Все просто, как надоест, так и поменяю, хочется поездить на разных авто.

@mmol Я в целом про обвес. Он мне один какойто с кучей решеток показывал — ужасный:)

Маш, вот тот строгий с ебея был неплохой:)

@maggg +1 Размыкатель цепи бензонасоса полезная вещь и от угона и зимой, когда свечи заливает.

@vaselineforyou Точно, перепутал:) Автомат долго не проживет ведь, даж на бустапе и с мозгами для него надо что-то мутить. Ставь механику, конечно:)

Красавцы! Ты же на нисме Аспирин был? Он на автомате также?

Очень стильный авто, был еще на СЕМЕ 2006, вроде.
Решетки на капоте только грубовато сделаны.

на 2-ом и 4-ом что-то случилось

А можно антирейтинг? Тогда на первом месте Redliners:)

@Lebedev Гонки пушечное ядро — отличный фильм!:)

2000 год, Новосибирск, Автошкола НГТУ Обошлось примерно 3500 руб.

@akeeper Статья правильная, тоже сталкиваюсь с этим в жизни. Еще постоянно наблюдаю заторы, когда водители выезжают на перекресток, видя что за ним свободного места уже нет и не предвидится и перегораживают собой движение в перпендикулярном направлении. Далее эффект снежного кома и все стоят.

Если никуда не тороплюсь, то и не невничаю. А вот если опаздываю, то уж увольте.
Большинство пробок из-за водителей, которые тупят и не думают головой.

Хм. А в каком месте катерхам роскошный?

Опять сепаратизм:)

@trivia В чем сомнения? На дроме, я конечно имел ввиду гт-форум и форумы производителей. Также есть, нисмо-клаб, редлайнерс, турерви, эвоклаб и т.д

@ShR4M Вазовская классика пошустрее, я тоже на 21061 130 разгонялся, только страшно, кажется что взлетит.

@muph Да, что-то подобное:)

@ur001 Было 7 вроде, язык мой — враг мой. Проще говоря, допи$делся.
Жисть — жестянка:)))

О! а пиксельных в проекциях у вас нет?

@basic :))

@ur001 ИзвЕните, товарищ админитстратАр, почему мне обнулили карму?

@basic Только приглашать нужно группами, чтобы сразу комьюнити пришло. А то по одному не оценят и народ разбежиться.

@basic +1 Аудитория не очень интересная. Технически подкованных людей мало, нового ничего не узнаешь. А на социальные темы получается один флуд. Может администрации попробовать привлечь народ с автомобильных форумов типа drom.ru и т.д.

@Telman Разница субъективная, но она есть, я уже пояснял про собственные мысли. Последнее время вообще не пишу — некогда. Я могу поддерживать чье угодно мнение, а вот аргументы в духе «сам такой», и не аргументы вовсе.

@Telman А в чем противоречие? И что значит «теперь»?

@Telman Что ты сделал для хип-хопа в свои годы, да. Я за качество, а не количество.

@Telman Бояны это когда лента пестрит фотками Вазов, Волг и прочего добра из журнала «За рулем» 20-летней давности. Хочется видеть хотя бы собственные мысли людей в добавок к этим фоткам, а не тупую перепечатку. Интересного очень мало.

Примерно так и есть.

@sdmaster +1 и GranTurismo на PS

@uzhas Не то, да и не об этом. Сначала выбираешь себе интересную, не банальную машинку — марку-модель. А потом уже приобретаешь конкретный экземпляр, который радует тебя своей динамикой, управляемостью, общим духом, да чем угодно. И находишь ты, что у вас в характерах много общего, чувствуешь родство и хочется, как-то это идентифицировать. Вряд ли это можно отнести к «гражданским» авто, там наверное другие мотивы, про комфорт, надежность, но с машинами, в которых есть спортивная жилка, это точно так.

@uzhas Хорошим, интересным машинам хочется придумывать имена. А на других не хочется ездить.

@sdmaster Про развесовку все верно. Вперед надо пружины пожестче. А диф на переднем приводе как раз в коробке.

@sdmaster Неа, это Дарт Вейдер:))

@Nep Может и правда, но не надо так.

На вольво 340 похожа.

Очень злой!

@vaselineforyou плюс подвеску настроить

@OlegusMDH На металлолом смахивает.

@NiOS Посмотрел, сейчас в форсунках используются соленоиды с частотами 200-250 Гц.
Впускные/выпускные клапана, только в десятки раз больше.

@NiOS Понятно, что зависит. Я вот думаю, готовы ли технологии, чтобы соленойд успевал отрабатывать, к примеру, 30-40 переключений в секунду?

@Erik С электронным управлением клапанами на разных оборотах — хорошая идея.
И потери на всем ГРМ должны снизиться.

А если покрутить его тысяч, хотя бы, до 8. Будут ли клапана подвисать?

@KabZone каждому свое

@sdmaster в поворотах надо скользить:) а вообще люди по городу с завареным ездят и даже паркуются нормально:)

@sdmaster Типов блокировок куда больше, тут подробнее http://www.carseller.ru/articles/16-10-2006.962.html
А вообще завареный диф, в качестве сиротского тюнинга решает!

@shprota 86 королла — легендарный дрифтмобиль

Я вчера попробовал все, что возможно, в седане на заднем сидении, передние не складываются вообще.
Сегодня все болит, неудобно никак, хорошо что девушка гимнастка:)) Потом еще в лесу чуть не застряли.

@SHnUR вот к этому и призываю

@Barax Да чувак, дизайн в упадке:(