышка нижней головки шатуна и шатун образовали зазор, сдвинулись вкладыши.
В связи с тем, что сдвинулся нижний вкладыш - сместился сам шатун и под углом встал сам поршень - тут масло пошло в цилиндр. Дальше сместился вкладыш - пошень ударился о клапана и голову. Погнулся палец, сломался шатун
3) Сломавшийся шатун ушел вниз, где продырявил картер и успокоитель масла
4) масло полилось на горячий паук и загорелось.

Правда это не оъясняет темного пятна на воздушном фильтре...
С другой стороны - был бы гидроудар - он не ограничился бы одним цилиндром.

есть такое дело :)

маслянные следы на дороге говорят о том, что разрущение двигателя произошло до начала тушения )

Во-первых, про обгон - ты выехал на встречную полосу при двух полосах в одну сторону. Уже за это тебя стоит лишь прав. Далее до недавнего времени обгон определялся как "опережение с выездом из занимаемой полосы". Можно было бы в теории это принять как объезд препядствия, если бы человечек стоял стационарно - на авариечке там, с знаком аварийной остановки и т.д. Но тут он стоял на запрещающий сигнал светофора.
Во-вторых, с чего провоцирует то? Опять тредик про стрелку чтоли начнем? Стрелка это доп сигнал - она не дает никому никакого преимущества - всего лишь разрешает при прочих благоприятных условиях (не мешаете остальному транспорту, нет пешеходов и т.д.) продолжить движение в сторону, куда указывает стрелка. Но у вас то не было свободной дороги чтобы проехать в сторону, куда указывает стрелка?! Какого стпрашивается правила вы придерживались объезжая его? Правило что я д'Артаньян, а все вокруг мудаки? Плохое правило я вам скажу!

Нет, не надо добавлять такого пункта, потому что допсекция на то и доп секция
попал на допсекцию и надо стоять - стой. И абсолютно все равно что там считают другие водители. Прежде всего надо соблюдать правила.
Хорошо, что ты, вроде, это понял.

да, тут согласен, есть такое :(

Проехал как мудак - плати, или прав лишайся. Что бы не решил инспектор ДПС - я на его стороне.
Что это вообще за маневр был? Ты считаешь, что так ездить это нормально?

ну откуда такое категоричное заявление про ломучесть то? Ты правда думаешь, что сарый простой вазовский движок менее надежен чем современные перефорсированные 1.4TSI+DSG? Не смеши!

Ну а удобство понятие субъективное. Да, нет рюшечек некоторых, но блин даже мультимедиа система со стороны кажется как минимум не уступающей шкоде.

А так посмотрим - время покажет.

мне кажется эту машинку ждет успех
это же шкода! только в 4 раза дешевле

1929 — в марте General Motors приобрела 80 % долю в компании Adam Opel.Опель — первый производитель Германии, который основал страховую компанию и банк для финансирования продаж в кредит.
я думаю теперь понятно откуда у опеля настолько американский дизайн? )
с другой стороны вот история происхождения побед и ее современников http://www.drive2.ru/users/kolomenski/blog/288230376151730162/

волги слизаны с американцев, а опель был просто в тренде )

у первого не две симки. Второе - под microSD карточку

У меня на старом опеле весьма специфически работает ТНВД - при выжатом сцеплении он сам заставляет прогретый двигатель набирать обороты.
Так вот меня этот ТНВД вообще приучил сцепление выжимать в крааааайних случаях. В том числе и торможу я всегда не выжимая сцепление. Экстренно или нет - не важно. Привод у меня задний, а основной тормозящий момент приходится на передние колеса - так что заглохнуть по факту не грозит.
правда за это я поплатился уже дважды.

На мотоцикле задняя ось разгружается, потому в принципе задним колесом вообще нет особого смысла тормозить. Торможение двигателем в данном случае эффективнее только в том плане, что до последнего момента заднее колесо не заблокируется, колесо не пойдет в занос (а после блокировки задница обязательно закинется вперед), и мотоцикл не опрокинется... Ну и при этом какое-никакое торможение все-таки заднее колесо дает.

это называется разварки
незнаю как раньше, но сейчас это убер-популярно
и вообще натягивание узкой резины на широкие диски
забыл название этого стиля

http://imhodom.ru/node/7825
http://www.yaplakal.com/forum2/topic693035.html

еще там есть товарищ Лунев, который купил у мэрии старую водонапорную башню и теперь строит в ней дом

Эти элементы носили как эстетический характер, так и практическую составляющую. На подушках спали, во время ночевок на берегу реки
подверждаэ
спали!

ну может я последний раз так нарушил, что меня поймали )
но вообще и впрям я не особо то нарушал правила обгона просто благодаря неспешному характеру моей машинки

ок, значит поменяли правила
я просто последний раз нарушал правила обгона лет пять назад )

ну вообщето вроде лишение от 2 месяцев. Тоесть минимум в вилке присутствует. Но судья может вообще сказать что нет вины.

Вообще странно это все - вроде же сейчас практически разрешили завершать обгон на сплошной?

ну резистивный экран не всегда плохо )

вот жеж гавно то
зазоры ппц - я подумал сначала что задняя дверь открытая
тонировочка походу с завода идет - чтобы владельца не позорить

ну по моему одно и то же )
чуть отличие в кузове не считается
да и двигатели.подвески одинаковы )

он на опеле стабильно держится )

ты хочешь сказать, что Dodge Charger LX образца 2006 года (а не последний Charger 2013) чемто отличается от 300С кроме обвеса?
ну чтото не верится

ну можно )
хотя колхоза не много
много просто ведрошности

я бы добавил номинацию ведро года, в которой можем побороться я и @degrion
ну или переименовать колхоз года
мой (вроде даже не безызвестный) опель принял форму сугроба и порше одновременно.
у него теперь двигатель в багажнике

нет. магнум это дод чарджер. Но он скушный :(
а вот 300ц сарай прикольный

а бюджет появился позже
так то да, даже 8-9 летние 300ц вбюджет никак не влезут

есть и задний и полный привод.
Сидушки - тебе не нравятся? Ну классика американская...

есть еще Dodge Charger седан - он даже чуть дороже, есть Dodge Magnum универсал - он подешевле.

300C?
правда говорят американские сборки хуже европейских, но на европейских номера движков наверняка есть.